2,5TDI Умер - Страница 2
  1. #21
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,950
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,810

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Twins, Привет! :hello2:
    Добро пожаловать! =D>
    Напиши у себя в профиле, откуда ты, плз! [-o<
    Prosto do passata byl CE300 cupeinyi ogranicenii po skorosti nebyloo vobshe nikakih,prevyk k horoshemu ,seichas posle remonta postavlu ogranichenie do 110..
    Скоростной режим тут не при чем... [-X
    Я каждый день 150 летаю от работы до дома...
    Тут, как правильно сказал Dick, разгильдяйство бывшего хозяина...

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Twins, я бы ещё хотел тебе напомнить об особенностях эксплуатации турбодвигателей. Не забывай, что после интенсивной езды нужно дать двигателю поработать 3-5 минут на низких оборотах, без нагрузки. Спокойно докатиться до парковки, собрать вещи и только после этого глушить. Учитывая твой стиль вождения лучше всего поставить турботаймер и никогда об этом не забудешь. Тем более он не требует обхода иммобилайзера, как выяснилось.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    А насчет засад У Андрея их гораздо больше,мелких но противныыых!!!
    Это ты про меня?

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ! 2,5 тди-РЯДНАЯ ПЯТЕРКА(как в случае RussoTuristo, это самый надежный дизель VW -по утверждению мастеров престуса, 2,5тди V6-полный отстой!

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, Это мнение о ремонте и диагностике,надо быть объективным, я не любитель дизелей ,но этот мотор -исключение(вобщем на нем надо поездить ,тогда поймешь почему за его ремонт отстегивают такие деньги ) А потом сесть на рядную пятерку

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick, так дешевле купить бензинку. (если учитывать стоимость ремонта)
    Ведь смысл дизеля в экономии топлива, а короче-денег!

  7. #27
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все зависит от качества обслуживания и периодичности ,объема ТО(ну и в глубинку на таком дизеле ездить не стоит). Еще раз повторяю диагностировать тяжело велика ответственность за ошибку(было),а так ... решать надо из личных соображений ,если вы заядлый тракторист(не тот который считает насколько дешевле соляра ,а тот кто упивается моментом и мощью) - такая машина подойдет лучше других

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick, так мотор дерьмо! Капиталка даже в Германии часто встречалась до 200000, для дизеля это просто не серьезно. А у нас они новые не отхаживали и 150000, при обслуге в оф сервисе. А их же 1,9 тди спокойно до капиталки проезжает 600000-800000. Неудачный движок, косвено они сами это подтвердили на туареги уже другой 2,5 ставится, он хорош!

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто !!! Мотор Туарега Ну-НУ ..Приезжай ,покажу парочку!!!

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick, а что тоже самое дерьмо?

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гораздо худшее ... З мотора ,пробег 20 000- 30 000 км ,срезает вал турбины- следствие впускной колектор -масляный пруд ,катализатор забит ,в кулере масло . Суммируем турбина + катализатор (их там 2) + работы по удалению масла . Какие там 180 000км ,не надо приводить Туареги в пример история с ним гораздо круче первых нижних прямых Пассатовских рычагов.

  12. #32
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick, дык читал что там новый 2,5 дизель! оч хороший!

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, А ты и дальше читай журналы! Я-же сказал приезжай и посмотри ,что творится с машиной , когда они идут одна за другой и с одной неисправностью это заставляет задумыватьься. Конечно можно сказать ,что -это и исключение ,что на остальных все хорошо! Только я остальных не вижу ,а пишу только о том что видел (диагностировал) непосредственно!

  14. #34
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я не любитель дизелей ,но этот мотор -исключение(вобщем на нем надо поездить ,тогда поймешь почему за его ремонт отстегивают такие деньги
    Так я не пойму, мотор Г? или нет?

  15. #35
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это не праздный вопрос, очень хочу дизельный пассат с автоматом и полным приводом, а такие бываю только с этим мотором!

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, Надо грамотно оценить состояние машины! Если не убитая,а экономить на обслуживании не собираешься покупай и наслаждайся!

  17. #37
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пока нет забыл! На одну из встреч приезжал Пассат 2,5ТДИ V6, имя хозяина уже не помню, да и не объявлялся он больше вроде бы. Так вот, он приезжал на 5-и цилинрах, один не работал. Даже прокатился я тогда на этой машине, правда АКПП впечатление от такого двигателя наверное подпортила. Интересно, а владелец той машины ещё заглядывает к нам на сайт? Чем кончилась история ремонта V6 о пяти цилиндрах и имела ли место быть она вообще?
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB, У нас для обслуживания кафе мужик ездит на таком,ну естественно обслуживается у нас ,так вот о 1.9 TDI он даже думать не хочет (уговаривали продать ,один глаз положил ) " на фиг нужен этот тормоз" ,еще раз повторяю это машина для гурманов,за ней надо следить!

  19. #39
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick, я тайно тоже о таком мечтал, но прочитав нелестные отзывы о нём, перестал. Я считаю, что машина должна быть для человека, а не наоборот. Мне и 130-сильный ТДИ с ручкой очень понравился по динамике. А 150-сильный 2-литровый вообще, наверное, самолёт. Но пока я и своими 110-ю силами удовлетворён. Особенно по расходу топлива.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  20. #40
    Golf
    Регистрация
    27.04.2005
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    38
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Twins, пусть земля ему юудет прахом. АМИНЬ

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. регулятор подсветки умер
    от tranzoo в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 21.04.2006, 15:29
  2. КАКОЙ ИЗ ДАТЧИКОВ УМЕР?
    от *** в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.03.2006, 23:01
  3. "Неомобиль умер-Да Здравствует Турбомоторс!"
    от turbomotors в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.12.2005, 15:57
  4. Вентилятор охлаждения умер как-то втихушку
    от Корефан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.07.2005, 22:54
  5. Умер ли датчик? (+)
    от Constant в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 19:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •