по пимпочке на рукоятке АКПП вопрос...-)) - Страница 2
  1. #21
    Touareg
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,695
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MadHeaD, вот так потом возьмет человек коробочку после тебя и на ремонт.

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    23.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Drunchik, На скорости можно легко переходить на типтроник и обратно - предусмотрено изготовителем

  3. #23
    Touareg
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,695
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Даниил, да но тока у кого типтроник, а не 4 ступка.-) :razz:

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    23.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    44
    Сообщений
    406
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ира, Ну да - именно типтронник

  5. #25
    Touareg
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,695
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Даниил, Просто есть ведь люди кто на 4 ступке такое творит.
    А потом бах и вторая смена.

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    01.08.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    800
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ира,
    А у меня именно так

  7. #27
    Touareg
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,695
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Крендель, Так это как? Бах и вторая смена?

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    01.08.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    800
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ира,
    Да ну тебя! Типун тебе на язык. Я имел ввиду пятиступку.

  9. #29
    Touareg
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,695
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Крендель, Типун точно большущий-))
    Не дай БОГ. Чинить типтроник это тебе не 4 ступку-(

  10. #30
    Golf
    Регистрация
    01.08.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    800
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ира,
    И откуда мы такие осведомленные? Была вторая смена? [-o<

  11. #31
    Touareg
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,695
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Крендель, была на сивике 2,500 $ отдали.

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    01.08.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    800
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ира,
    Желаю тебе забыть об этом, как о страшном сне :hello2:

  13. #33
    Touareg
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,695
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Крендель, такое уже не забудешь, теперь как с АКПП берешь так 10 проверок делаешь-(

  14. #34
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Drunchik, можно и нужно!
    Более того, есть старая и новая версии прошивки типтроника...
    Вот сейчас разбираюсь как поставить старую.
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    474
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А скжите уважаемые у кого ТТ. Когда вы переводите рычаг до конца вниз т е на "2" у вас кнопка отжимаеться? или нет?

  16. #36
    Phaeton Аватар для german
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Калевала - СПб
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,530
    Спасибо +
    Получено: 1,001
    Отправлено: 1,197

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bochkarev, ни разу не переводил, вообще, не пойму зачем на ТТ, положения 2, 3, 4 , ТТ незаменим в горной местности, О-Очень удобно, и на тормоз почти не жму, всегда двигателем
    Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    german, На 5-ступенчатой АКПП:
    4 - не выше четвертой передачи (пятую не включает)
    3 - не выше третьей передачи (4 и 5 не включает)
    2 - не выше 2 передачи (3-5 не включает) - в отличие от остальных в этом режиме АКПП на крутых спусках "тормозит двигателем". В остальных - катится и разгоняется. Только где ты в Питере горы-то нашел?

    Можно было бы продолжить сей пост:
    1 - (загнуть рукоятку на себя) - только на первой
    0 - (оторвать рукоятку) вообще фиг чего включается !
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #38
    Phaeton Аватар для german
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Калевала - СПб
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,530
    Спасибо +
    Получено: 1,001
    Отправлено: 1,197

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, что-то я так и не понял зачем на Типтронике все эти режимы, если я включил на нем третью он и так выше не прыгнет, получается что они просто дублируют основной режим - это я имел ввиду, если я хочу затормозить двигателем я не переключаю в режим 2, а просто выбираю 2-ю скорость, про горную местность это к тому. что часто там бываю, в Питере тоже полезно двигателем тормозить, особенно зимой.
    Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).

  19. #39
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    german, ну вообще-то даже на Типтронике наша АКПП все равно переходит и на повышенные и на пониженные передачи.

    У меня вот ТТ не переходил на вторую, оставаясь на первой, когда я пятаки на даче крутил - до ограничителя, а потом отсечка.

    А так постоянно сам перепрыгивает.
    Это вот и есть новая прошивка.

    В старой же прошивке ТТ никуда не переходит. Более того (я пока до конца не разобрался) kick-down похоже не срабатывает: то есть хочешь на четвертой мчась резко ускориться изволь сам переключить на вторую.

    Ещё один пример.
    Вот вы на ТТ едете по городу. И светофор внезапно ( ) становится красным. вы тормозите. При этом ТТ сам переключается вниз (у меня так). А вот в старой прошивке такого нет.

    А ещё очень не хватает кнопок "1", "2", и "3".
    Пока с пятой переключишься на вторую весь момент для обгона профуфукаешь.


    И ещё.
    Вот скажите мне. У вас при переключениях, передачи сразу врубаются?

    У меня вот ни фига, особенно вниз. Иногда сразу, а иногда надо три раза рычаг качнуть пока передача врубиться. Бывает качаешь-качаешь - ничего не происходит, потом кааааак врубиться первая на 80-90...
    Так пугаюсь, так пугаюсь.
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  20. #40
    Phaeton Аватар для german
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Калевала - СПб
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,530
    Спасибо +
    Получено: 1,001
    Отправлено: 1,197

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Demon, наверно, это не порядок, у меня мгновенно переключается,вниз передачи тоже сами переключаются, так и в режиме 3 они тоже будут переключаться вниз, ну а да красной зоны я двигатель не кручу, просто не виже смысла, если переключаться в районе 5000 об., машина практически не теряет ускорения. Кстати если включить режим 3 или 4 и раскрутить двигатель до красной зоны, я думаю тоже перейдёт на передачу выше, а если не перейдёт то это только минус. Вообщем, моё мнение все эти режимы для тех кто хочет ехать на автомате, но при этом не переключаться на повышенные передачи, от себя могу заметить, что машина на этих режимах как и просто на автомате, в горной местности ведёт себя довольно тупо, поэтому ТТ рулез ну или механимка.
    Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.04.2008, 14:10
  2. АКПП вопрос
    от Quasi в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 29.06.2007, 17:45
  3. АКПП Вопрос???
    от imported_BATTLE в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 13.10.2006, 11:28
  4. По АКПП вопрос (Буксует?)
    от vadmore в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 17.03.2006, 21:32
  5. Про ошибку АКПП вопрос.
    от Servw в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 25.12.2005, 17:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •