дизель В6

Тема: дизель В6

  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2005
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    46
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию дизель В6

    Подскажите в какой дисплейноой группе проверить правильность установки ремня ГРМ и как отрегулировать рычажки насос-форсунок а то в моей версии эльзы об этом мало информации. Пассат 2001г мотор AVF
    Спасибо

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    11.12.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    196
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей Ф,
    Пассат 2001г мотор AVF
    -
    дизель В6 (???)

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mitrich,
    Он имел ввиду рестайлинговый B 5.5
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    26.07.2005
    Возраст
    31
    Сообщений
    194
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Mitrich,
    Он имел ввиду рестайлинговый B 5.5
    ага ты праф...
    зы я тоже када 5.5 вышел думал что это 6ой,меня в рус-лане поправили....

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей Ф, В связи с чем вызвана регулировка приводов насос-форсунок?

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2005
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    46
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    купил машину с полностью разобранном двигателем

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей Ф, Надо знать ,что было разобрано ,коленвал снят?(По поводу ремонта такого двигателя уже высказывался). В любом случае придеться дозаказывать новые детали ,если хочешь больше не возвращаться к ремонту. Кроме того у меня есть веские основания по поводу исправности некоторых деталей. Нужен детальный отчет ,по поводу причины разбора ,тогда могу дать рекомендации.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2005
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    46
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я машину уже собрал, завел проехал около 2000км,проблема в следующем в момент разгона с 1800до 2200об наблюдается неравномерность работы и черезмерное дымление

  9. #9
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей Ф, проверь впускной тракт от расходомера до двигателя на герметичность. Точно такая проблема у меня была. Оказалось: после турбины идет изогнутый резиновый патрубок на интеркулер. Вот он и порвался. Рассмотреть дыру в нем сложно, т. к. он загорожен. Рассматривать его лучше снизу, сняв защиту. а вероятность его обрыва велика, т к. вся вибрация двигателя передается через него.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2005
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    46
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все цело куллер новый,болты привода насос -форсунок были выкручены все кроме 4 форсунки , вотя я по ней отрегулировал остальные 3

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрей Ф Учитывая твою отдаленность постараюсь рассказать подробней...Уф Много получится. Итак начнем с механики,что-бы было понятно. Первое: профиль кулачка распред.валу двигателя с насос-форсунками очень сложный и далеко неравнозначный(связано с тем что задать процесс впрыска можем только им),для того чтобы отрегулировать механизм привода насос форсункой надо ДЛЯ КАЖДОГО КУЛАЧКА(НАСОС-ФОРСУНКИ)выставить мертвую точку,на глаз не увидишь(при покручивании вала премещения механизма быть не должно) ,нужен микрометр. Второе :На насос-форсунках перед установкой нужно поставить новые уплотняющие кольца, Третье:Насос-форсунки ставятся строго в определенном положении(перпендикулярном) ,если повернуть на небольшой угол номальной работы при рабочем такте не будет ,связано с ориентацией отверстий на форсунках,Четвертое: Фиксирующие болты форсунок то-же надо менять , с ними работатьОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО ,ИНАЧЕ МОЖНО НАКЕРНИТЬ РЕЗЬБУ В ГОЛОВКЕ, момент на них приличный 80 + доворот на 90, пятое:После установок форсунок ,нужно отрегулировать механизм привода,для этого В МЕРТВОЙ ТОЧКЕ каждого кулачка сначала закручиваем до касания(5 Н-м) ,а потом отпускаем на 225 градусов и фиксируем контрагайку. Шестое : ремень ГРМ ставится в одном положении ,по меткам, овальные прорези на шкиве распредвала служат для того что-бы можно было точно их совместить. Это все ,что касается предварительных регулировок при сборке двигателя. Еще необходимо проверить давление тандемной помпы(И СДЕЛАТЬ ЭТО НАДО ПРЯМО СЕЙЧАС!!! ПОСКОЛЬКУ ЕСЛИ ДАВЛЕНИЕ МАЛОЕ,ТО ЕСТЬ СТРУЖКА,А ЗНАЧИТ И ПОМПУ И ФОРСУНКИ ВСЕ РАВНО ПРИДЕТЬСЯ МЕНЯТЬ!) . Возможно не все так печально ,поскольку наблюдается дымление в узком частотном диапазоне.


Похожие темы

  1. Дизель (AJM) слабо разгоняется
    от vvlad в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.06.2005, 22:21
  2. Жидкость для промывки форсунок (дизель AHU)
    от Ыукпун в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 10:20
  3. Дизель: упали обороты
    от Genefox в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 10:16
  4. совет нужен : пассат дизель
    от густав в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 08.03.2005, 20:48
  5. Подскажите в Москве дизель-тест
    от Kanteam в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 01.03.2005, 20:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •