Кто слышал про официалов - "ИНТЕРПРОЕКТ" ?

[Lucky3D]

Даниил, во первых его там вообще менять ненадо.

ну это не ФАКТ
вот вам разница нового и старого масла в АКПП



а вот описание замены

http://www.taligentx.com/passat/maintenance/atfchange/

[КОМРАД]

Lucky3D, на цвет вижу что одно темное другое светлое. и что?

[Lucky3D]

ШаМан, ну типа НЕПРИЯТНО

[КОМРАД]

а описание замены вообще на бусурманском языке!

[Lucky3D]

ШаМан, имхо - пофиг

[vadmore]

а описание замены вообще на бусурманском языке!

Ща переведу и отпишусь.

[vadmore]

Как слить масло.

1. Прежде всего поставьте машину на опоры (никто же не думает работать под машиной только с домкратом, правда?). Используйте 4 подставки, так как коробка должна быть горизонтальна при проверке уровня.
2. Держите тазик поблизости. Открутите гайку для проверки уровня / заливки используя шестигранник на 17. Какое то кол-во масло выльется, так как уровень масла выше при неработающем двигателе. Однако в моём случае вылилось намного больше масла.
3. Поднесите тазик к сливной пробке и открутите её шестигранником на 8. Вот тут то и польётся!
4. Подождите немного, пока масло не стечёт.
5. Вставьте новую сливную гайку и затяните её моментом 40 Нм.
6. Сравните новое масло со старым. Если вы не собираетесь менять фильтр перейдите сразу к разделу «Как залить новое масло».

Как поменять фильтр.

1. Снимите поддон коробки – там много болтов, держащих его. Учтите, что в поддоне будет масло – будьте бдительны.
2. Сняв поддон, вы увидите хрень с клапанами и фильтр. Открутите два болта, которые держат фильтр и осторожно вытащите его. Смажьте прокладку нового фильтра маслом и поставьте его на место. Затяжка болтов 6 Нм.
3. Протрите поддон тряпочкой. Особое внимание уделите магнитам. Если коробка в нормальном состоянии, то там не должно быть металлических частичек и крупных отложений. В противном случае, готовьтесь к проблемам 
4. Поставьте поддон на место. Болты должны быть затянуты звездой. Сделайте несколько проходов, подтягивая болты, не закручивайте их до конца сразу. Финальная затяжка 10 Нм.

Как залить новое масло.

1. Заливайте новое масло через отверстие для заливки / контроля, пока оно не потечёт обратно. На конце заливной трубки есть пластиковая крышка с боковым вырезом - это позволяет залить масло в коробку, а излишку вытечь. Чтобы залить масло автор вставил в разрез в пластиковой крышке кусок шланга, а второй кусок подсоединил к трубе на некоторой высоте над землёй. Короче, капельница получилась. Специальный ВАГовский прибор по утверждению автора вешается на открытый капот и работает также.
2. После того как излишки масла перестали вытекать, оставьте приспособу для заливки на месте и заведите двигатель. Заработает насос и уровень понизится.
3. Доливайте масло пока оно опять не станет вытекать.
4. Теперь нажмите на тормоз и переключайте передачи, задерживаясь на каждой не надолго. Масло будет циркулировать через хрень с клапанами, что может привести к падению уровня.
5. Долейте масло, если нужно.
6. К этому моменту масло будет тёплое и уровень будет правильным (У кого есть адаптер, тот может его использовать для проверки температуры, -vadmore). Закрутите заливную гайку с новой прокладкой и затяните моментом 80 Нм. Заглушите двигатель.

[Elf]

Быть звезде

[vadmore]

[Roller]

Даниил, В "Интерьеркомплекте" делал ТО сразу после покупки...впячетления остались положителные...правда панель была ужасно грязная (по ходу открывали капот грязными руками ) но это так мелочь...сервис нормальный ...Удачи

[Smbms]

ШаМан

Вот я с тобой полностью несогласен про масло! У нас на фирме было куплено 2 пассата Б5.5 с 1.8Т , автомат. На одном меняли масло каждые 35000, на другом - нет. На том, что меняли - зажигали постоянно! Пробег 280000 на обоих, на котором не меняли масло, каробка умерла (фрикционы и гидрик), а на меняном все ок, хотя повторяю - на этой коробке зажигали!
Итог: кашу маслом не испортишь, если только масло хорошее и повар тоже!

[SilverPass]

Про Интерпроект+: Цены на запчасти среди дилеров у них дешевые. Но ремонтироваться там не надо. Слышал, что воруют запчасти с машин клиентов. Цены на работу там тоже для дилеров не высокие, но когда они после ремонта выносят счет, то получается очень дорого! Ну и мастера у них не ахти.

[Mad_Maxx]

Даниил, 1 про 6 литров -- это перебор, его меньше надо
2. у официалов есть распоряжение по замене масла в АКПП - раз в 60 тыщ