Помогите пожалуйсто!!!

[RIDO]

Ребята продал свою Дэу Нексия. И вот наметился на покупку Фольса Пассата. Так вот распологаю 10-11 тысячами евро. подскажите можно ли взять за эти деньги Пассата??? Да и кстати как почитал весь сыр бор вокруг рычагов. В год наматываю в среднем около 20 т.км. хранение гаражное будет!Сколько примерно будут ходить эти рычаги???Да и стоимость их примерно??? И правда что можно менять только вышедший из строя рычаг??Понравилось наглядное пособие по самостоятельной замене рычагов!Да и еще там было пособие как избавиться от скрипа типо поменяв смазку и проволочку верхнюю которая слабовата. А можно не ждать скрипа и сделать это сразу на новых рычагах на сколько это процедура продляет срок жизни рычагов?? Я так понял что они выходят из строя в основном из за того что туда попадает влага и грязь!А как они к дорожному покрытию оно, если устранить попадание влаги и грязи своевременно, сильно влияет на срок службы рычагов??Ведь я понял они работают по принципу шаровых!Так почему шаровые даже на наших тазах ходят по 50 т. км. а эти нет????

[Dick]

RIDO, Ты точно определился с покупкой модели? Не хочу делать антирекламу...

[Axl]

RIDO, Привет! :hello2:
Добро пожаловать к нам! =D>

Так вот распологаю 10-11 тысячами евро. подскажите можно ли взять за эти деньги Пассата???

Можно! И Нужно!

В год наматываю в среднем около 20 т.км. хранение гаражное будет!Сколько примерно будут ходить эти рычаги???Да и стоимость их примерно??? И правда что можно менять только вышедший из строя рычаг??

Понимаешь, рычаги ходят у всех, абсолютно по разному...
У кого то 100тык., У кого то 10тык.
Все зависит от дорог, и водителя.
Кто то ездит очень осторожно, кто то на 200км/ч все ямы собирает...
И не бойся за слабость рычагов, цена на них постоянно падает. =D>
Менять можно по одному, без проблем, я имеено так и делаю...

[Дюха]

ну и у фольцев 60-70 тык ходят рычаги, а цена вопроса то всего 10 тыс рублей полный комплект рычагов

[clockwork]

Дюха, 10000 ведь комплект только на одно колесо?

[Женя]

Дюха, А у нас 15 000! А вообще все это туфта про рычаги!У меня 70 000 отъездили и только два нижних поменяли!Да и то можно было ездить ещё тысяч 10!Но рекомендовали заменить!Поднимали и показывали как должно быть и как у меня!
Вообще если ездить нормально, то тысяч на 80 - 100 думаю хватить должно!

[Сергей_Р]

clockwork,комплект-это на обе стороны.

[Ромчик]

RIDO,
При твоем годовом пробеге я думаю тебе хватит года на 3-4.
Ну а даже 15000р. за 3-4 года помоему это фигня!

[ПВ]

RIDO, про рычаги - это когда из мухи делают слона, туфта это все.....есть гораздо более деньго-потребительные статьи расходов, рычаги отдыхают..............только тебе тут про ето никто не расскажет

[Lehis]

ну я на своих оригинальных откатал уже 115 тыш., буду менять все сразу, вот сижу зду звонка, и делать все буду сам, за 25 тыш, можно 80 % ходовой поменять, где ты еще такие цены и выбор найдеш, бери и катайся на здоровье!!!!!

[Ровшан]

Dick,

P.S. В очередной мой визит с претензиями к известному тебе дилеру меня злорадно спросили: "а на чём раньше ездил?"
-На Ниссан.
-Ну и как?
-Нормально... а что?
-Вот и брал бы его и дальше... на кой хрен тебе фольц сдался?
-Красивый...
-Бу-га га га га га га .......

[Spaze]

Сначала надо определиться с типом топлива. Дизель или бензин?
Дизель - требует несложного, но аккуратного обслуживания.
Бензин - порезвее да и потише будет .

Если дизель - то с кодом AFN - самый надежный считается. БЕнзин - щас ребяты подскажут.
ПО части наворотов - советуют брать просто кондей, с климой проблемы часто возможны.
Но в любом случае бери наворотов больше. Дюже приятно, когда все жужжит и вертеть вручную ничо не надо

А по деньгам - купить очень даже отрывную авто можно ))

Удачи

[Dick]

RIDO, Касаемся только рычагов... Заявления ПВ, не беру в расчет,просто почитай форум ,а потом сравни другие форумы и сам все поймешь, сплошные безаппеляционные заявление оооочень умных профи. Уже говорил про проволочки,скрипят не из-за этого,если разрезать шаровой шарнир любого рычага ,там будет пластиковая полусфера в которой очень мало смазки,если -бы можно было подвезти туда штуцер для смазки ,рычаги ходили -бы гораздо дольше. На первых Б5 были слабые нижние прямые рычаги (20 000 -25 000км),потом исправились ,теперь быстрее всего выходят верхние прямые рычаги,в одном ПВ, прав-проблемы с рычагами довольно простые и по стоимости и по работам. ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ПРИ ПОКУПКЕ АВТО СДЕЛАТЬ ГРАМОТНУЮ ДИАГНОСТИКУ ЭЛ.СИСТЕМ И СОСТОЯНИЕ КУЗОВА!!Рекомендую обратить на это внимание.

