Страшные фото от Dick-a!

[andrewju]

Отключить турбу очень просто! Надо перекрыть подачу к ней масла или залить солярку и завести двигатель. Через несколько секунд турбина отключится... НАВСЕГДА.

Медаль! Еще медаль Romboch'у!
А инфу - в ФАК!!!

Кстати, залив солярку вместо масла мы также решим проблему промывки двигателя!

[vadmore]

Отключить турбу очень просто! Надо перекрыть подачу к ней масла или залить солярку и завести двигатель. Через несколько секунд турбина отключится... НАВСЕГДА.

Медаль! Еще медаль Romboch'у!
А инфу - в ФАК!!!

Кстати, залив солярку вместо масла мы также решим проблему промывки двигателя!

Вместо масла не недо. Надо 50 на 50. Я же говорю - делел это на мазовской шестёрке. Результатом был более чем доволен.

[John879]

Только что приехал из другого сервиса, рассказываю что наговорил мне другой мастер - на вид и по разговору крутой знаток по VW. Говорит, что промывать какими либо промывками категорически нельзя, типа кирдык турбине и еще чему нибудь даже на ХХ. предложил снять клапанную крышку и поддон. Сверху и снизу все промыть очистителем и каким-то Винсом, что типа вся грязь будет стекать сверху вниз и в тару. Также необходимо отмочить маслянный насос в Винсе и помыть его, проверив зазоры и почистив маслозаборную сетку. после этого компрессором под давлением двигатель промыть керосином. Крышку и поддон на место, новые масло и фильтр. Перед этой процедурой сказал, что обязательнго надо померить механическим манометром давление в двигателе, снять патрубок турбины посмотреть сколько в нем масла, также проверить люфт на турбине, т.к. у меня при сбросе оборотов появляется шелест и говорит, что возможно это цепляются лопасти и если это так, то очень скоро турбинбине п-ц и возмощен отрыв лопасти которая по патрубку залетит в двигатель. Короче нагнал страху. Сижу думаю, что делать, т.к. хотя и проехал на новом масле примерно 1700 км оно уже грязное, этот мастер сказал, что на таком масле ей вообще очень быстро придет конец.

[Ира]

vadmore, точно медаль. =D> =D> =D>

[Dick]

Начало верное. Действительно промывать масляными промывками турбированные двигатели не рекомендуется ,поскольку ухудшаются несущее свойство масляного клина , действительно придеться снимать поддон и клапанную крышку,но промывать придеться вручную поскольку этот солидол просто не смоешь. Дальше... Проверить люфт насосного колеса и кол-во масла в патрубке не повредит ,но лопасть в двигатель не долетит ,застрянет в куллере ,и потом резко упадет подхват ,появятся посторонние звуки ,по этому поводу растраиваться не стоит. Если лопасть начнет цеплять корпус ,в машине не усидишь музыка еще та .

[andrewju]

Только что приехал из другого сервиса, рассказываю что наговорил мне другой мастер - на вид и по разговору крутой знаток по VW. Говорит, что промывать какими либо промывками категорически нельзя, типа кирдык турбине и еще чему нибудь даже на ХХ. предложил снять клапанную крышку и поддон. Сверху и снизу все промыть очистителем и каким-то Винсом, что типа вся грязь будет стекать сверху вниз и в тару. Также необходимо отмочить маслянный насос в Винсе и помыть его, проверив зазоры и почистив маслозаборную сетку. после этого компрессором под давлением двигатель промыть керосином. Крышку и поддон на место, новые масло и фильтр. Перед этой процедурой сказал, что обязательнго надо померить механическим манометром давление в двигателе, снять патрубок турбины посмотреть сколько в нем масла, также проверить люфт на турбине, т.к. у меня при сбросе оборотов появляется шелест и говорит, что возможно это цепляются лопасти и если это так, то очень скоро турбинбине п-ц и возмощен отрыв лопасти которая по патрубку залетит в двигатель. Короче нагнал страху. Сижу думаю, что делать, т.к. хотя и проехал на новом масле примерно 1700 км оно уже грязное, этот мастер сказал, что на таком масле ей вообще очень быстро придет конец.

