0
-
12.07.2005, 16:38 #21
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
ExDriver, нада позырить...
Либо попроси друга погазовать, а сам слушай...
Если будет подсасовать услышишь...
На заслонку не обращай внимания, там легкий подсос должен быть при резком газе...Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
12.07.2005, 16:39 #22
- Регистрация
- 17.03.2005
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 108
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Jaymz
Я правда сам не пробовал. :-)
Берешь аэрозоль... лучше какой-нить очиститель для карбюраторов.
Только такой, чтобы не струей фигачил, а рыспылял. Заводишь двигло, открываешь капот и распыляешь "облачко" над мотором.
Обычно, если все ок, то все медленно опускается на мотор, а если где-то сосет, то увидишь прямо как воронка из облачка твоего распыленного образовалась.
-
12.07.2005, 16:44 #23
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Jaymz,
А не ты, случаем, воздушный фильтр менял недавно??
Может тебе ДРМВ не подключили вообще??
Или чё-нить с ним сделали...
-
12.07.2005, 17:20 #24
- Регистрация
- 24.06.2005
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Bazarov, да, я. но я делал всё сам..
а трабла началась до замены..
-
12.07.2005, 20:15 #25
- Регистрация
- 13.12.2004
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 1,008
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 79
0Привет земляк.А может все проще.Пася с места не рвет.На светофоре не каждого обгонит.Турбина тоже включается при определенных оборотах. Про себя скажу,что тоже такое чувство было, что как бы не тянет.Особенно после Форда.Тот был легче, бегал резво.Сейчас привык.Поездил на других машинах.Да и на форуме нет нет,да и появиться такая тема.Другое дело,если тянула,а потом тяга пропала.Удачи тебе.
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
-
12.07.2005, 20:20 #26
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0А может все проще.Пася с места не рвет.На светофоре не каждого обгонит
У меня 1,8Т со светофора рвет, аж колеса дымят... =D>
За 1,5 года владения данной машиной, ещё ни один оппонент не ушел от меня первым со светофора...Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
12.07.2005, 20:33 #27
- Регистрация
- 13.12.2004
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 1,008
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 79
0Axl, каюсь по себе сужу,т.е. по своей Пасе. С турбиной не ездил.А у меня с места не спеша,вальяжно,с достоинством... Зато потом на прямой шороху дает...Я к чему говорил это,у меня 2 знакомых на В5 разгон практически одинаковый,что у них,что у меня.Ну у кого то шустрей, у кого то помедленей.И движки у нас АДРы.Но схема разгона одна.С места не спеша,после 2000 оборотов появляется тяга.У турбо может и по другому
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
-
12.07.2005, 20:53 #28
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Обнинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 129
0Сообщение от JaymzAudi A4 Allroad
-
12.07.2005, 21:51 #29
- Регистрация
- 24.06.2005
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0SerGiy, компрессия - 10.5-11.5 - т.е. нормальная.
пробег 94ткм. точно и проверено. а вот насчёт подо-/перегрева неуверен.
а что может быть с кольцами и как их проверить.?
-
12.07.2005, 21:53 #30
- Регистрация
- 24.06.2005
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0иван, раньше-то пуляла. и всё ок было. началось, как я помню недели 1.5 назад.. после ливня,.. и всё - появились провалы и медленный расход,..
-
12.07.2005, 22:07 #31
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Обнинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 129
0Блин! Сразу незаметил, что ты из прибалтики! Неужели эта фигня для тебя проблема? Съезди на развал, купи новое двигло и на трассу! Совет: купи V6
Audi A4 Allroad
-
12.07.2005, 23:42 #32
- Регистрация
- 24.06.2005
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0SerGiy, это воспринимать как в шутку или как всерьёз?
то что я из прибалтики не говорит что машина какая-то палёная или клееная из двух..
новое двигло?! яж свихнусь купив тока что В5 бежать за новым двиглом.
до этого же ездил и не знал проблем. как так? пока не узнаю в чём бага покупать ничего не буду.
-
12.07.2005, 23:45 #33
- Регистрация
- 13.12.2004
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 1,008
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 79
0SerGiy, представь себе б/у запчасти на пасю это проблема.У нас почему то В5 на разборках почти нет.
Jaymz, по моему на нашем форуме читал,как проверяется компрессия и кольца.Типа масло надо было в цилиндры лить.Что то вроде этого.Может ошибаюсь.Но если компрессия нормальная,может ли быть износ колец?БМВ 530 D 2000 г.АКПП
-
12.07.2005, 23:46 #34
- Регистрация
- 24.06.2005
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0всем, прикол в том, что до 60км/ч разгон вялы, но после, как будто самолёт а не машина,. до 120км/ч как пить дать,. а потом до 160... тожа можит,. но более не пробовал не хочу без прав опять сидеть .
-
12.07.2005, 23:48 #35
- Регистрация
- 24.06.2005
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0иван, не знаю,. не знаю.. придётся ехать в сакса-ауто... хотя можно в форсс..
кстати про форсс - делал что-нить там? ТО или ремонт какой - хочу знать о качестве.
-
12.07.2005, 23:53 #36
- Регистрация
- 13.12.2004
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 1,008
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 79
0Jaymz, что такое форсс? Я кроме ремней и роликов-тьфу,тьфу,тьфу-ничего не менял.А замену производил в частном сервисе в Костивере.Коллега расхвалил тот сервис.
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
-
12.07.2005, 23:55 #37
- Регистрация
- 24.06.2005
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0иван, www.forss.ee на моони 30. в таллинне. - занимаются VW i audi. цены в 1.5 раза ниже чем в сакаса-ауто.
-
13.07.2005, 00:09 #38
- Регистрация
- 13.12.2004
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 1,008
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 79
0Jaymz, понял спасибо буду знать.Но диагностику то тебе надо однозначно делать.Может электроника барахлит.И еще под АКБ есть дренажное отверстие.Если оно засорилось,то вода попадает внутрь салона и может залить блок комфорта.Не знаю есть ли какая связь между блоком комфорта и ускорением.
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
-
13.07.2005, 00:15 #39
- Регистрация
- 13.12.2004
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 1,008
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 79
0вот еще надыбал http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57 про компрессию
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
-
13.07.2005, 00:18 #40
- Регистрация
- 15.05.2005
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от иван
Похожие темы
-
Масло во впускном патрубке и дроссельной заслонке
от +FOX+ в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 11.02.2009, 12:40 -
Следы масла во впускном трубопроводе...AVF TDi130сил ....??
от kazbich2004 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 29.10.2006, 09:25 -
Вопрос про дроссельной заслонке или типа того...
от kurenev в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 14.12.2005, 09:07 -
Снова о дроссельной заслонке... на ATW
от Alex268 в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 20.10.2005, 11:43 -
Вопрос по дроссельной заслонке
от Дюха в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.08.2005, 09:26