[RIDO]

RIDO, Ты точно определился с покупкой модели? Не хочу делать антирекламу...

Да я точно определился с этой моделью!!Мне она очень нравиться!!Вот ездил на нексии и ждал пока появиться возможность приобрести такой автомобиль, то сразу продал свою Нюсю.И занялся изучением Пассатика. Уж для меня это как идеал. Сильно я на нее запал!Но доход не очень большой, поэтому изучаю слабые места. Но как ребята отвечают что комплект рычагов стоит от 10 до 15 тыс. то это нормально потяну!

[RIDO]

RIDO, Привет! :hello2:
Добро пожаловать к нам! =D>

Так вот распологаю 10-11 тысячами евро. подскажите можно ли взять за эти деньги Пассата???

Можно! И Нужно!

[quote:mhmow9cq]
В год наматываю в среднем около 20 т.км. хранение гаражное будет!Сколько примерно будут ходить эти рычаги???Да и стоимость их примерно??? И правда что можно менять только вышедший из строя рычаг??

Понимаешь, рычаги ходят у всех, абсолютно по разному...
У кого то 100тык., У кого то 10тык.
Все зависит от дорог, и водителя.
Кто то ездит очень осторожно, кто то на 200км/ч все ямы собирает...
И не бойся за слабость рычагов, цена на них постоянно падает. =D>
Менять можно по одному, без проблем, я имеено так и делаю... [/quote:mhmow9cq]

Ну я как бы не любитель погонять.Максимум до 140 но это на идеальной дороге!!!А так 120 моя крейсерская скорость!По городу вообще до 80 максимум и то редко когда спешу.Спасибо что откликнулись!!!

[RIDO]

ну и у фольцев 60-70 тык ходят рычаги, а цена вопроса то всего 10 тыс рублей полный комплект рычагов

Ну если действительно цена такая то это даже не страшно!!!Ведь это всетаки не наш автопромм а все таки немец.А комфорт требует вложений!Но судя по всему получаеться не таких больших!!Просто меня напугали перегонщики японцев, что типо стабильно каждый год нужно будет вкладывать в рычаги не менее косаря баксов, бери говорят японца. А мне к ним душа вообще не лежит!!! Вот Пассат это Машина...с большой буквы!!!Спасибо за советы!!!

[RIDO]

RIDO,
При твоем годовом пробеге я думаю тебе хватит года на 3-4.
Ну а даже 15000р. за 3-4 года помоему это фигня!

Да 15000 тысяч готов даже раз в год вложить в такого красавца!!А вот больше уже проблематично!!У нас в Омске не такие высокие з/п что бы можно было шиковать.А 15 т р. это мелочь. У меня чуть меньше не Нексию уходило!!А в сравнение ээти машины ни как не идут!!!Спасибо!!

[RIDO]

RIDO, Касаемся только рычагов... Заявления ПВ, не беру в расчет,просто почитай форум ,а потом сравни другие форумы и сам все поймешь, сплошные безаппеляционные заявление оооочень умных профи. Уже говорил про проволочки,скрипят не из-за этого,если разрезать шаровой шарнир любого рычага ,там будет пластиковая полусфера в которой очень мало смазки,если -бы можно было подвезти туда штуцер для смазки ,рычаги ходили -бы гораздо дольше. На первых Б5 были слабые нижние прямые рычаги (20 000 -25 000км),потом исправились ,теперь быстрее всего выходят верхние прямые рычаги,в одном ПВ, прав-проблемы с рычагами довольно простые и по стоимости и по работам. ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ ПРИ ПОКУПКЕ АВТО СДЕЛАТЬ ГРАМОТНУЮ ДИАГНОСТИКУ ЭЛ.СИСТЕМ И СОСТОЯНИЕ КУЗОВА!!Рекомендую обратить на это внимание.

Спасибо за совет!!!Планирую гнать с Германии поэтому думаю там можно сделать диагностику на должном уровне. А по электронике что то тоже часто летит?
Было бы не плохо если бы кто то дал дельный совет чем мне руководствоваться при выборе этого авто в Германии.Если есть люди которые приобретали автомобиль таким способом то может подскажут как не ошибиться!!!Заранее спасибо!!!

[RIDO]

RIDO, про рычаги - это когда из мухи делают слона, туфта это все.....есть гораздо более деньго-потребительные статьи расходов, рычаги отдыхают..............только тебе тут про ето никто не расскажет

Приветик. Так может ты мне про это поведаешь что бы мне не угореть на этом!Буду смотреть при выборе повнимательнее на эти узлы и агрегаты!! Вообще мне нужно 1.8 не турбо,стеколподьемники,коробка механика,кондей и все!!!Все что мне не обходимо а доп. оборудование особо не интересует!!!Поэтому думаю особо там нечему ломаться!Хотя...........дай совет!!Спасибо за ранее и поведай ту страшную тайну о которой ни кто не говорит здесь!!!

[Antoha!]

RIDO, советую брать турбо. Возможны проблемы с турбиной, но это того стоит. При покупке советую прокатится на B5 1,6 литра и на B5 1,8 с турбиной, разницу почувствуешь после 3000 оборотов.