0
Тема: TO DICK турбина.
-
02.08.2005, 17:36 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
TO DICK турбина.
DICK, мы тут турбинами балуемся....
скажи что еще нужно когда турбину меняем на АЕВ?
И какая разница от KKK и оригинала?
-
02.08.2005, 17:42 #2
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Честно... Не вижу никакой! Более того бывает турбина неоригинал ходит гораздо дольше, точнее тебе ответит Турбомоторс,он ими занимается -должен знать ньюансы и еще ,не забывайте что при производстве автомобиля VW вынужден экономить ,что-бы автомобиль быд конкурентоспособен по классу и по стоимости,поэтому изделия которые лицензируются у фирм занимающихся выпуском бывают далеко не самые лучшие и продвинутые.
-
02.08.2005, 17:44 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0ШаМан, открывай еще одну тему: ТО ТУРБОМОТОРС !
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
02.08.2005, 17:45 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Dick, а по замене. какие трубки? был кипишь что трубки нужно менять по состоянию...
болты...
поскоку в Атланте будем делать. что нужно при замене?
-
02.08.2005, 18:02 #5
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ШаМан, Имеется ввиду трубка подачи масла(сильно коксуется ,гвоздем не проковыряешь!!!),в большинстве случаев процентов 60-70 турбин выходит из строя именно из-за нее ,если -бы включить скажем в ТО замену этой трубки турбина могла ходить гораздо дольше(если ТО проходить скажем через 10 000,и лить качественное масло и боже упаси присадки замена конечно не требуется),дальше болты крепления турбины к выпускному коллектору обязательно !(закисают насмерть приходиться срезать),ВСЕ прокладки и гайки крепления выпускной трубы к турбине,ну и желательно поменять масло после замены турбины.Удачи!
-
02.08.2005, 18:06 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
Про закоксованность это мой вариант скорее всего.
Так что парни смотрите сами. А я трубки хочу сменить.
-
02.08.2005, 18:08 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Dick, скажи, пожалуйста, а маслоприемную трубку тоже надо менять? Или старая еще послужит?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
02.08.2005, 18:11 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Чубук, помоему цена вопроса несопоставима со всем гемором и экономией одной трубки.
-
02.08.2005, 18:14 #9
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ШаМан, Спасибо огромное! :hello2: Распинаешься тут,распинаешься...
-
02.08.2005, 18:18 #10
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0ШаМан, Dick, спасибо за ответы. Доходчиво
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
02.08.2005, 18:19 #11
- Регистрация
- 23.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ШаМан, я менял на AJM правда пришлось под заказ ждать - хрен где ты эти трубки купишь =D> а может это только с моим AJM'ом так было и не было у меня этого замечательного клуба с нашими Философами и Туристами
-
02.08.2005, 18:23 #12
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Вячеслав, это точно!.
Когда клуба небыло я лампочку в фаре поменял за 1300 руб!!! Это рекорд маразма.
-
02.08.2005, 18:23 #13
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0ШаМан, а может еще чего заменим? Там так много всякого- "трубочки", "баночки", "железочки"... И не дорогие!
Минимизировать надо... (Андрей смету пишет)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
02.08.2005, 18:23 #14
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вячеслав, Трубок хоть ... ешь ,просто надо озаботится этим вопросом заранее(кстати ВНИМАНИЕ! Трубки на В5 и В5.5 РАЗНЫЕ!!!!! [-X )
-
02.08.2005, 18:27 #15
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Но если трубка тебе стала камнем предкновения, то оставь. я собственно про себя флудил.
-
02.08.2005, 18:29 #16
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
02.08.2005, 18:31 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от andrewju
-
02.08.2005, 18:31 #18
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0andrewju, Между прочем замена трубки как-раз и есть самая тяжелая операция по замене турбины.
-
02.08.2005, 18:33 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Dick, а в стоймость замены турбины входит смена трубки?
-
02.08.2005, 18:36 #20
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0ШаМан, в двигателе еще много есть дырочек, где масло коксуется. Стоит ли весь двигатель менять из-за этого или есть иные варианты?
Вот ведь я о чем. А про вторую тубку спросил поскольку речи о ней с Dick-ом, не было. Кстати, стоит она $77 (по стравнению с лампочкой, ненамного дороже , но все-таки) .
P.S. Извини, это я не со зла. "...Я ж фей-то добрый..."VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
2 Dick Установка угла впрыска
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 23.05.2005, 12:22 -
Турбина?
от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.Ответов: 66Последнее сообщение: 23.04.2005, 23:53 -
Если накрылась турбина, чем грозит?
от Alex86rus в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:48 -
Турбина 1.8 Т АЕВ
от Метрик в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.03.2005, 14:00 -
1.8Т турбина звенит когда включается!
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11