по пимпочке на рукоятке АКПП вопрос...-))

[Ира]

MadHeaD, вот так потом возьмет человек коробочку после тебя и на ремонт.

[Даниил]

Drunchik, На скорости можно легко переходить на типтроник и обратно - предусмотрено изготовителем

[Ира]

Даниил, да но тока у кого типтроник, а не 4 ступка.-) :razz:

[Даниил]

Ира, Ну да - именно типтронник

[Ира]

Даниил, Просто есть ведь люди кто на 4 ступке такое творит.
А потом бах и вторая смена.

[Крендель]

Ира,
А у меня именно так

[Ира]

Крендель, Так это как? Бах и вторая смена?

[Крендель]

Ира,
Да ну тебя! Типун тебе на язык. Я имел ввиду пятиступку.

[Ира]

Крендель, Типун точно большущий-))
Не дай БОГ. Чинить типтроник это тебе не 4 ступку-(

[Крендель]

Ира,
И откуда мы такие осведомленные? Была вторая смена? [-o<

[Ира]

Крендель, была на сивике 2,500 $ отдали.

[Крендель]

Ира,
Желаю тебе забыть об этом, как о страшном сне :hello2:

[Ира]

Крендель, такое уже не забудешь, теперь как с АКПП берешь так 10 проверок делаешь-(

[Demon]

Drunchik, можно и нужно!
Более того, есть старая и новая версии прошивки типтроника...
Вот сейчас разбираюсь как поставить старую.

[Bochkarev]

А скжите уважаемые у кого ТТ. Когда вы переводите рычаг до конца вниз т е на "2" у вас кнопка отжимаеться? или нет?

[german]

Bochkarev, ни разу не переводил, вообще, не пойму зачем на ТТ, положения 2, 3, 4 , ТТ незаменим в горной местности, О-Очень удобно, и на тормоз почти не жму, всегда двигателем

[Чубук]

german, На 5-ступенчатой АКПП:
4 - не выше четвертой передачи (пятую не включает)
3 - не выше третьей передачи (4 и 5 не включает)
2 - не выше 2 передачи (3-5 не включает) - в отличие от остальных в этом режиме АКПП на крутых спусках "тормозит двигателем". В остальных - катится и разгоняется. Только где ты в Питере горы-то нашел?

Можно было бы продолжить сей пост:
1 - (загнуть рукоятку на себя) - только на первой
0 - (оторвать рукоятку) вообще фиг чего включается !

[german]

Чубук, что-то я так и не понял зачем на Типтронике все эти режимы, если я включил на нем третью он и так выше не прыгнет, получается что они просто дублируют основной режим - это я имел ввиду, если я хочу затормозить двигателем я не переключаю в режим 2, а просто выбираю 2-ю скорость, про горную местность это к тому. что часто там бываю, в Питере тоже полезно двигателем тормозить, особенно зимой.

[Demon]

german, ну вообще-то даже на Типтронике наша АКПП все равно переходит и на повышенные и на пониженные передачи.

У меня вот ТТ не переходил на вторую, оставаясь на первой, когда я пятаки на даче крутил - до ограничителя, а потом отсечка.

А так постоянно сам перепрыгивает.
Это вот и есть новая прошивка.

В старой же прошивке ТТ никуда не переходит. Более того (я пока до конца не разобрался) kick-down похоже не срабатывает: то есть хочешь на четвертой мчась резко ускориться изволь сам переключить на вторую.

Ещё один пример.
Вот вы на ТТ едете по городу. И светофор внезапно ( ) становится красным. вы тормозите. При этом ТТ сам переключается вниз (у меня так). А вот в старой прошивке такого нет.

А ещё очень не хватает кнопок "1", "2", и "3".
Пока с пятой переключишься на вторую весь момент для обгона профуфукаешь.


И ещё.
Вот скажите мне. У вас при переключениях, передачи сразу врубаются?

У меня вот ни фига, особенно вниз. Иногда сразу, а иногда надо три раза рычаг качнуть пока передача врубиться. Бывает качаешь-качаешь - ничего не происходит, потом кааааак врубиться первая на 80-90...
Так пугаюсь, так пугаюсь.

[german]

Demon, наверно, это не порядок, у меня мгновенно переключается,вниз передачи тоже сами переключаются, так и в режиме 3 они тоже будут переключаться вниз, ну а да красной зоны я двигатель не кручу, просто не виже смысла, если переключаться в районе 5000 об., машина практически не теряет ускорения. Кстати если включить режим 3 или 4 и раскрутить двигатель до красной зоны, я думаю тоже перейдёт на передачу выше, а если не перейдёт то это только минус. Вообщем, моё мнение все эти режимы для тех кто хочет ехать на автомате, но при этом не переключаться на повышенные передачи, от себя могу заметить, что машина на этих режимах как и просто на автомате, в горной местности ведёт себя довольно тупо, поэтому ТТ рулез ну или механимка.