0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2,953 Отправлено: 2,906 |
При включении поворотников, вначале мигают как положено, а потом простро горит, не мигая, это касается всех режимов, право, лево, аварийка, что это релюшка какая или что посложнее![]()
Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
german, это реле аварийки и поворотов залипает. Находится под кнопкой аварийки. В разделе ремонт была грамотная статья о его ремонте (профилактике). Посмотри. Это не страшно, лечится легко.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Чубук, Согласен,насчет лечится даже самому интересно.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Вот статья https://passatworld.ru/index.php?opt...=103&Itemid=57.
Не моя, но хорошая. Я еще пропаивал основные точки пайки и подправлял и смазывал якорь самого реле.
Да и так раскручивать все не надо. Кнопка извлекается отверткой, а само реле - аккуратно passatижами.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Чубук, Все мы учимся,спасибо!
Спасибо: |
Получено: 2,953 Отправлено: 2,906 |
Чубук, благодарствую, завтра сделаю.
Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
А я ничего не пропаивал. Разобрал, посмотрел, ничего не нашёл, собрал - пол-года как исправно работает.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Orel, типа перезагрузил!собрал - пол-года как исправно работает![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
электричество - наука о неконтактах![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Как успехи?
Спасибо: |
Получено: 2,953 Отправлено: 2,906 |
Вчера делал, 2 контакта между пластинами явно отсутствовали, как инаписано в FAQ между корпусом и пластинами, запихал кусочки пластика, собрал, результат-вообще перестали работать, в итоге раза три разбирал, собирал, из 8 пластин, под 4 засунул пластик, тогда заработали
, пытался понять закономерность работы этого реле
, так и не понял
, неужели на 4 пластинах не было контакта
, как они работали
, Чубук, а что ты там паял
, разобрать так чтобы долезть до платы, мне не удалось, хотя защелки на корпусе( где плата) иммеются.Разбирать всё как и писал Чубук, действительно не надо, слегка поддел отвёрткой реле само и выскочило, passatижи не понадобились, на всё ушёл где-то час.
Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
german, молодец, справился все-таки! Пластинки надо подгибать (или поджимать пластиком) и контакты промывать спиртом.
А пропаивал я точки подключения реле к плате. Больше для профилактики![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!