0
-
17.08.2005, 21:13 #1
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
Диагностика у Freezer.ru (мини-отчет)
Был сегодня у Freezer.ru, диагностировал кондиционер. Поводом для беспокойства был диагноз кондиционерщика из Неомобиля - фреон течет, зазора в муфте нет - надо чинить.
Подключили манометры, померяли давление - в обратном контуре 1.6 (сказали что обычно бывает от 2 до 2.2 бар), сказали что это из-за подзабитого дросселя (это такая сеточка с трубкой внутри - показали для сравнения новый и снятый с заклинившего компрессора). Померяли при разных режимах работы и сделали вывод что пока все более-менее в норме и причин срочно менять или чистить дроссель они не видят. Только рекомендовали почистить радиаторы - сказали что нижняя часть сильно забита (блин, чистил же весной!)...
С муфтой дело несколько хуже. Подъемники все были заняты, поэтому муфту смотрели не поднимая машину. Минут 15 прыгали вокруг машины, пытаясь увидеть работу муфты со всех сторон (я в это время включал-выключал кондиционер по их команде). В результате сказали что зазор на самом деле маловат, а это может привести к перегреву и разрушению подшипника когда кондиционер выключен. Пока терпит, но надо бы задуматься. Самое неприятное в том, что для регулировки муфты надо снимать компрессор - так туда не подлезть.
Вот такие цены были названы:
Снять/поставить компрессор: 1900 р.
Регулировка муфты: 600 р.
Мойка радиаторов (со снятием бампера и т.д.): 1800 р.
Замена дросселя: 600 р. (опционально)
Новый дроссель: 600 р. (опционально)
Кольца (O-Ring, 3шт.): 450 р.
Диагностическая заправка: 1800 р.
Масло, ультрафиалет: 400 р.
Отдал за диагностику 700 р., уехал в общем-то довольный - все-таки не новая машина. О муфте задумаюсь ближе к осени - сейчас есть другие приоритеты.
-
17.08.2005, 21:59 #2
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0andrewju, мне говорили что Freezer.ru очень дорогая контора..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
17.08.2005, 22:04 #3
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0andrewju,
Мля, ну и цены. Кошмар.Остались только дети.
-
17.08.2005, 22:07 #4
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Lucky3D, возможно ты прав (сравнить особо не с чем). Просто у меня двое знакомых ездили к ним ремонтироваться - остались очень довольны качеством и скоростью выполнения работ (не реклама, да и сам я у них еще пока не ремонтировался - только на диагностике был).
-
17.08.2005, 22:14 #5
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0andrewju, Слушай..у меня друг на 560 мерине 88г полностью восстановил систему кондиционирования ..её фактически не было. Спрошу где в выходные..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
17.08.2005, 22:22 #6
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Lucky3D, давай! Спасибо большое!
-
18.08.2005, 12:05 #7
- Регистрация
- 03.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 584
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0andrewju, кондиционерщик в "Неомобиле" - страшный разводчик. Мне он тоже наговорил всякого. И что шредеры текут, и что подшипник вот-вот накроется и что муфта скоро сдохнет. В ходе беседы с ним, я выявил у него некоторые пробелы в техническом образовании, например, он заявил, что у меня увеличенное сопротивление электромагнитной муфты, которое вызвано межвитковым замыканием в катушке. Не умаляя его практического опыта в ремонте кондеев, а все же решил заехать в другое место и послушать мнение других мастеров. Заехал в Тушино, не помню как контора называется, про нее СанСаныч писал. Померяли давление, температуру на выходе, ее изменение при увеличении оборотов, и постановили что все ОК. Диагностика там бесплатно, я дал денег лично мастеру за хорошее отношение.
-
18.08.2005, 14:04 #8
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0andrewju, Я тебе почищу дроссель бесплатно(могу другой поставить ),про радиаторы... говорили уже. Регулировка муфты осуществляется кольцами ,действительно компрессор надо снять,целых 4 болта! . В общем ждем вашу колымагу P.S.Romboch, Приношу свои оффициальные извинения по поводу скоростей вентилятора при включении кмпрессора,зарапортовался... Сорри.
-
18.08.2005, 14:31 #9
- Регистрация
- 03.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 584
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Romboch, Приношу свои оффициальные извинения по поводу скоростей вентилятора при включении кмпрессора,зарапортовался... Сорри.
Похожие темы
-
Мини отчет о замене ремня ГРМ в МиниМакс.
от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 30.08.2005, 23:55 -
мини-отчет
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 01.08.2005, 09:40 -
мини ОТЧЕТ гофра,катализатор,турбина
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 65Последнее сообщение: 28.07.2005, 00:13 -
Замена фар на линзованные (мини отчет)
от Alex Dem в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 01.06.2005, 16:44 -
Мини отчет по замене ремня ГРМ (и не только)
от Alex Dem в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 14.05.2005, 02:26