0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Был сегодня у Freezer.ru, диагностировал кондиционер. Поводом для беспокойства был диагноз кондиционерщика из Неомобиля - фреон течет, зазора в муфте нет - надо чинить.
Подключили манометры, померяли давление - в обратном контуре 1.6 (сказали что обычно бывает от 2 до 2.2 бар), сказали что это из-за подзабитого дросселя (это такая сеточка с трубкой внутри - показали для сравнения новый и снятый с заклинившего компрессора). Померяли при разных режимах работы и сделали вывод что пока все более-менее в норме и причин срочно менять или чистить дроссель они не видят. Только рекомендовали почистить радиаторы - сказали что нижняя часть сильно забита (блин, чистил же весной!)...
С муфтой дело несколько хуже. Подъемники все были заняты, поэтому муфту смотрели не поднимая машину. Минут 15 прыгали вокруг машины, пытаясь увидеть работу муфты со всех сторон (я в это время включал-выключал кондиционер по их команде). В результате сказали что зазор на самом деле маловат, а это может привести к перегреву и разрушению подшипника когда кондиционер выключен. Пока терпит, но надо бы задуматься. Самое неприятное в том, что для регулировки муфты надо снимать компрессор - так туда не подлезть.
Вот такие цены были названы:
Снять/поставить компрессор: 1900 р.
Регулировка муфты: 600 р.
Мойка радиаторов (со снятием бампера и т.д.): 1800 р.
Замена дросселя: 600 р. (опционально)
Новый дроссель: 600 р. (опционально)
Кольца (O-Ring, 3шт.): 450 р.
Диагностическая заправка: 1800 р.
Масло, ультрафиалет: 400 р.
Отдал за диагностику 700 р., уехал в общем-то довольный - все-таки не новая машина. О муфте задумаюсь ближе к осени - сейчас есть другие приоритеты.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
andrewju, мне говорили что Freezer.ru очень дорогая контора..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
andrewju,
Мля, ну и цены. Кошмар.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Lucky3D, возможно ты прав (сравнить особо не с чем). Просто у меня двое знакомых ездили к ним ремонтироваться - остались очень довольны качеством и скоростью выполнения работ (не реклама, да и сам я у них еще пока не ремонтировался - только на диагностике был).
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
andrewju, Слушай..у меня друг на 560 мерине 88г полностью восстановил систему кондиционирования ..её фактически не было. Спрошу где в выходные..![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Lucky3D, давай! Спасибо большое!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
andrewju, кондиционерщик в "Неомобиле" - страшный разводчик. Мне он тоже наговорил всякого. И что шредеры текут, и что подшипник вот-вот накроется и что муфта скоро сдохнет. В ходе беседы с ним, я выявил у него некоторые пробелы в техническом образовании, например, он заявил, что у меня увеличенное сопротивление электромагнитной муфты, которое вызвано межвитковым замыканием в катушке. Не умаляя его практического опыта в ремонте кондеев, а все же решил заехать в другое место и послушать мнение других мастеров. Заехал в Тушино, не помню как контора называется, про нее СанСаныч писал. Померяли давление, температуру на выходе, ее изменение при увеличении оборотов, и постановили что все ОК. Диагностика там бесплатно, я дал денег лично мастеру за хорошее отношение.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
andrewju, Я тебе почищу дроссель бесплатно(могу другой поставить),про радиаторы... говорили уже. Регулировка муфты осуществляется кольцами ,действительно компрессор надо снять,целых 4 болта!
. В общем ждем вашу колымагу
P.S.Romboch, Приношу свои оффициальные извинения по поводу скоростей вентилятора при включении кмпрессора,зарапортовался...
Сорри.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Dick, Да не за что. Ошибаться могут все, а вот признать свою ошибку лишь некоторые. Уважаю.Romboch, Приношу свои оффициальные извинения по поводу скоростей вентилятора при включении кмпрессора,зарапортовался... Сорри.