0
-
16.07.2005, 19:47 #1
- Регистрация
- 16.07.2005
- Адрес
- г Обнинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Помогите советом по двигателю!!!
Купил пару дней B5 унивесал 1999, очень ухоженный(в хорошем
смысле) из Германии, возил на компьютерную диагностику -там
отличнейший двигатель, компрессиия и тд, никто не лазил,
АРТ(1.8л), пробег 67тыс- вроде как реальный(мне не очень верится,
но на диагностике ученый был восхищен состоянием двигателя)
... И сейчас появляется звук типа ццццц, где -то там, где цепь,
то пропадает. На одном сервисе- менять гидрокомпенсаторы,
на втором цепь и натяжитель, третий говорит поменять масло
(немцы могут лить дешевое минеральное). Масло обязательно
поменяю. Если кто компетентен в этом, или был опыт буду
признателен за совет, то ведь искать причину методом
перебора как то по варварски и денежно и эстетически.
-
16.07.2005, 19:53 #2
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
01. Масло
2. Маслянный насос (но сначало померяй давление)
и если это всёже будет цепь - то пробег минимум 150-170 тыщнету у меня пассата.
-
16.07.2005, 19:53 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Grey, вопросы уже избитые, воспользуйся поиском по сайту и получишь все ответы на свои вопросы
И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
16.07.2005, 19:54 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0RussoTuristo, прикольные заставки поставил
И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
16.07.2005, 20:07 #5
- Регистрация
- 16.07.2005
- Адрес
- г Обнинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо, сейчас начну копать
-
16.07.2005, 21:06 #6
- Регистрация
- 16.07.2005
- Адрес
- г Обнинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0После анализа ситуации -вообщем то не так страшно, как сначала.
Вывод - надо самому контролировать ситуацию с ремонтом, а не слепо
идти на замен всего, чего говорят то там, то там. Если кто- чего скажет -
буду признателен. Еще раз спасибо.
-
16.07.2005, 22:53 #7
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Grey, Ну всё действительно не так страшно.. А действовать надо от дешёвого к дорогому, как и написал Руслан (RussoTuristo).
-
17.07.2005, 23:01 #8
- Регистрация
- 25.05.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня было такое!
помоглим советы на форуме :hello2: и замена масла
-
17.07.2005, 23:50 #9
- Регистрация
- 16.07.2005
- Адрес
- г Обнинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0замена масла не помогла, завтра померяю давление масла
-
18.07.2005, 00:18 #10
- Регистрация
- 25.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Grey, :hello2: А я думал двигатель АРТ большая редкость С пробегом тебе повезло, если конечно он реальный. Но я бы все-таки для подстраховки заменил ремень газораспределения со всеми причиндалами
-
18.07.2005, 10:36 #11
- Регистрация
- 21.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Угу - если надумаешь менять гидрокомпенсаторы/цепь+натяжитель имхолучше одновременно все меняй.
-
18.07.2005, 19:20 #12
- Регистрация
- 16.07.2005
- Адрес
- г Обнинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0давление масла на прогретом двигателе 2.2 бар, где то при этом давлении
начинается стук, после этого поехал по магазинам искать комплект,
цепь + натяжитель, в одном месте направили еще в один автосервис,
где послушав, предложили снять клапанную крышку- я согласился,
вращением стартера я воочию убедился, что прыгает цепь распредвалов,
ту бишь с натяжителем что-то нетак.
Все кто прикасался к двигателю, говорят, что пробег у меня похож на реальный(67 тыс) и неофицалы, говорят, если бабки лишние, то поменяем все что хошь,а так один натяжитель. Кстати, о масле, которое было залито
до меня - при замене сказали - была хорошая синтетика и где то прошла,
как мне и говорили где то 3 тыс.
Прочитал про присадки для улучшения работы гидрокомпенсаторов,
но с недоверием отношусь к различным добавкам, с удовольствием
выслушаю Ваше мнение.
А так натяжитель не меньше 14тыс rubles и работа 4тыс
-
18.07.2005, 19:22 #13
- Регистрация
- 16.07.2005
- Адрес
- г Обнинск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да и ремень ГРМ в очень свежем состоянии(в соответствии с сервисной книжкой)
-
19.07.2005, 08:26 #14
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0да и ремень ГРМ в очень свежем состоянии(в соответствии с сервисной книжкой)VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
Похожие темы
-
помогите советом по двигателю TDI :(
от ALEX94 в разделе Архив 2008г.Ответов: 24Последнее сообщение: 05.08.2008, 22:12 -
Помогите советом по турбине.
от alfa! в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.08.2005, 16:44 -
БеДА ! СДОХ КМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ.
от NAT в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:35 -
Люди добрые ПОМОГИТЕ советом.......
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 25.11.2004, 00:21 -
Помогите советом
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 10.11.2004, 19:54