Электросхема на B5

[Appli]

Для этого надо управляющий провод таймера также подсоединить к красно/зелёному проводу замка и задать импульс не более 20 секунд.

Say, подожди, ведь красно-зеленый провод управляет замком а не дверью?! Каким образом импульс на актуатор закроет окна? ](*,)

Разрывать лучше цепь питания топливных форсунок, но через отдельное реле.

Можно поподробнее про данный вариант в контексте бензинового двигателя?

[@YS]

Appli
Если внимательно посмотреть на схему выше, то можно заметить, что красно/зелёный провод управляет не замком, это провод от концевичка, который связан с личинкой замка. Т.е. при повороте ключа в сторону закрытия по этому проводу подаётся минус на блок управления (мотор стеклоподъёмника) водительской двери и он по шине данных подаёт сигнал на блоки остальных дверей, которые в свою очередь дают сигнал на закрытие замков.
Что касается блокировки, надо знать модельный год машины и буквенное обозначение двигателя.

[Appli]

Appli
Если внимательно посмотреть на схему выше, то можно заметить, что красно/зелёный провод управляет не замком, это провод от концевичка, который связан с личинкой замка. Т.е. при повороте ключа в сторону закрытия по этому проводу подаётся минус на блок управления (мотор стеклоподъёмника) водительской двери и он по шине данных подаёт сигнал на блоки остальных дверей, которые в свою очередь дают сигнал на закрытие замков.
Что касается блокировки, надо знать модельный год машины и буквенное обозначение двигателя.

То есть получается, что удерживая ключ в состоянии "закрыть двери", должны подниматься и стекла.... Интересно, надо будет проверить.
Say, насколько я понял, к этому красно зеленому проводу, идущему от концевика надо подцепить 2 провода сигнализации (1 провод-короткий импульс закрыть двери, 2 провод-длинный импульс закрыть окна)?! Или достаточно только 2-го провода?

[@YS]

Appli
Стёкла действительно можно закрыть или открыть удерживая ключ в соответствующем положении.
Что касается провода, то достаточно подсоединить провод таймера.

[bosses]

Appli, у меня так все и работает!

[pavel]

ALL,

А я вот до сих пор в раздумьях кому доверить установку сигнализации. На отеч авто штук 10 поставил уже всяких разных, а здесь . Склоняюсь конечно к "поставить самому", но времени нет, да и морочится неохота. А в сервисе поставят ведь "как всем" центральный блок туды, сирену сюды. Всем все ясно, короче. Вот и

[Appli]

Хотелось бы продолжить тему ПРАВИЛЬНОЙ установки сигнализации.
Как дверьми и стеклами управлять понятно, поворотники моргают, сирена кричит, "-" от датчиков капота и дверей принимаем. Все просто супер. \:D/
Осталось только определитьбся с иммобилайзером: какую управляющую электрическую цепь разрывать. Отключать топливный насос можно конечно... но это слишком элементарно и простой провод от габаритных огней до насоса сводит на нет всю установку.

...
Разрывать лучше цепь питания топливных форсунок, но через отдельное реле.
...
Что касается блокировки, надо знать модельный год машины и буквенное обозначение двигателя.

Отличная идея, только как ее реализовать?

VW Passat 1998, 1.8 20V, ADR

Насколько я понимаю, также "режут" цепь зажигания. Какую цепь? Можно "кусочек" схемки в студию?

[pavel]

Appli,
А разорвать цепь датчика положения коленвала, распредвала не думал?

[Appli]

Appli,
А разорвать цепь датчика положения коленвала, распредвала не думал?

pavel, А что это за датчик такой и на что он влияет?

[pavel]

Датчик холла. ИМХО без него не заведется.

[Appli]

Датчик холла. ИМХО без него не заведется.

А езли машина УЖЕ заведена, то заглохнет при отсутствии этого датчика?

[pavel]

А вот не знаю. Могет и в аварийный режим перейти. Я, правда, не знаю как это возможно. Я тоже буду пикалку наднях ставить, расспршу установщика по-полной.

[@YS]

Appli
Цепь датчика Холла я бы не разрывал, можно попасть на замену его или блока управления ДВС. А вот разрыв цепи питания форсунок это почти безболезненно (запишутся ошибки в б/у ДВС). Разрыв можно сделать в жгуте возле блока предохранителей, либо в боксе, где установлен б/у ДВС.

[Orel]

Цепь датчика Холла я бы не разрывал, можно попасть на замену его или блока управления ДВС.

Рвать надо релюшкой и при этом переключать провод от ECU на землю. Никакого попадоса не грозит. Ошибок при этом не прописывается. Просто не заводится и всё. Если разорвать цепь на работающем двигателе - сразу заглохнет и тоже без прописи ошибки.
:cool2:

[Appli]

Orel, say спасибо.

А вот разрыв цепи питания форсунок это почти безболезненно (запишутся ошибки в б/у ДВС). Разрыв можно сделать в жгуте возле блока предохранителей, либо в боксе, где установлен б/у ДВС.

Чего-то интуиция подсказывает, что этот метод проще.

say, на схеме нарисовано 2 красных разрыва (до и после 10-pin коннектора) за предохранителем на 15A. На сигналке написано 20 A Max (5 sec) or 12 A cont. Не задымит сигнализация?

[Orel]

say, на схеме нарисовано 2 красных разрыва (до и после 10-pin коннектора) за предохранителем на 15A. На сигналке написано 20 A Max (5 sec) or 12 A cont. Не задымит сигнализация?

Не задымит, хватит с запасом.

[Appli]

Случайно ни у кого нет электросхемы (Battery, starter, generator, ECM, Fuel Injection,fuel injectors, fuel pump relay) для двигателя 1998, 1.8 L, ADR?
Здесь для этого типа двигателя ничего нет: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09

Также хотелось бы схемку подключения всех концевиков дверей (надо cчитывать "-" при открытии ЛЮБОЙ двери).

[-o<

[Axl]

Случайно ни у кого нет электросхемы (Battery, starter, generator, ECM, Fuel Injection,fuel injectors, fuel pump relay) для двигателя 1998, 1.8 L, ADR?

Appli, вот это все отправил тебе на E-Mail...
Не нашел только ECM...
Что это?

Также хотелось бы схемку подключения всех концевиков дверей (надо cчитывать "-" при открытии ЛЮБОЙ двери).

И вот здесь подробнее плз...
Там схем до черта...

[Appli]

вот это все отправил тебе на E-Mail...
Не нашел только ECM...
Что это?

Большое спасибо, присланных тобою схем по мотору будет достаточно.
ECM=Motronic engine control module.

И вот здесь подробнее плз...
Там схем до черта...

Насколько я понимаю, в каждой двери (багажнике?) стоит концевик, реагирующий на ее открытие. Куда идут провода от них? На какой модуль?
Вот эту бы схемку очень хотелось бы видеть. Спасибо.

[andrewju]

Appli, сигналы с концевиков идут по CAN-шине (т.е. уже "в цифре") в блок комфорта. В аналоговом виде они есть только в пределах двери, т.е. если хочешь обрабатывать каждый концевик отдельно - лезть придется туда.