0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Уважаемые пассечники, озадачился я тут одним вопросом, а именно:
Стою как-то перед светофором, как обычно все немного подташнивают все ближе и ближе, вот и я решил. Воткнул первую и отпускаю сцепление, газ не трогаю, обороты падают до 500, еще сцепление, до 300, лампа давления масла даже не моргает. Тогда сцепление полностью бросил и двигатель задушил, но лампа и бипер не видно и не слышно. Я замерял неделей раньше давление в масляной магистрали, на ХХ минимум показал 1,2 бар, компенсаторы молотят. Сам знаю критично. В эти выходные на даче снимаю с датчика провод, завожу, все ОК. Вешаю тестер на датчик давления масла, завожу, сопротивление падает до 20 ом, ИМХО норма. Думаю что перед продажей кинули энтот проводок на массу гне нить и все, ан нет, между проводком и массой беск. При запуске двигателя лампочка горит некоторое время, это тест, понятно. А вот в чем дейсвительно может быть проблема прошу подумать ВАС.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
То, что на холостых лампа не помаргивает, так это нормально, там такая настройка датчика, что загорается при совсем маленьком давлении (точной цифры к сожалению не знаю). У меня, при замере давления масла, приборка орала, как ненормальная, при отключенных датчиках уровня ОЖ и давления масла.
Сопротивление 20 Ом при простого контакта, имхо, великоватое.
Устранение неисправности стандартное для всей эелектрики, вооружаемся схемой и вперед, по цепи.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Romboch,
А сколько времени надо чтобы приборка запищала при отключенном датчике?
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
pavel, ничего себе критично, норма 1,8-2 , а у тебя 1,2 .жопа ведь
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
ПВ,
Знаю, знаю. На неделе собираюсь поменять насос.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
pavel, да нисколько, сразу вроде заорала, но специально я не смотрел. Вчера, прочитав твой пост, хотел сбросить клемму, но мотор был горячий.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Там стоит система динамического контроля,порог срабатывания системы зависит от оборотов и температуры мотора.Проверить работоспособность просто,снять клемму с датчика и повысить обороты до 2000,лампочка должна загореться.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Wert,
Ок. Завтра попробую.
Остались только дети.