0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проблема такая, когда нажимаю на газ инжектор временами долго думает, то есть иногда нормально, а иногда, например, когда стою на светофоре, пробую трогаться, жму педаль газа - оборотов ноль, секунды через 3-4 давления на газ, обороты поднимаются, и вроде едет как обычно. В целом машина мощ потеряла, плохо разгоняеться(
На сервисе сказали что сделают инжектор за 3000 руб. , что они будут делать правда так и не сказали.
Вот я и спрашиваю, мож там мелочь какая, 3000 тоже деньги.
Мож ннжектор есть смысл почистить?
Свечи новые, все фильтры новые, бензин 92.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
gamzat, недавно решал проблему с ХХ и оборотами, а после с плохим заводом авто: приговорили форсунки. Но соль Вашей проблемы, как мне кажется не в этом, (хотя...). Далее следует непереводимый сленг амаутера( приношу свои извинения): в общем мне обнаружили одну поломанную хрень, которая пластмассовая, что отвечает за Х его знает, но имеет самое прямое влияние на динамику разгона. Механик сразу эту поломку обнаружил: говорит, мол, ко мне как Б5 заезжает, и из уст владельца вылетает мат, со словом "инжектор" - я смотрю на эту пластмассовую хрень! У каждого третьего - она сломана. И стоит она 230$.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
kinlem, и что это за хрень такая,? если не военная тайна.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
kinlem, да уж, интересно...я смотрю на эту пластмассовую хрень! У каждого третьего - она сломана. И стоит она 230$.
Что за хрень такая волшебная?![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Я НАТАШКЕ (B5RED) такую давал говорит после её замены машина как РАКЕТА стала =D>
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
RussoTuristo, У ней была трабла с каким-то клапаном входного коллектора...![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А можэт ДМРВ, дарагой, а? Колись!![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Во во вот эта и есть эта хрень, в ней заслонка из пластмассы стоитСообщение от Bazarov
RussoTuristo, У ней была трабла с каким-то клапаном входного коллектора...![]()
![]()
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
gamzat,
Вот как вариант, посмтотри систему впуска. У Натальи как раз машинка сильно тупила... Т.е. твой случай...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
RussoTuristo, i kak sei devais zovjotsja? )
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Так ДМРВ это или нет??? А то тоже машинка тупит по черному!(как деталька то называется?)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да, эта хрень уменьшает длину впускного тракта при наборе скорости. Ира себе его меняла.Сообщение от Bazarov
RussoTuristo, У ней была трабла с каким-то клапаном входного коллектора...![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Lilblade, НЕТ не ДМРВ!!!!
Х.З. как оно это чудо называеться, но после замены это уже не машина будет а РАКЕТА =D>
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Иду фоткать сей девайс!!!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот эта хрень. Ту крышечку, что обведена можно снять, и подёргивая за трос аксел-ра, надо пронаблюдать наличие поломанной пластмасски, там сразу будет видно!
Машине не совсем тупая!!!Это наблюдается на низких оборотах, до 3000-3500, а после идёт ощутимый подхват, как будто турбина включается в работу! Вот так.
Но меняется , как мне сказали вся эта большая хрень, и если кто-то ремонтировал - скажите как!!! [-o<
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
kinlem, Оно и есть!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Надо же я думал, что когда она у меня сломалась - это большая редкость, оказалось что нет. Вообщем имел я проблему с этой пластмасской, тяга вообще-то называется, у меня этой крышки нету, поэтому обнаружил данную неисправность довольно быстро. Потащился в запчасти и к моему разочарованию отдельно сея фигня не продается, а надо покупать целым блоком, который у меня в принципе работает нормально. Т.к. расставаться с 250 евр. мне было обидно, пришлось попробовать ее починить. Снимается все достаточно просто три винта и верхний патрубок охлаждения. Ну а далее я начал экспериментировать, первое пришло на ум склеить и забыть, но к сожалению то ли клей плохой, то ли руки не оттуда растут, короче через неделю все опять развалилось. Снял снова и пошел по другому пути: пропилил надфилем желобки в р-не сломанных концов и соединил все обычной канцелярской скрепкой, в идеале лучше найти более прочную и тонкую стальную проволку. Ну вот прошло пару месяцев - пока держится. Конечно, хотелось бы поставить новую тягу, но во-первых отдельно она не продается ( в смысле новая если), а во-вторых мне кажется что и поставить ее будет проблематично, понятия не имею как вся эта штука разбирается. Ну а с другой стороны все вроде держится, а в крайнем случае потратить 1-2 часа и 1 руб на скрепку можно и еще раз.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bazarov, мне за неё объявили 260 у.е.
Вопрос: можно ли эту хрень как-то подшаманить, заклеить, починить, или только новую брать (разборка?)
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
kinlem,
Понимаешь, я у меня не такое устройство, впускной коллектор металличекий и этой пластмасски нет... Помню, у Натальи такая картина, как на фотке. Ей Руслан нашёл на разборе у себя...
А что там у тебя?? Может, запаять как-нить можно?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
нету у меня того, что нарисовано ( ...