0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как узнать код моей АКПП?
Кто может помочь?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ZuratonE, можешь посмотреть на табличке в нише запасного колеса.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
filin, а где там?
![]()
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
ZuratonE, по VIN можно...Как узнать код моей АКПП?
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот нарыл табличку какую-то...
То-ли это, что мне нужно?
_________________________________________
|Passat 1.8L L4, 2.8L V6 | 1998-1999 | ZF5HP19 |
|Passat 2.0L L4, 2.8L V6 | 1990-1997 | 095/096 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В смысле на табличке? Там написана модель двигателя, а правее модель трансмиссииСообщение от ZuratonE
filin, а где там?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
filin, ааа... ТОЧНО!! DMU у меня..
Спасибо! :hello2:
Кстати, скоко такая стоит новая?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ZuratonE, лезь в экзист, посмотри.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Неужели крякнула?Сообщение от ZuratonE
filin, ааа... ТОЧНО!! DMU у меня..
Спасибо! :hello2:
Кстати, скоко такая стоит новая?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дюха, ну что-то она совсем дурит...
Вобщем симптомы:
1. на холодной машине включаю D - не едет. Трогается только когда газу даешь примерно до 3-3,5 тыс.
2. когда прогревается - работает нормально, при чем работают все передачи и блокировка гидротрансформатора. Но бывают моменты, когда при переключении на повышенную передачу, педаль газа сама немного "ныряет" вниз, какбуд-то кто-то ее чуть-чуть дожимает... :-\
3. примерно через пол-часа езды коробка, похоже, перегревается и начинает работать так:
Переключение на повышенную передачу происходит не когда положенно (2,8-3 тыс), а на 5-6 тыс, т.е. практически перед самим красным сектором, но не доходя до него. При этом, если довести обороты до 3-4 тыс и отпустить газ - переключения на повышенную не происходит, просто машина едет накатом, а обороты плавно снижаются на прежний уровень(1,5-2 тыс).
Переключение на пониженную происходит так: когда обороты падают до 1,5-2 тыс, машина "кивает" носом (как будто на тормоз нажал коротковременно), происходит переключение на пониженную, и обороты поднимаются до 3 тыс., и потом снижаются дальше.
Как я понимаю, "кивок" происходит из-за того, что на пониженной происходит торможение двигателем(вследствие чего обороты поднимаются).
А недавно, доехав до дома, я обнаружил, что ручка переключения, и никелированная панель коробки - теплые!!!
Вот и думаю - что там?
Может клапана поломались, может еще что, в-общем хз...![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ZuratonE, Попробуй протестить VAG-COMом .
Если не ошибаюсь там и номер видно.
И шибки наверняка вылезут при такой работе коробки.
Удачи.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
VAG 01N 300 036 X 4-скоростная автоматическая коробка передач 5 (?) 7 311,62 $![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня проверили охлаждающий радиатор - все в норме, т.е. перегрев происходит не из-за него...
Наверное поршни клапанов...
А может и мозги дурят... - если не они, то я думаю, что сдохла.![]()
Примерно так же у меня умерла коробка на AUDI A4 с кодом трансмисии DMU!!
Это было лет пять назад....ушел уровень масла и начались проблемы...Заказал изГермании новую с возвратом старой за все отдал около трехи...![]()
Проверь для начала уровень масла,правда там щупа нет,но проверяется элементарно....
На заведенную отварачиваешь сливную пробку...и смотришь течет оттуда или нет...если нет то доливать надо...да эти все измерения надо проводить на почти холодной коробке... =D>
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Андрей, А возможен ли ремонт? А как и где заказывал? Сколько это будет стоить?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Масло в норме, даже чуть больше, чем нужно...Сообщение от Андрей
Проверь для начала уровень масла,правда там щупа нет,но проверяется элементарно....
На заведенную отварачиваешь сливную пробку...и смотришь течет оттуда или нет...если нет то доливать надо...да эти все измерения надо проводить на почти холодной коробке... =D>![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Да уж.... Кому турбины... кому коробки....
Смотри подпись мою.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
ZuratonE, Поезжай на диагностику в Алеа-моторс к Корчемкин Владимир.
Я дефектовку делал на Кантемировской....если надо точно могу поискать визиточку....![]()