Я прям читаю и радуюсь! Практически все так я и говорил с самого начала... IMHO, очень грамотный совет. Насчет того чем именно двигатель мыть - вот уж не знаю, т.к. ни разу не сталкивался (еще пока) с такой ситуацией.

[John879]

Dick, так выскажи все же свое мнение, мне соглашаться на эту процедуру или нет?????????

Если лопасть начнет цеплять корпус ,в машине не усидишь музыка еще та

Так что если у меня за шелест из турбины при сбросе оборотов (похоже на звук типа листик бумаги засунул в вентилятор) это что???

[Ира]

Dick, так что показала экспертиза? Это масло или присадка?

[Dick]

John879, Проверить просто ... Снять воздушный патрубок с турбины(на вход)и руками провернуть ,никаких касаний при вращении(даже без давления масла) быть не должно ,потом при работающем моторе можно приставив обыкновенную деревяшку услышать звук более четко,очень часто при сбросе газа звенит тяга (или сама тарелка) байпасного клапана ограничения давления - это по моему мнению совсем не страшно. Отдельно хоть детали и идут но что-бы заменить турбину все равно придеться снимать.

[Boo]

Dick, а мой 1,6 можно промывкой на полчаса подраить? или тоже может чего-нибудь забиться?

[Voblin_UA]

Здравствуйте!
Можно мнение постороннего? ;)
Аккурат на прошлой неделе наблюдал буква в букву ту же самую картину на ВАЗ-2104 у соседа. Когда спросил, что ЭТО??? Получил ответ: компрессия стремилась к нулю, и чтобы как-то её удержать - ливанули в мотор трансмиссионки!!!
К слову, о таком слышу не первый раз, и мнение встречалось о "присадках", что это могут быть простые аналоги трансмиссионки, просто загустители. Ну, а гуано в моторе - это следствие использования. Но то, что я видел собственными глазами - это была просто трансмиссионка...
Такие дела...
Всем удачи!

[Ира]

Voblin_UA, Спасибо. :razz:

[steve747]

компрессия стремилась к нулю, и чтобы как-то её удержать - ливанули в мотор трансмиссионки!!!

с подобними вещами сталкивался-в автомат перед продажей добавил один перец, чтоб хоть км 100-200 попереключалась!

[Dick]

Boo Там забиваться нечему(возможно только сетка маслоприемника,но с малой вероятностью).

[Boo]

Dick, ну и ладноо.... )
И еще хотел спросить: сейчас машинка просто стоит - уже 4 недели, что после долгой стоянки лучше сделать? может какую-нить чистилку отложений в бак залить?

[Dick]

Boo Я тебе залью Angry Не надо ничего заливать ! Проверь АКБ ,а лучше заряди малым током. Есть добавка которую можно залить она связывает воду в баке.

[КОМРАД]

John879,

также проверить люфт на турбине, т.к. у меня при сбросе оборотов появляется шелест и говорит, что возможно это цепляются лопасти и если это так, то очень скоро турбинбине п-ц и возмощен отрыв лопасти которая по патрубку залетит в двигатель.

О БРАТ!!!! ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ К НАМ В КЛУБ-ЛЮБИТЕЛЕЙ ПОГРЕМЕТЬ ТУРБИНОЙ!!!!!

[Boo]

Dick, я за день до постановки на стоянку новую акб поставил вартусильвер... усеравно заряжать?

[SilverPass]

Boo, Желательно зарядить. Или проверить напряжение аккумулятора. Если клемму скидывал - то м. б. аккумулятор не разрядился. Если будешь заводить машинку на разряженном аккум. - могут возникнуть ошибки и проблемы с адаптацией дроссельной заслонки.

[Sn@k#]

SilverPassB5GPTDI, машина стояла 7 месяцев, завелась с полтыка, акб 2000 г.в. :hello2: :hello2: