0
Тема: Сколько турбин берем?
-
01.08.2005, 17:05 #101
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Bochkarev, запасать нет смысла. Они только дешевеют день ото дня...
Хотя могут и пропасть, как свечи BOSCH...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.08.2005, 17:12 #102
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Lilblade, мы ждем предложения от Андрея. А потом возьмем там, где предложение будет интереснее. Пока самое "вкусное" предложение - от RDS'а (vw-shop.ru): родные VAG'овские турбины 058 145 703 J по 440 евро.
Тебе на AEB можно ставить турбину от ANB (как говорят поставщики), т.е. оригинал 058 145 703 J. Или родную от AEB (ККК 530309880005, VAG'овский номер не помню).
Кроме того, для меня пока открыт вопрос где менять турбину (какой сервис выбрать)...
-
01.08.2005, 17:15 #103
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 474
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0andrewju, просто про запас думаю
-
01.08.2005, 17:18 #104
- Регистрация
- 22.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 232
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0andrewju, а кто с Андреем то переговоры ведет - может позвонить поднапряч??
Я буду менять в атланте (дорого, но помоему надежно)
-
01.08.2005, 18:38 #105
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Lilblade, я веду. не спеши. фсё будет инфо отправлена
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
01.08.2005, 18:38 #106
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Lilblade, ненадо напрягать. счас придет скажет.
А скока стоит в атланте поменять?
-
01.08.2005, 18:49 #107
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0ШаМан, думаю около 200 у.е.
Андрей из отпуска тока..дайте немного время..>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
01.08.2005, 19:04 #108
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Lucky3D, 200 уе это дорого или нет? что то я совсем уже окуел...
-
01.08.2005, 19:05 #109
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Lucky3D, а ты нехочешь к умельцу подьехать?
-
01.08.2005, 19:13 #110
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Ребят, я так понял что Неомобиль берет 3-4 тыс. рублей за работу по замене турбины. Атлант по-моему берет около 200 у.е. (точнее - надо узнавать).
Bochkarev, ребята правильно говорят - не покупай ты турбину про запас. Через год-два и цены может ниже будут, и в турбиностроении может что интереснее изобретут...
-
01.08.2005, 20:57 #111
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Предварительная инфо от Андрея . Турбины по 430 евро (от 2 шт помойму) . Гарантия год. Установка (по желанию!) его поставщиком - дилером ККК.
пока всё . Завтра всё выяснится более конкретно. Говорит запарка страшная после отпуска.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
02.08.2005, 01:40 #112
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Lucky3D, уточнение: турбина от VAG, или KKK (понимаю что суть одна, но все же)?
Ну и кто ставит (название сервиса) и почем... Тоже интересно...
-
02.08.2005, 09:15 #113
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Сообщение от andrewju
какие части могут ещё потребоваться для замены? ктото знает?>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
02.08.2005, 09:32 #114
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Lucky3D, вот что Dick рекомендовал:
Болты,гайки ,все прокладки и трубку обязательно!!!(Кстати замена трубки процедура сложная надо контролировать что-бы ее обязательно поменяли!)
...
Кстати очень часто насмерть закисают верхние болты крепления турбины к коллектору(особенно задний ближе к головке болт- туда очень трудно подлезть,но если есть болты достаточно просто его срезать и все ..)
-
02.08.2005, 09:35 #115
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0P.S. Только вот коды этих болтов и проч. - проблема. В ETKA слишком много всяких деталюшек вокруг турбины, я попытался выписать коды, но не уверен что нашел все, скорее всего напутал что-нибудь.
-
02.08.2005, 09:45 #116
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0P.P.S. Я бы еще взял трубку, возвращающую масло в двигатель (Oil return line, 058 145 735 E) с соответствующими прокладками... IMHO, лучше ее поменять, до кучи.
-
02.08.2005, 09:50 #117
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Да да мне тоже все болты, все болты, все гайки, все трубки, все прокладки...!
-
02.08.2005, 10:13 #118
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Сообщение от andrewju>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
02.08.2005, 10:29 #119
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0блин там стока их..ужас..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
02.08.2005, 10:32 #120
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Oil pipe (feed) (17) 058 145 771 C 1
Oil return line (9) 058 145 735 E 1
Gasket (10) 058 145 757 C 1
Allen key head bolt (11) N 014 702 10 4
Gasket (24) 058 145 757 A 1
Hexagonal head bolt (25) N 010 217 10 2
Gasket (2) 06A 253 039 E 1
Stud (4A) N 044 520 3 3
Кроме этого, вот:
Allen key head bolt (7) N 044 727 3 4
Connection piece (13) N 020 702 2 2
Seal (14, 32) N 013 814 9 16
Seal (16) N 013 812 8 5
Banto bolt (31) N 021 074 2 3
В скобках указан номер позиции в ETKA. Последняя цифра - количество... Вот только где там сами крепежные болты - не знаю...
IMHO, если ставить в Диасе - у них весь крепеж должен быть (надеюсь). Не так уж он и дорого стоит, можно прямо в сервисе взять.
Похожие темы
-
Сколько стоит подшипник ступицы и его замена!?
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:21 -
Сколько денег в год жрет В5?
от AntonP в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 25.01.2005, 18:48 -
Сколько у Вас ходят рычаги передней подвески?
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.01.2005, 12:00 -
Сколько вы собираетесь ездить на своем VW Passat?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 24.11.2004, 02:21 -
Через сколько тысяч меняют помпа?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 17.10.2004, 12:48