0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Начел авто которое хочу. то же пассат. только с АКПП. Как и кто может протестировать автомат?? или кто может помочь с выбором машины?? Машина стоит территориально в Люберцах в салоне.
Тут все просто. Попереключай несколько раз все режимы. Переключения должны проходить плавно, без рывков и ударов. Если не типтронике при частых переключениях происходит легкий толчок - это, вроде как, нормально.
Ну а вообще, лучше в сервис заехать.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Bochkarev, в Алеа-Моторс есть такой дядя - Владимир Корчемкин ( за точность фамили не поручусь - но похоже. Спец по АКПП..) договорись с ним за малую мзду и он тебе тип топ всё проверит...![]()
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
Bochkarev, а лучше АКПП у пассата не брать. Починить дорого и сложно! Поищи лучше машинку с МКПП - мой совет!
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
SilverPassB5GPTDI, плохой совет! автомат рулит!
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
diman23, 100% точно.![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
diman23, Ира, ну вы и не любители механики (самое мгкое, что придумать смог) МКПП рулит в части расхода и скорости, а по удобству управления отдыхает!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Это что значит???а по удобству управления отдыхает!
А я вот озадачен вопросом замены АКПП на МКПП. Кто-нибудь знает, возможно ли это? А то у меня АКПП дурить начала...
Игольчато-расфуфыренный, 2011.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
DemonTT, кочергой все-же махать приходится и сцепление давить, если по Москве, так ноги болеть будут к концу дня- неудобно для города!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
DemonTT, легче починить по моему.![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Servw, веришь, нет. У меня левая нога в пробках затекает.
О! Кстати. Какая у тебя коробка? 5 или 6? Противобусковочная система есть?
Игольчато-расфуфыренный, 2011.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bochkarev, есть такой тест.может слышал.. (тока делать его на авто из салона не советую
). надо поставить авто на ручник, надавить на тормоз, поставить автомат на D и до упора нажать на газ. обороты при этом должны быть в пределах 2000 -2300. это вроде как свидетельствует что акпп в нормальном состоянии. (каким оно будет после этого теста - неизвестно
)
Прокатись на машинке, почувствуй как переключаются передачи, если есть ощутимый рывок, удар - это нехорошо.
ну и заодно проверь акпп вагом на предмет ошибок.
удачи![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
DemonTT, коробочка 5, 6 по-моему только на дизеля ставили? Антипробукса нет, видимо торсен стоит (говорили, что по лампочке на передней панели можно орентироваться, так у меня нет ее)!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Servw, про дизеля не знаю, но точно уверен, что 6-кпп ставили на В8.
Насчет пробукса.
Сдается мне, что отвечает за это все добрейший блок АБС, который у меня не работает. Я тут на досуге почитал, как это все богатство устроено и так понял, что именно блок АБС подтормаживает буксующие колеса, тем самым эффективнее распределяя крутящий момент. Но это факт пока мною не проверен: денег на новый блок пока нет.
И кстати Торсен тут не при чем: он отвечает за распределение крутящего момента между осями. А "между колесами" у нас вискомуфты стоят.
И ещё. Чем отличаются ACK и ALG???
Игольчато-расфуфыренный, 2011.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Janet, После таких тестов дйствительно можно задуматься о МКПП![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Janet, свою так проверяла? Может тоже стоит...![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
DemonTT, а мне кажется было несколько вариантов построения полного привода на пассатах или нет? У ALG на 0.1 снижена степень сжатия (больше не нашел отличий), а мошность та-же.
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Servw,
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...F0%E8%E2%EE%E4
Это про полный привод.
А что касается двигателей. Я просто сейчас озадачен течью масла в двигателе, а чтобы это устранить фиг его знает, сколько надо денег на это угробить. Ребята из сервиса сказали, что дело может быть в хомутах и шлангах, но чтобы к ним подобраться надо пол-двигателя разобрать. Вот и хочу разобраться. Может, летом буду все это добро разбираться-чинить.
Какие рекомендации?
Игольчато-расфуфыренный, 2011.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
DemonTT, наверное лучше полазить и посмотреть нужно, там почти все видно, но покарячится прийдется, что-бы все рассмотреть![]()
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На типтроне эта фишка не работает.Сообщение от Janet
Bochkarev, есть такой тест.может слышал.. (тока делать его на авто из салона не советую
). надо поставить авто на ручник, надавить на тормоз, поставить автомат на D и до упора нажать на газ. обороты при этом должны быть в пределах 2000 -2300. это вроде как свидетельствует что акпп в нормальном состоянии. (каким оно будет после этого теста - неизвестно
)
Прокатись на машинке, почувствуй как переключаются передачи, если есть ощутимый рывок, удар - это нехорошо.
ну и заодно проверь акпп вагом на предмет ошибок.
удачи
У него немного другой принцип.
Проверено лично [-X