0
-
15.08.2005, 09:53 #1
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
Удалили таки мне катализатор!
Озаботился таки я проблемой расхода топлива ;-) Как показали результаты спокойной езды - расход составил порядка 13,5 - 14 литров!!! Решил что мне такое не надо, и стал ездить как раньше. Заодно сменил свечи на новые екуки, стоял ирридий. Из того что понравилось - реально поровнее стал ХХ, с кондеем не так колбасит на ХХ его как раньше. Проехал 150 км в агресивном режиме и заправился до полной - расход был чуть меньше 13, что уже было приятно. Так же пропали глюки аля УДД, все едет с самой первой секунды ;)
Ну и последним действием было то, что всетаки мне умелые челы из JC удалили катализатор, и вварили пламягаситель от Walker. Работа заняла около часа. Срезали болгаркой и автогеном старый катализатор, реально удивившись что он такой горячий, объснить это они никак не смогли. Признаюсь, я считал катализатором другой элемент выхлопной системы ;-))) Оказывается он как раз под ручником был, изза него и таяли все шоколадки ;)
Потом значит принесли такой маленький (по сравнению с катом) хромированный пламягаситель, нарастили его куском такой же трубы, и как я понимаю приварили все это. К сожалению фотик не брал, но смотрится аккуратно, правда хром сильно выделяется из общей массы ;-)) Отдал за все 2900р, и поехал тестить.
Завелся тихо, нормально. Попросил девушку погазовать, вроде звук выхлопа другой, потише, без дребезга в районе 4000 об, а я то ломал голову что это за звуки были... В плане расхода еще не скажу сколько чего - пока еще 80 км проехал после этого, но уверен будет меньше, по любому. Едет машинка с включенным кондеем по ощущениям так, как будто кондей выключен. Реально. Нет того надрыва у движка и акпп чтобы переключиться на передачу выше в районе 6500 об. Т.е. крутиться движек явно порезвее. Сегодня ехал на работу, было холодно, кондей отключил. И вот что я скажу - я был впервые удовлетворен динамикой разгона до 100! Ну а какой расход будет сообщу как только измерю его ;)
Статья взята с авто.ру
http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/428838.html
-
15.08.2005, 10:34 #2
- Регистрация
- 20.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0СанСаныч, очень интересно, обязательно сообщи ВСЕ подробности!!
А лишних призвуков никаких не стало слышно?
-
15.08.2005, 10:39 #3
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0DiMoN,
DANGER!!!!!
Статья взята с авто.ру http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/428838.html
DANGER!!!!!
-
15.08.2005, 12:39 #4
- Регистрация
- 04.07.2005
- Адрес
- Россия, Железнодорожный (Моск. обл)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я только не понял, у тебя какая коробка???
Нет того надрыва у движка и акпп чтобы переключиться на передачу выше в районе 6500 об.VW Passat 1.8т. COmfortline. 2003г. МКПП
-
15.08.2005, 20:16 #5
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Прошу прощения, может я один в теме!
НО ЭТО СДЕЛАЛИ НА МИТСУБИСИ ГАЛАНТ С АКПП!
Я ЖЕ НАПИСАЛ, ВЗЯТО С КОНФЫ АВТО.РУ!!!! =D> =D>
Похожие темы
-
И все таки,какой адаптер мне нужен на passat 1,8t awt 2004
от edwiin в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 01.07.2011, 15:34 -
Как мне прям щас снять кожух ГРМ и помотреть(+)
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 19.04.2005, 18:36 -
Меняли мне 4 верхних рычага подвески в сервисе.
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 18.04.2005, 20:33 -
Разрешите, пожалуйста, и мне быть с Вами!
от SilverPass в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 20.03.2005, 21:52 -
чем больше езжу на своём пассате, тем больше он мне нравицаа
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03