Отчет о 3337 км, проведенных за рулем В6 - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Но мы будем надеется на обратное

  2. #22
    Lupo
    Регистрация
    26.07.2005
    Возраст
    31
    Сообщений
    194
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smbms
    Но мы будем надеется на обратное

  3. #23
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, еще из наболевшего.
    Капот и багажник закрыть непросто. То есть фиксируются они лучше, чем это было на В5.5, но усилие на гидравлике какое-то невероятное. Я закрывал багажник, сначала дергая за ручку, а потом доводя сверху рукой, благо, что в Европе чисто и руки не пачкаются, а на крышке багажника соответсвенно не остается пальцев. У нас было бы сложнее.
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  4. #24
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все же расскажу про поездку кратко.
    1) На паром запихивают хренову тучу машин и все они как-то волшебным образом выезжают без проблем. Только вылезать пришлось через пассажирскую дверь.
    2) На Корсике нет вообще русских туристов. С нами не церемонясь говорили по-немецки, потому что немцев там до фига, а рожи у нас очень даже арийские, благо, что есть в кого :cool: Когда в ближайшем ресторане узнали, что мы русские, то к нам подходили местные и отдыхающие, чтобы посмотреть и, видимо, убедиться, что мы без меховых шапок с красными звездами, без медведя на поводке и без водки .
    Видел на корсике два VW Kuebelwagen'а военного еще производства. Там почему-то очень много такого типа автомобилей в очень хорошем состоянии.
    3) Итальянцы ездят хуже наших. Пока мы выбирались из Ливорно, а потом из Пизы, я просто пришел полнейшее душевное расстройство и чуть не убрался при перестроении вправо в какой-то Лотус или Ламборджини, которого вообще не было видно за высокой линией окна нашего Паси, и который обгонял нас справа.
    Указатели в Италии, типа наших. В москве наверное лучше, но у нас в Питере в любой точке города можно встретить такой: МОСКВА, КИЕВ, ТАЛЛИНН. Куда и как, естественно не уточняется. Итальянцы очень любят ставить указатели в кустах или при развилке в таком месте, чтобы прочитать можно было, уже выбрав один из путей.
    Итальянский автобан - это что-то. Покрытие сносное, но повороты какие-то бешеные, хотя мы ехали по не очень гористой местности. На сотне они проходились на грани заноса.
    4) Хоть швейцарцы и требут особую визу и имеют свою валюту, но граница была относительной. Стоял полицай и дергал людей из потока. Мы вообще были русскими, которые ехали из Италии в Швейцарию на машине с французскими номерами. Нас дернули, и пока мы собирались доставать документы, подошла женщина-полицай и попросила заплатить дорожный сбор в 30 Евро или 40 франков. Документов никто не спросил, тем более, что я бодро с ней поговорил по-французски. В Швейцарии дороги оплачиваются на год, в отличие от Франции, где платишь за конкретный участок.
    Швейцарский автобан - это сильно. Точно выверенные повороты и обилие тоннелей делают езду по горам абсолютно ненапряжной.
    Побывали в Шильонском замке и посмотрели на автограф Байрона.
    Съездили в Шамони к Мон-Блану. Посетили ледник, который подобно огромной дороге, спускается с гор. Один француз в начале ХХ века придумал копать там грот с ледяными фигурами и возить туда туристов. За год ледник съезжает на 90-120 метров, то есть этот грот постоянно перекапывают. На Мон-Блан я не успел.
    Обратно на границе вообще никого не было.
    5) Дорога до Парижа была без остановок, кроме заправок для разминки костей, пустая и очень прямая. У нас была карта радаров, и, убедившись, что их там нет, я втопил по полной. Просто ехал газ в пол. Получалось где-то 170-180 км/ч. :razz:
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    26.07.2005
    Возраст
    31
    Сообщений
    194
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    =D> =D> =D>

  6. #26
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,921
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,401
    Отправлено: 1,801

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Heinz, Отличный отчет!!!!
    Кидай фотки, я его(отчет) на сайте выложу! =D>

  7. #27
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, просрали провод от фотика. То ли хдесь его искать, то ли в Париже.
    Но фотки будут. Немного выложу общего значения с достопримечательностями и В6 во всех ракурсах. Но не сразу. Даже если быстро найдем провод, то надо будет еще найти быстрый инет, ибо на моем диал-апе я их буду грузить до Нового Года.
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  8. #28
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пока добавлю еще из наболевшего.
    Как я уже сказал, у нас был постоянный бюджет на гостиницы. Но за одни и те же деньги мы получили:
    1) Лион - 4* вполне такая гостиница. Чистая и ухоженная. Центр города.
    2) Тулон - 4* Hoiliday Inn хорошая да еще и с паркингом в гостинице. От порта, который нас интересовал, было 10 минут пешком.
    3) Аяччо - 3* Чистенькая, но убогая. Лифт останавливался между этажами, а лестницы были очень крутыми. Персонал - 3 человека. Сам город крохотный, поэтому местоположение было абсолютно несущественно
    4) Флоренция - 4* Очень хорошая гостиница с очень хорошим персоналом. Близко к центру, очень хороший паркинг.
    5) Милан 3* Убожество во всем. Мы немного выпили вечером , и утром, после того как заплатили и вычекнулись, вынесли бутылочку сока из мини-бара с намерением за нее заплатить. Мужик на ресепшне разорался, что мы пытаемся у него украсть этот самый сок, потому что не понимал ни на одном из известных мне языков. Нельзя же так Гостиница располагалась где-то примерно на ул. Солдата Корзуна или ул. Тимуровской, кто из Питера, тот поймет. Спальный район. Еле-еле нашли место, чтобы поесть.
    6) Лозанна 4* Самый центр. Портье сам куда-то отвез машину и привез обратно по первому сигналу. Номера - спортзал. Очень понравилось.
    7) Женева 3* Вход - дверка между двумя барами. У нас в номере на душе не было насадки с дырками. Когда я пошел жаловаться, мне сказали, что так и было, и, что они ничего не могут поделать. Совок. При попытке пойти вечером в бар, который принадлежит гостинице, выпить пива, амбал с ресепшна силой пытался отнять ключи от номеров, потому что их надо типа сдавать всегда. Паркинга не было и пришлось бегать платить за простой уличный, который пробивает билетики только по 90 минут.
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  9. #29
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для любителей 17 Мгновений Весны и анекдотов про Штирлица.
    В Берне мы искали Цветочную улицу. Блюменштрассе или Блюменгассе нет, но есть Блюменвег, Блюменбергштрассе и Блюменштайнштрассе (или -гассе - не помню).
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    31.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Heinz
    А что новую тему не создал?
    Как это вы в гостиницах за 50 Евро на троих жили? Просто интересно. У нас был бюджет 300-400 на пятерых, то есть на три номера. И за эти деньги в Милане и в Женеве гостиницы были полным говном. И лучше быть не могло, потому что гостиницы забивала сестра через свою тур.компанию и потратила на поиск немало месяцев.
    У нас поездочка дешевой не была, но Пася нас радовал, выпив где-то 220 литров соляры за 250 Евро + 1234 Евро прокат. Ехать на своем, который я все же надеюсь через месяцок приобрести, было бы без мазы, потому что девушки накупили столько барахла, что мы ехали в аэропорт на двух машинах. А так, конечно же, если ехать вдвоем-троем, поехать было бы дешевле, чем лететь и брать на прокат.
    Тему можно было бы создать, но не совсем понятно, как она какое она отношение к Пассату имеет
    Жил я в отелях типа Etap и ему подобных (во Франции их штук 500). Они обычно находятся на окраинах городов, поэтому живут там исключительно путешествующие на автомобилях. Номера небольшие, но все есть и все очень аккуратно (не клоповник). Если без машины, то пользоваться такими отелями нереально, т.к. на такси больше денег портатишь. А в моем случае самое оно. Мы только ночевали в них, например в Париже отель стоил 34 евро, находился в 20 км от парижской МКАД. Мы добирались до ближайшей станции метро на машине, бросали на бесплатной парковке и в подземку. Через 20 мин в центре. Ездить по Парижу на машине нереально - город незнакомый, парковка 2 евро в час.
    Что касается покупок, то как раз из=за покупок и стоит на своей машине ездить. Столько, сколько на машиен, ни в один самолет не влезет. Вот у тебя авиабилеты + аренда+топливо не менее 3200 евро съели, а можно было бы в 600-700 евро уложиться.

  11. #31
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vitcool, Париж в этом отношении силен. Сейчас я там был восемнадцатый раз, и пешком его хорошо знаю. А вот на машине только второй год езжу, поэтому бывает тяжко. У меня отец там 14й год живет, поэтому прокладывает маршрут по Michelin'овской карте на счет раз.
    А насчет того, что в машину влезет больше, чем в самолет, я не соглашусь. Мы ездили по городам и весям впятером и имели два чемодана и три сумки, которые лезли в багажник без проблем, но к отъезду у нас было три чемодана и две сумки + 2 здоровых рюкзака, которые мы не смогли запихать никак. Пришлось батю запрягать, чтобы он подвез одну гигантскую сумочку.
    Ведь в машине определяющее значение имеет объем, а в самолете - вес. Шмотки всяческие имеют низкую плотность, как их не трамбуй, поэтому в 565 литров они не влезли, а в 125 кг почти влезли, то есть было 150 кг, но с нами был ребенок и нам простили. [-o<
    Хотя может, если едешь на своей машине, можно компактней насыпать навалом и придавить крышкой сверху
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  12. #32
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До кучи:
    в В6 подлокотник не ездил, в отличие от В5.5, но есть скрепочка на лобовом стекле для удобства крепления парковочного билетика и подобной лабуды.
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  13. #33
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот у тебя авиабилеты + аренда+топливо не менее 3200 евро съели, а можно было бы в 600-700 евро уложиться.
    Только сюда надо еще и самого Пасю прибавить, которого пока нет.
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    31.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так можно пока и без Паси. Вон, чуваки с Автору и на "оке" умудряются в Европу ездить. А на Поло - милое дело.

  15. #35
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вдвоем-то, конечно, было бы милое дело. А вот впятером в ПОЛО не поездишь, то есть поездишь, но вещи уже не влезут. Да и пассажиры требуют комфорта. К тому же на моем древнем моторчике расход литров 8 получается, что великовато для тамошнего бензина. Будет Пася дизельный - вплотную будем рассматривать вопрос о поездке своим ходом.
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Heinz, Большое спасибо за инфу,считаю это поддержкой моему собственному мнению ,сделал большое дело

  17. #37
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick, именно так. Я тебя вспоминал добрым словом, когда вспоминал тех, кто его делал, словом недобрым. =D>
    Задумка В6 мне понравилась, даже больше, чем В5.5, но теперь дело за исполнителями.
    Себе все таки возьму В5.5, а когда ему станет худо, пересяду на В6, если его к тому моменту доведут до ума.
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  18. #38
    Golf Аватар для Heinz
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    783
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И еще такой момент. Благодаря В6 я окончательно приучился пристегиваться всегда, потому что пока не пристегнешься, он просто так с ручника не снимается, а если снимешь принудительно, то при скорости выше 20 км/ч начинает пищать. Причем это относится как к водителю, так и к переднему пассажиру.
    Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).

  19. #39
    Golf
    Регистрация
    09.02.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    704
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Heinz
    Для любителей 17 Мгновений Весны и анекдотов про Штирлица.
    В Берне мы искали Цветочную улицу. Блюменштрассе или Блюменгассе нет, но есть Блюменвег, Блюменбергштрассе и Блюменштайнштрассе (или -гассе - не помню).
    Вообще-то она в Майсене (под Дрезденом городок)
    А отчет очень-очень понравился.
    А поездка ... просто завидую. У самого уже нет времени на такие маршруты.

  20. #40
    Lupo
    Регистрация
    31.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от legall
    Цитата Сообщение от Heinz
    Для любителей 17 Мгновений Весны и анекдотов про Штирлица.
    В Берне мы искали Цветочную улицу. Блюменштрассе или Блюменгассе нет, но есть Блюменвег, Блюменбергштрассе и Блюменштайнштрассе (или -гассе - не помню).
    Вообще-то она в Майсене (под Дрезденом городок)
    А отчет очень-очень понравился.
    А поездка ... просто завидую. У самого уже нет времени на такие маршруты.
    Вообще-то реальной Блюменштрассе и в Майсене нет (по крайней мере сейчас). А если разговор насчет съемок фильма, то есть версия, что эти эпизоды снимали в Риге. Я сам точно не знаю, просто для сведения.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 112
    Последнее сообщение: 07.12.2004, 16:18
  2. Отчет о работе Аларм-сервиса
    от eugii в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.11.2004, 10:57
  3. Ответов: 92
    Последнее сообщение: 23.11.2004, 17:06
  4. Отчет о поездке в техцентр "ДиП и Ко"
    от Maxfactor в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 19.11.2004, 17:14
  5. Ремонт рулевой рейки. краткий отчет.
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 18:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •