Я теперь на R18!!

Слава, это как? повернул руль она тупит, сильнее поврнул, чуть не улетел, это что-то из мира фантастики, низкий профиль четко должен реагировать на малейший поворот руля, может у тебя рейке кирдык или подвеске?

[Ровшан]

Слава, поздравляю, конечно же...

Диски L.A., если не ошибаюсь? Или корея?

Насчёт внешнего вида автомобиля, колеса, колёсной арки. Разумеется, увеличение радиуса диска придаёт автомобилю стильный гоночный вид. Но!
Вопрос этот нужно решать в комплексе - занизить подвеску, немного доработать крылья (колёсную арку), чтобы колесо в нём смотрелось ноль-в ноль, так сказать. Это дорого.

Я ездил на R18 на Пассате. Жёстко, чего говорить. Ресурс подвески однозначно снижается. Последнее - R18 - не предусмотрен заводом, максимум - это R17, даже на W8. [-X Наверное, не на пустом месте... не забывай, что у тебя существенно увеличена общая масса колеса, несмотря на "легкосплавные" диски. А это плохо - про массу неподрессоренных частей автомобиля ты слышал наверняка, и их надо стремиться уменьшать! а ты - увеличил - вот тебе и негативные моменты в управляемости, особенно в рулёжке.

Вот тебе пример комплексного подхода (и радиус большой, и низкая подвеска, и спойлеры): смотрится действительно круто! =D>

А где ты живёшь, у тебя в подписи нет данных?...

[Romboch]

Напишешь про бред, когда сам это ситроен увидишь.
Я специально с ним ехал минуты 2, чтобы смотреть на ее гребаный спидометр, хотя, конечно, это не авторитетные данные. Так, для личного пользования.
Не знаю, что у тебя, но на скорости 160 при небольшом повороте руля машина 2 секунды едет прямо, т.е. не поворачивает. Я первый раз не понял, сильнее крутанул - чуть не улетел

С каких это пор "ситроены" стали эталонами для "Пассатов"? Проверь показания по GPS и увидишь реальную скорость.
Это не у меня, а у всех руль становиться острее, иначе какой смысл катки ставить. Ситуация описанная тобой, наоборот, происходит на высоком профиле с большими уводами.

Ровшан, Отвечу по пунктам:

Живу в Москве
Диски L.A. Индонезия :cool2:
Передняя подвеска занижена предыдущим владельцем проставками. Это можно даже на фотках увидеть. С задней решу в ближайшее время вопрос. Стоить это будет 1500 рублей (арку удлиню). Увидишь на какой-нибудь встрече или фотки выложу.
Повторял уже 2 раза, но сейчас не поленюсь: По комфорту в сравнении с R16 изменений нет Не знаю почему. Т.е. и удары в подвеску остались те же (пока я в этом уверен )
Очень долго консультировался по поводу замены пружин и аммо. В итоге ВСЕ, с кем я говорил (продавцы, мастера и др.) сказали оставить старую.
Подход у меня более чем комплексный, просто получилось, что начал с конца (дисков). ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ!!

Это не у меня, а у всех руль становиться острее, иначе какой смысл катки ставить. Ситуация описанная тобой, наоборот, происходит на высоком профиле с большими уводами.

Ща я заменю кое-что по подвеске, и тады поглядим

С каких это пор "ситроены" стали эталонами для "Пассатов"?

Звучит очень круто. Мне стыдно

[vadmore]

Слава, это как? повернул руль она тупит, сильнее поврнул, чуть не улетел, это что-то из мира фантастики, низкий профиль четко должен реагировать на малейший поворот руля, может у тебя рейке кирдык или подвеске?

[Ровшан]

Слава,

Диски L.A. Индонезия

вообще-то L.A. - это чистые США (www.laconnection.ru), а кроме них, хромированные (настоящие! ) диски умеют делать ещё пару производителей, Корея - точно...

арку удлиню

это как? К нижней части что-то приклеишь, типа продолжения?

По комфорту в сравнении с R16 изменений нет Не знаю почему. Т.е. и удары в подвеску остались те же (пока я в этом уверен )

Это потому, что тебе уже сравнивать не с чем.

Очень долго консультировался по поводу замены пружин и аммо. В итоге ВСЕ, с кем я говорил (продавцы, мастера и др.) сказали оставить старую.

а у тебя какая? Европейская? Или услиленная для плохих дорог?

Подход у меня более чем комплексный, просто получилось, что начал с конца (дисков). ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ!!

Я начал с подвески - поставил спортивную, родную, VW-1BE. Диски будут кованые R16 (суперлёгкие! ) Пока - R15

Удачи. Аккуратнее езди, не влезай на бордюры и не притирайся к ним - хром не "лечится"...