0
Тема: Ошибки при диагоностики
-
01.08.2005, 23:15 #21
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
конечно 4-х
а что разве бывает 5 с таким мотором.
-
01.08.2005, 23:25 #22
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Возможно и не бывает, но выяснять это мне ,прости не хочется, лишнюю информацию из головы надо периодически сливать иначе опухнет. Значит так процедура упрощается согласовывается только с блоком двигателя. Функция в блоке двигателя 04 "Базовые установки" ,канал 098(или 60) набираешь ,ждешь после согласования выходит сообщени(в немецком ADP i.O.) -все. С 2000 года желательно после этого войти в 10 функцию "Согласование" канал 0 и стереть старые настройки подвердив запрос на стирание,но для Пассата это не критично (в отличие от Гольфа), и все-таки настоятельно рекомендую сначала почистить заслонку(тем более 1,6) ,не спорю трудно но надо.
-
01.08.2005, 23:33 #23
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ок, спасибо :hello2:
буду пробывать.
там ни каких кодов пинкодов водить не надо?
типо режим ослуживание, что то я там такое видел.
Какие значения должен показывать VAG после согласования,
имею виду положен. дрос. заслонки?
-
01.08.2005, 23:44 #24
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я опираюсь на штатныйVAG(VAS) что "удумает " русифицированная программа не знаю. [-X При согласовании увидишь показания потэнциометра самой заслонки и потэнциометра механизма заслонки,в вольтах ,они будут изменятся ,в конце концов выравниваются если по каким -то причинам согласование не удасться сразу увидишь сообщение. Пинкоды... Надо занести в коллекцию
-
01.08.2005, 23:51 #25
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
Ладно завтро наверно буду пробывать, о результатах
сообщу.
еще раз спасибо...
-
02.08.2005, 09:17 #26
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
Адаптация АКПП с дроссельной заслонке:
[Select]
[02 - Auto Trans]
[Basic Settings - 04]
Set Group to "000" или "063"
[Go!]
Press accelerator pedal all the way to the floor and count out loud 3 seconds.
[Done, Go Back]
Release the accelerator pedal.
-
02.08.2005, 09:22 #27
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Orel,
Что нужно сделать процедуру как Dick, советовал!
+ эту процедуру!
-
02.08.2005, 09:25 #28
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от GAN
-
02.08.2005, 09:34 #29
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хочу сначало по пробывать эту процедуру а потом конечно почищу ДЗ!
Но уже буду готов к адаптации.. :hello2:
-
02.08.2005, 10:10 #30
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Короче поробывал,
1 варианте , 098 канал были измерения потом остановились- ни каких сообщений не было.
2 варинте для АКПП- 000 канал молчит и 063 тоже ни чего не было!
Может глупый вопрос: Двигатель должен быть заведен?
я не заводил!
-
02.08.2005, 10:12 #31
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0Может глупый вопрос: Двигатель должен быть заведен?
А ты какой прогой все это делаешь?Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
02.08.2005, 10:54 #32
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от GAN
2-ой вариант - ты там ничего и не увидишь, надо в него войти, выжать педаль газа на 3сек, выйти, отпустить педаль газа.
Всё с включенным зажиганием и неработающем дв-ле.
-
02.08.2005, 11:14 #33
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Axl
1) Зажигание кончено включено! но двигатель не заводил.
2)VAG-COM 3 рус с фтп взят. \:D/
-
02.08.2005, 11:20 #34
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Orel
1) я зашел выбрал канал 098 появились два измерения , они туда сыда походили и остановились.И все! Ни как их сообщений как писал Dick не было(в немецком ADP i.O.)!
2) ок, понил только вот не понятно 000 канал как мертвый а 063 не доступен , я сделал как ты сказл на 000 канале.
Просто когда нет ответа от системы сложно понимать все ли правельно!
-
02.08.2005, 12:01 #35
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Короче поробывал,
1 варианте , 098 канал были измерения потом остановились- ни каких сообщений не было.
2 варинте для АКПП- 000 канал молчит
063 тоже ни чего не было
1. 063 группа в моторе
2. в AHL этой группы еще не было.
В моторе 07 группа, какие значения стоят?
-
02.08.2005, 17:07 #36
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Добавлю от себя если по какой-то причине адаптация не прошла ,в блоке двигателя обязательно будет ошибка (для простоты понимания софт у блоков то-же бывает разный),что касается 4-х ступенчатых АКПП -действительно возможность адаптации дроссельной заслонки(точнее педаль в пол ,то бишь своеобразный кик-даунн) у них есть ,просто для 5-ступенчатой считаю адаптация более полезна( по опыту),но если есть желание конечно можно,вот только еще раз советую сначала все-таки почистить.
-
04.08.2005, 15:47 #37
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня собрался чистку делать!
В FAQ пример на движке 1,8 , а у меня 1,6 конечно добраться до ДЗ сложнее!
Если какие то особоенсти которые нужно учесть , чтоб добраться до ДЗ в движке 1,6?
Или просто нужно аккуратно снять шланги и все поставить обратно!
-
04.08.2005, 22:45 #38
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Есть 2 засады и связаны они со шлангами,они пластиковые и когда снимаешь приемный патрубок на заслонку могут просто треснуть (один идет на отсос картерных газов на крышку распредвала,другой уходит вниз и идет к патрубку вентиляции картерных газов на сам картер(патрубок пластиковый и часто трескается),кстати подсос в любой из этих магистралей приводит к ошибочным показаниям расходомера и сильно сказывается на работе двигателя в целом.
-
04.08.2005, 23:20 #39
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick, Спасибо! Я уже сделал эту операцию !
Жду когда утро настанет чтоб проверить как заведеться!
Вот меня тут другая проблемка теперь напригает , после этих плясок кажеться что появилась иногда пробуксовка автомата.
Вот читаю форум, что то общая картина ответов и расуждений не радует,
что мол не к добру такие симптомы.....Еще и плюс ближащий официал это, Питер по которым нормальных отзывах нет...
Диагоностика коробки ошибок не дает!
Если какие то хитрости при диагностики VAGом коробок, может куда клацнуть надо?
Какие должны быть там показания?
-
04.08.2005, 23:26 #40
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Wert
но точно как не ты написал, но пхоже! Специально сверил!
Но ошибок нет ни каких!
Похожие темы
-
Вроде не баян. Про ошибки при снятии штатной магнитолы.
от AWAS в разделе АвтозвукОтветов: 10Последнее сообщение: 27.12.2018, 14:21 -
Потеря мощности при движении Упали обороты и не едет... Проверили на ошибки vag
от ton1917 в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 19.04.2011, 17:43 -
ошибки при простом ремонте
от lifter в разделе Архив 2010г.Ответов: 13Последнее сообщение: 15.07.2010, 23:24 -
При диагностике вылезли 2 ошибки. Одна из которых стремает
от ZDES в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.08.2009, 23:20 -
Ошибки при переключении на газ
от Ko в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 31.03.2006, 20:38