0
Тема: Чистка трубки турбины
-
05.08.2005, 08:49 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 474
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Чистка трубки турбины
Господа.
Та как наши турбины любят, что бы за ними смотрели. :cool2:
Я хочу поехать в сервис (обычно там ремонтируюсь и имею скидку) \:D/ и проверить сосотояние трубки, которая смазывает турбину. Так как по словам мастера все беды из за нее. (я ему верю)
и так кто хочет присоедениться милости прошу. Еду в сервис называеться "АЛМАС".
да я звонил цена вопроса с заменой говорят будет стоить чуть больше 1000 рублей.
Да и еще кто уже ставил турботаймер. киньте инфу плиз.
-
05.08.2005, 10:04 #2
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Я вот раздумал себе турботаймер ставить. Если режим езды у тебя спокойный, и до гаража надо пилить по кочкам - и тебе он особо не нужен. ЗА те 1-2 минуты, что ты на малых оборотах едешь до гаража, турбина успокоится и остынет. Турботаймер дейстивтельно нужен, если, скажем, ты по трассе 140 шел, и увидел, что бабка на обочине клубнику продает. Ты по тормозам - машину заглушил и рысцой к ней. Тут турбине действительно туго. А в остальном - турботаймер - это дырка в защите авто от угона. Сугубо ИМХО
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.08.2005, 10:25 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 474
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Spaze, спасибо. за совет. в принципе так и есть. от гаража до работы и назад. в основном по пробкам
-
05.08.2005, 10:33 #4
- Регистрация
- 03.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 584
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Spaze, Согласен 100%.
Bochkarev, Чистка трубки - идея сомнительная. До 99 мг шли трубки были с плохим теплоэкраном, и в них действительно коксовалоcь масло, после 99 замена трубки производится в профилактических целях при замене турбы. Основной удар принимает на себя масло в подшипнике турбины, но здесь спасает только хорошая синтетика, и сокращенный интервал замены. Хочешь продлить жизни турбе - меняй масло через 8000 км, но и это не спасет тебя от отвалившегося вестгейта.
-
05.08.2005, 10:38 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Romboch, это точно! Его не подмаслишь!
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.08.2005, 10:45 #6
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0По вопросу синтетики - для размышления:
Турбина не новая, в подшипниках есть небольшой люфт, который будет увеличиваться. Синтетика жидкая, стекает хорошо. Не лучше ли использовать полусинтетику? Она погуще, и заполнит собой тот люфт, что есть и что не сможет заполнить синтетика.
Я не агитирую, просто говорю так, как сам сделал.
У папика Ауди-100 90 года с подсаженной турбиной на полусинтетике скрипит уже 5 лет.
Турбинка качает плоховато, но не гремит. И масло почти не кидает. Вот.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.08.2005, 10:50 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 474
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Romboch, что такое вестгейт
-
05.08.2005, 12:03 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Spaze, возьми синтетику погуще (для стареньких движков и турбин рекомендуют), например 10W60.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.08.2005, 12:16 #9
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bochkarev
-
05.08.2005, 12:17 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 474
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Smbms, Да слово такое красивое что то с выходом на запад связанное
-
05.08.2005, 12:20 #11
- Регистрация
- 03.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 584
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Вестгейт - перепускной клапан в горячей улитке турбины, с помощью которого поддерживается давление наддува.
-
05.08.2005, 12:21 #12
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Smbms, это клапан перепускной внутри турбины. Железный, приклепан к водилу, чтобы калитку приоткрывать и часть выхлопных газов мимо вертушки пускать. Так вот, летит или заклепка эта (а клапан отлетает в катализатор) или шток водилы (а потом заклепка). Масла там нет. Там только офигенно горячий выхлоп.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.08.2005, 12:24 #13
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Большое спасибо, что просветили Буду знать
-
05.08.2005, 12:24 #14
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 474
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук, спасибо за объяснение. сразу стало легче. я думаю что он от старости турбины летит наверное [-X
-
05.08.2005, 12:26 #15
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Bochkarev, знамо дело от старости Раздалбывается со временем в тяжелых условиях труда
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.08.2005, 13:08 #16
- Регистрация
- 24.06.2005
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
05.08.2005, 13:13 #17
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Jaymz, под замену целиком. По частям чинят только "в колхозе у дяди Васи". Чтобы починить, турбину надо все равно снимать. А раз уж сняли, то лучше ставить новую. А починить можно все, только какими силами, в какое время и почем (оптимизируем сами) .
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.08.2005, 23:29 #18
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0турботаймер - это дырка в защите авто от угона. Сугубо ИМХОVariant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
05.08.2005, 23:46 #19
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0CYXOB, Спасибо за лестный отзыв ,но я пока еще только учусь , и у вас в том числе,(в смысле истинно рускому -обойдемся без замены -починим старую ), что касается турботаймера,дело в том ,что прав Spaze, в его случае все правильно, и насчет угона- ТОЖЕ,иммобилайзер действует ТОЛЬКО ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ!!!! Как только двигатель запустился о нем забудьте! Соответственно если зажигание после езды не выключено ,АВТОМОБИЛЬ беззащитен!!!!, Если в это время кто-то успеет поддержать 15-ую и 30- ую клемму на блоке и комбинации - с машиной попрощаейтесь!!! Так-что все Spaze, верно подметил!
-
06.08.2005, 11:17 #20
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Сообщение от CYXOB
нужна только грамотная установка.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Похожие темы
-
чистка геометрии турбины, Петербург(!)
от edison в разделе Архив 2011г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.04.2011, 13:08 -
маслосливные и подающие трубки турбины. двигатель aeb
от sti814 в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.02.2011, 17:24 -
Кронштейн масляной трубки турбины
от vadim_yakovlev в разделе Архив 2008г.Ответов: 8Последнее сообщение: 08.09.2008, 16:32 -
AFN. Прет масло из маслоподающей трубки турбины.
от 1454MAK в разделе Архив 2008г.Ответов: 9Последнее сообщение: 17.01.2008, 15:33 -
Чистка турбины
от Снайпер в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 07.04.2006, 11:31