0
-
12.08.2005, 13:39 #1
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Отчет о поездке в Центр АКПП МАИ
Был сегодня у профессоров по автоматам - в Центре АКПП МАИ. Общее впечатление положительное, но проблему мою они так и не решили. Подробнее…
Записался заранее (за два дня) на 10 утра. Подъехал к 9-00. Запустили на территорию раньше официального начала работы и сразу загнали на подъемник, без всяких проволочек. Благо специалисты уже были на месте и без работы. Крутили, слушали - ничего не услышали явного. Поехали кататься по территории. Сначала один. Ничего не почувствовал. Затем другой. Я вместе с ним. Прочувствовал постукивание при остановке накатом (разогнаться-то там особо негде, чтобы биения на скорости ощутить). Загнали опять на подъемник. Крутили-вертели. Один раз постукивание на рычагах прочувствовали. Но непонятно где. Кивали в сторону подвески и тормозов, но их аргументы я все отбил…
Сказали еще, что передачи поздно переключаются. Объяснил, что турбина у меня не пашет, и они согласились, что так должно и быть при недостатке мощности двигателя.
Согласился сделать компьютерную диагностику АКПП и двигателя (надо же за что-то ребятам заплатить). Никаких ошибок нет (даже помечтали - у всех бы так было!). Переключение передач позднее, как и должно быть при «недодуве» турбины… (заплатил за диагностику 1000 рублей). По времени – около 2-х часов (с перекурами и обсуждениями).
Вердикт. Коробка в норме. А в редуктор, пока не загудит, как положено, лезть не нужно. Сказали, меняй турбину и катайся, пока не станет так проявляться, что на подъемнике при раскрутке слышно станет.
Поблагодарил, попрощался, но обещал вернуться!
Если честно, то огорчили. Я уже стал подумывать «не дурак ли я» ? Может действительно «параноидальная мнительность»… Поехал обратно, - нет не дурак, вроде. Звук шкрябающего подшипника и подстукивания на педалях ощущаются вполне конкретно. Я-то свою машину знаю, и как она должна шуршать знаю лучше всех…
Вот такая хрень – эта главная передача! Она на стыке коробки и ходовой, и никто туда лезть не стремится… Как кусок дороги между двумя областями – раздолбанная нейтральная полоса.
Решил, что поставлю новую турбину, поезжу еще (пусть беда прогрессирует), а потом конкретно уже буду договариваться о переборке редуктора. Хватит уже слушать. Где, пока не знаю, Наверное у них, так как с запчастями, думаю, у них лучше будет.
Кто забыл, то начало моей эпопеи тут http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4843VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.08.2005, 13:45 #2
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0Н-да...
такие вещи больше всего печалят - когда ты знаешь больше мастеров....VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
12.08.2005, 13:46 #3
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Чубук, да уж...
-
12.08.2005, 14:20 #4
- Регистрация
- 03.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 584
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Чубук, нормальные мастера, без 100% уверенности в причине неполадок, нечего в машину лезть. Хуже когда разводят, ты радостно соглашаешься, в надежде на скорое выздоровление железного коня, а потом все по-прежнему, вот тогда обидно вдвойне.
-
12.08.2005, 14:26 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Romboch, да я о мастерах ничего плохого и не сказал. Просто уже напрягает ездить и прислушиваться, не разваливается ли дифф вообще.
Кстати, Orel кажется, просил спросить про люфт передних осей. Ответ (как и следовало ожидать) - этот люфт и должен быть (в номе). Регулируется путем установки шайб, что как вы понимаете, требует разборки редуктора.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.08.2005, 14:28 #6
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
12.08.2005, 14:45 #7
- Регистрация
- 23.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,340
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да уж самая плохая неисправность когда знаешь что что то нетак а найти не могёшь
-
12.08.2005, 14:52 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Orel, через снятие всей АКПП. Разбирается потом только редуктор.
Но при изношенности шестеренок, думаю, это малоэффективное мероприятие.
А так, ... присоединяйся к "парошителям редукторов"!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.08.2005, 14:57 #9
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Самое уродское из всего, что если что-то серьезное - редуктор заклинит и прощай ((
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
12.08.2005, 14:57 #10
- Регистрация
- 24.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,217
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
12.08.2005, 15:07 #11
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Spaze, не надо...
Shimano, в начале есть ссылка на тему, где я все подробно описывал. Посмотри там. Опиши, что у тебя поконкретней.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.08.2005, 15:27 #12
- Регистрация
- 24.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,217
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
12.08.2005, 15:32 #13
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Shimano, это другое. У тебя может диск быть кривой, резина неровная и неотбалансированная, кулак поворотный и т.д.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.08.2005, 15:52 #14
- Регистрация
- 24.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,217
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Чубук, не-е, люфтит при попытке кручения колеса вокруг оси вращения, вместе с тормозным диском......Т.е. при попытке кручения вывешенного колеса оно должно чуть двигаться по/против часовой стрелке или нет?
-
12.08.2005, 15:55 #15
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Shimano, конечно должно. Я Орлу именно про этот люфт и отвечал.
Машина на паркинге катается взад-вперед (кто-то из форума даже замерял - на 7 см). Это нормально.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.08.2005, 15:56 #16
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Shimano, АКПП при этом в режиме P? Так и должно быть! Все у тебя в порядке.
-
12.08.2005, 15:57 #17
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Аххх, не успел...
-
12.08.2005, 16:00 #18
- Регистрация
- 24.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,217
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Чубук, andrewju, спасиба!!! Именно это.
-
12.08.2005, 16:12 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Чубук, Маи теперь очень плохо делают АКПП и все что с ними связано. В начале да они были спецы, а теперь зажрались. У нас когда на Хонде АКПП гикнулась мы тоже хотели туда ехать но нам все кто у них чинился отсоветовали.
-
12.08.2005, 16:16 #20
- Регистрация
- 21.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ира, Посоветуй - куда мне идти со своей АКПП... у меня проблемы - почти те-же, что и у Орла, и я так понимаю у тебя раньше были...
Похожие темы
-
Отчет о поездке в Sportec
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 22.08.2005, 09:40 -
!!! Отчет о замене масла в АКПП !!!
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 02.08.2005, 13:55 -
Отчет о поездке в Крым на Пасе!
от wolf в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.07.2005, 00:07 -
Отчет об поездке в Атлант. (с растворенным осадком)
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 112Последнее сообщение: 07.12.2004, 16:18 -
Отчет о поездке в техцентр "ДиП и Ко"
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.11.2004, 17:14