0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если кто пользует эту прогу, подскажите, может што не так делаю....
Пытаюсь подсоединить свой Айпак 2210, прога vag-check 1.1.2, адаптер K-L, куплен гдето давно..., шнурок к айпаку с COM-портом, переходник COM папа-папа...в айпаковском СОМ-кабеле и в СОМ-кабеле адаптера обе мамы, штоб их меж собой соединить..., авто ауди(звиняйте што не пассат, просто судя по поиску у вас эта тема наиболее раскрыта). Пишет, что адаптер не найден......
К слову, с ноутбуком и VAG-Com никаких проблем, все работает.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
gaikin, судя по всему неправильно распаял в разъеме для 2210.![]()
Раз с ноутом работает.
Проверяй еще раз...![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
просто по логике вещей купил СОМ-кабель для айпака с 9-pin мамой, адаптер был К-L тожэ с 9-pin мамой, а штоб их вместе законнектить купил преходник (с интересным названием gender changer) папа-папа....и не работает....может потому што ваг-чек не в основную память ставил или еще што...не пойму
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Скорее всего тебе поможет NULL MODEMный кабель с перевёрнутыми RX/TXСообщение от gaikin
купил преходник (с интересным названием gender changer) папа-папа....и не работает
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Orel, кабы мне знать, что это такое)
а можно поподробнее, пожалуйста....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
...и картинку штото не кажет....
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
NULL MODEM-ный 9-пиновый кабель папа-папа найти сложно, везде есть мама-мама. Тебе проще поменять (перепаять) местами 2 проводка в твоём переходнике, те которые идут на контакты №2 и №3. Разъёмы скорее всего у тебя не разборные поэтому придётся кабель в одном месте вскрывать и потом разрез прятать либо в трубочку термоусадки, либо просто изолентой замотать.Сообщение от gaikin
Orel, кабы мне знать, что это такое)
а можно поподробнее, пожалуйста....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Orel спасибо огромное.....одна просьба, а нельзя на картинке или на схеме как нибуть показать эти проводки 2 и 3, а то из в разъёме 9 а с какого конца считать не знаю...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
gaikin,
там вид со стороны компа т.е. папа
У тебя скорее всего на кабеле мама т.е. данная нумерация будет если смотреть со стороны паяных контактов. И названия 2 и 3 контактов не совпадут.
А вообще, все что касается RS232
http://www.lammertbies.nl/comm/cable/RS-232.html
Но т.к. разъем у тебя неразборный потребуется еще мультиметр, чтобы вызвонить какой провод куда идет. По этому на мой взгляд проще купить в чип и дипе отдельно папу и маму DB9 и распаять так:
2-3
3-2
5-5
где папа а где мама в данном случае безразлично.(кстати номера контактов на этих разъемах подписаны!)
http://www.chip-dip.ru/shop/article.xtm ... &gid=31307
http://www.chip-dip.ru/shop/article.xtm ... &gid=31307
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Orel еще раз низкий поклон))
теперь разобрался
спаяю, попробую подсоединиться, думаю получится на сей раз.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
gaikin
Я не Orel а KOTEL ;-)
Вопрос к Orel
Насколько я понял COM порт присутствует "незримо" практически во всех КПК.
И достаточно купить и доработать синхронизационный кабель. Или все таки это не полноценный COM порт и нужен переходник CF-RS232?
Кстати а чем закончилась попытка изготовления-покупки адаптера ODB II (нужного для работы с другим диагностическим софтом)?
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
KOTEL, пока никак...Кстати а чем закончилась попытка изготовления-покупки адаптера ODB II (нужного для работы с другим диагностическим софтом)?
Лично я не могу пока разобраться, нужен ли OBD II конкретно, касаемо Пассата, или нет...![]()
Если все таки подходит, то собираюсь взять адаптер с OBD II.
Насколько я знаю, не во всех... [-XНасколько я понял COM порт присутствует "незримо" практически во всех КПК.
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Axl
оговорюсь - на всех, для которых продается COM кабель для синхронизацииНасколько я знаю, не во всех... [-X
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
KOTEL, это более логично!оговорюсь - на всех, для которых продается COM кабель для синхронизации![]()
Тогда есснно там должны присутствовать Rx и Tx...![]()
Вообще, обычно в описаний КПК указано: сом-порт или RS232.
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Axl
в спецификации на мой HP iPAQ hx2410 про COM не слова,
но соответствующий кабель продается!
![]()
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
KOTEL, тогда потроши кабель и будет счастье!!! =D>но соответствующий кабель продается!
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
.если есть кабель под конкретную модель то и не надо его потрошить.
.OBDII нам малоинтересна по причине малой информативности.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Потрошить надо - маму на папу заменить и Rx с Tx поменять местами.Сообщение от Orel
.если есть кабель под конкретную модель то и не надо его потрошить.
Хотя это можно сделать и с адаптером K-line.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Не, адаптер лучше не переворачивать, его потом в ноутбук не воткнёшь. Согласен, либо в кабеле, либо в переходнике.Сообщение от KOTEL
Потрошить надо - маму на папу заменить и Rx с Tx поменять местами.Сообщение от Orel
.если есть кабель под конкретную модель то и не надо его потрошить.
Хотя это можно сделать и с адаптером K-line.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дело ни в кабеле, ни в переходнике!!! h2210, как и hx47xx, используют High Speed Serial Port Driver с UART FIFO буфером (com16550.dll, a другие модели - Serial.dll.
От ecu ответ/сигнал приходит с задержкой 200 ms, а это недопустимо при инициализации устройства.
В данном случае пока есть только слелующий выход: использовать Socket Seial I/O CF Card (HI-SPEED SERIAL) от Socket Communications, Inc. (130 euro). Диагностика работает, проверял!!! Вот только почему разработчик VAG-Check (Alfredo) так и не ответил на этот вопрос на своём форуме?![]()