Ошибки при диагоностики - Страница 2
  1. #21
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    конечно 4-х

    а что разве бывает 5 с таким мотором.

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Возможно и не бывает, но выяснять это мне ,прости не хочется, лишнюю информацию из головы надо периодически сливать иначе опухнет. Значит так процедура упрощается согласовывается только с блоком двигателя. Функция в блоке двигателя 04 "Базовые установки" ,канал 098(или 60) набираешь ,ждешь после согласования выходит сообщени(в немецком ADP i.O.) -все. С 2000 года желательно после этого войти в 10 функцию "Согласование" канал 0 и стереть старые настройки подвердив запрос на стирание,но для Пассата это не критично (в отличие от Гольфа), и все-таки настоятельно рекомендую сначала почистить заслонку(тем более 1,6) ,не спорю трудно но надо.

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок, спасибо :hello2:
    буду пробывать.

    там ни каких кодов пинкодов водить не надо?
    типо режим ослуживание, что то я там такое видел.


    Какие значения должен показывать VAG после согласования,
    имею виду положен. дрос. заслонки?

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я опираюсь на штатныйVAG(VAS) что "удумает " русифицированная программа не знаю. [-X При согласовании увидишь показания потэнциометра самой заслонки и потэнциометра механизма заслонки,в вольтах ,они будут изменятся ,в конце концов выравниваются если по каким -то причинам согласование не удасться сразу увидишь сообщение. Пинкоды... Надо занести в коллекцию

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    Пинкоды... Надо занести в коллекцию

    Ладно завтро наверно буду пробывать, о результатах
    сообщу.
    еще раз спасибо...

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    Значит так процедура упрощается согласовывается только с блоком двигателя.
    Почему упрощается? 4-х ступки тоже адаптируются к дросселю. А разве бывают на B5 АКПП без кик-дауна (часто об этом спрашиваешь)

    Адаптация АКПП с дроссельной заслонке:

    [Select]
    [02 - Auto Trans]
    [Basic Settings - 04]
    Set Group to "000" или "063"
    [Go!]
    Press accelerator pedal all the way to the floor and count out loud 3 seconds.
    [Done, Go Back]
    Release the accelerator pedal.

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Orel,

    Что нужно сделать процедуру как Dick, советовал!
    + эту процедуру!

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GAN
    Orel,
    Что нужно сделать процедуру как Dick, советовал!
    + эту процедуру!
    Угу. После чистки.

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хочу сначало по пробывать эту процедуру а потом конечно почищу ДЗ!
    Но уже буду готов к адаптации.. :hello2:

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче поробывал,
    1 варианте , 098 канал были измерения потом остановились- ни каких сообщений не было.
    2 варинте для АКПП- 000 канал молчит и 063 тоже ни чего не было!


    Может глупый вопрос: Двигатель должен быть заведен?
    я не заводил!

  11. #31
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,928
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,804

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может глупый вопрос: Двигатель должен быть заведен?
    GAN, нет, только включено зажигание!
    А ты какой прогой все это делаешь?

  12. #32
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GAN
    1 варианте , 098 канал были измерения потом остановились- ни каких сообщений не было.
    2 варинте для АКПП- 000 канал молчит и 063 тоже ни чего не было!
    Т.е. первый вариант до конца не проходит? Видать моторчик по-каким-то причинам неможет открыть заслонку полностью. А рукой нормально открывается на всю? Не застревает? А если посмотреть блок с углом заслонки и плавно нажимать педаль газа угол растёт плавно? В конце хода тоже меняется? А тросик отрегулирован?
    2-ой вариант - ты там ничего и не увидишь, надо в него войти, выжать педаль газа на 3сек, выйти, отпустить педаль газа.
    Всё с включенным зажиганием и неработающем дв-ле.

  13. #33
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl
    Может глупый вопрос: Двигатель должен быть заведен?
    GAN, нет, только включено зажигание!
    А ты какой прогой все это делаешь?

    1) Зажигание кончено включено! но двигатель не заводил.

    2)VAG-COM 3 рус с фтп взят. \:D/

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Orel
    Цитата Сообщение от GAN
    1 варианте , 098 канал были измерения потом остановились- ни каких сообщений не было.
    2 варинте для АКПП- 000 канал молчит и 063 тоже ни чего не было!
    Т.е. первый вариант до конца не проходит? Видать моторчик по-каким-то причинам неможет открыть заслонку полностью. А рукой нормально открывается на всю? Не застревает? А если посмотреть блок с углом заслонки и плавно нажимать педаль газа угол растёт плавно? В конце хода тоже меняется? А тросик отрегулирован?
    2-ой вариант - ты там ничего и не увидишь, надо в него войти, выжать педаль газа на 3сек, выйти, отпустить педаль газа.
    Всё с включенным зажиганием и неработающем дв-ле.

    1) я зашел выбрал канал 098 появились два измерения , они туда сыда походили и остановились.И все! Ни как их сообщений как писал Dick не было(в немецком ADP i.O.)!

    2) ок, понил только вот не понятно 000 канал как мертвый а 063 не доступен , я сделал как ты сказл на 000 канале.
    Просто когда нет ответа от системы сложно понимать все ли правельно!

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче поробывал,
    1 варианте , 098 канал были измерения потом остановились- ни каких сообщений не было.
    Сообщений никаких не будет,смотришь 3-ий и 4-ый столбцы после адаптаци будет 0100 00,если другие цифры -значит ошибка есть.

    2 варинте для АКПП- 000 канал молчит
    Как делать Orel выше написал .

    063 тоже ни чего не было
    И не будет:
    1. 063 группа в моторе
    2. в AHL этой группы еще не было.

    В моторе 07 группа, какие значения стоят?

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добавлю от себя если по какой-то причине адаптация не прошла ,в блоке двигателя обязательно будет ошибка (для простоты понимания софт у блоков то-же бывает разный),что касается 4-х ступенчатых АКПП -действительно возможность адаптации дроссельной заслонки(точнее педаль в пол ,то бишь своеобразный кик-даунн) у них есть ,просто для 5-ступенчатой считаю адаптация более полезна( по опыту),но если есть желание конечно можно,вот только еще раз советую сначала все-таки почистить.

  17. #37
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня собрался чистку делать!

    В FAQ пример на движке 1,8 , а у меня 1,6 конечно добраться до ДЗ сложнее!

    Если какие то особоенсти которые нужно учесть , чтоб добраться до ДЗ в движке 1,6?

    Или просто нужно аккуратно снять шланги и все поставить обратно!

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть 2 засады и связаны они со шлангами,они пластиковые и когда снимаешь приемный патрубок на заслонку могут просто треснуть (один идет на отсос картерных газов на крышку распредвала,другой уходит вниз и идет к патрубку вентиляции картерных газов на сам картер(патрубок пластиковый и часто трескается),кстати подсос в любой из этих магистралей приводит к ошибочным показаниям расходомера и сильно сказывается на работе двигателя в целом.

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick, Спасибо! Я уже сделал эту операцию !
    Жду когда утро настанет чтоб проверить как заведеться!

    Вот меня тут другая проблемка теперь напригает , после этих плясок кажеться что появилась иногда пробуксовка автомата.
    Вот читаю форум, что то общая картина ответов и расуждений не радует,
    что мол не к добру такие симптомы.....Еще и плюс ближащий официал это, Питер по которым нормальных отзывах нет...

    Диагоностика коробки ошибок не дает!
    Если какие то хитрости при диагностики VAGом коробок, может куда клацнуть надо?
    Какие должны быть там показания?

  20. #40
    Lupo
    Регистрация
    25.05.2005
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Wert


    Сообщений никаких не будет,смотришь 3-ий и 4-ый столбцы после адаптаци будет 0100 00,если другие цифры -значит ошибка есть.
    вот только у меня там что типо 000000100
    но точно как не ты написал, но пхоже! Специально сверил!

    Но ошибок нет ни каких!

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.04.2011, 17:43
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.02.2011, 11:32
  3. ошибки при простом ремонте
    от lifter в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 15.07.2010, 23:24
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 25.08.2009, 23:20
  5. Ошибки при переключении на газ
    от Ko в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 31.03.2006, 20:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •