0
Тема: Турбина, мать ее!!!
-
28.06.2005, 21:38 #21
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
ах вот она где трещинка =D>
дело в том что когда я собирался покупать авто.. есть очень стрёмный чел на автору - GMA - так вот он мне настойчиво говорил что на всех турбах на которых "жгут" - есть "трещинка между двумя болтами".. и найти турбу без трещинки - большое счастье
я признаться поехал в Люберцы - попрыгать в В5-ых и поискать трещинки..но ни одной не нашёл..т.к. искал именно между болтами..
теперь ясно что она немного не там..
з.ы. может она у многих есть. просто никто внимания не обращает>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
28.06.2005, 21:42 #22
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Lucky3D,
На одиннадцатой встрече я такуюже трещину видел у Славы, но тогда тема не получила распространения.Остались только дети.
-
28.06.2005, 22:12 #23
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0так вот вопрос - может и непариться? авто едИт?
ну наступит потом когданибудь ей конец.. ну будет новая турба..
такова жизнь.. ... 1.8Т
вопрос только в одном..как долго она протянет..
может у GMA спросить?>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
28.06.2005, 22:14 #24
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Lucky3D,
Авто едет, и неплохо, тока иногда подергивает, но тут тресчина в турбе не причем.Остались только дети.
-
29.06.2005, 10:06 #25
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0pavel, а у меня есть такая трещинка!!!!! и даже есть трещинка о которой говорит Лаки3Д . но вам я ее не покажу потомучто такая трещинка нужна самому
-
29.06.2005, 12:50 #26
- Регистрация
- 08.10.2004
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,254
Спасибо: Получено: 246
Отправлено: 412
0pavel, электроды для сварки чугуна производство Германия, марка UTP 85 FN, не требуют предварительного подогрева металла. Качество правда дорогие заразы 25000 за 5,5 кг. Если нужно, привезу несколько штучек на встречу в Твери (если она состоится ). Да и другим пригодятся (в фонд клуба ).
Passat-Variant, 1,9 TDI, AFN, МКПП, 1998 г., теперь живёт в Фишбурге
-
29.06.2005, 12:53 #27
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Сообщение от ШаМан>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
29.06.2005, 13:35 #28
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Dick, Насколько я знаю, чугун варят медью с флюсами.
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
29.06.2005, 14:57 #29
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Как чугун не вари хреновая уха получается.
АУ TURBOMOTORS! чугуний варить будем?
-
29.06.2005, 23:05 #30
- Регистрация
- 19.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 1,656
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Холодная сварка разрушается примерно при 150 градусах.
-
29.06.2005, 23:57 #31
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Действительно чугун варят фдюсом с медью старый советский способ(обмотать медной проволокой) но лучше спец. электроды. bosses, совершенно верно плюс минус 50градусов, ШаМан, здесь не нагруженное соединение.поскольку длина шва небольшая соединение думаю будет достаточно прочным.
-
30.06.2005, 00:09 #32
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Dick, мне так блок варили (обычный электрод + медная проволока) на 2108, так еще и хлаждали очень медленно, закрывали асбестом и т.д. что-бы медленнее остывало! Качество работы на 6 из 5-ти, сейчас еще этот блок работает на машинке, а прошло 4 года!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
30.06.2005, 00:19 #33
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Мастера на Руси не перевелись,это понятно. Здесь дело в детали, турбина нагревается гораздо больше чем блок отсюда и подход должен быть соответственный. Все-таки рекомендую фирменный флюс для чугуна.
-
30.06.2005, 00:30 #34
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Dick, на сколько я понимаю добавкой меди легируют чугун до "типа стали", но с плавным переходом одного в другое, то и дает отсутствие трещин после сварки, но температура не маловажный фактор, не учитывать который обыкновенныя глупость. Но иногда все-же удается получить нормальное соединение и при таких температурах (слыхал про заваренную круговую трещину на турбине дизеля VW)! Утверждать не берусь (не видел), но говорили, что работвает лет 5 без всяких трабл!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
30.06.2005, 01:57 #35
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0если заварите - обязательно отпишитесь! :hello2: что и как
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
30.06.2005, 10:13 #36
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Я вот все прочитал и не понял Кто и где и почем турбины варит? =D>
-
30.06.2005, 10:22 #37
- Регистрация
- 27.06.2005
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Имел практику восстановления выпускного коллектора Alfa-Romeo
развалившегося на 2 части.
Варили обычным газом, в качестве присадки брали поршневое кольцо от зила кажись. Все было прям на глазах. Не верил, но чудо свершилось - коллектор прошел еще 30 тысяч, после чего был успешно продан вместе с машиной.
Так, что главное - найти хорошего сварного, а дальше - положитесь на него.
-
30.06.2005, 10:25 #38
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Servw, на сколько я понимаю добавкой меди легируют чугун до "типа стали", но с плавным переходом одного в другое, то и дает отсутствие трещин после сварки
Не совсем правильно понимаешь [-X Медь аврится при более низкой температуре, при наличии флюса хорошо соединяется (прилипает) к чугуну и остается пластичной при разных температурных режимах. При сварке обычным электродом сталь электрода становится хрупкой и при нагреве лопается по месту сварки.Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
30.06.2005, 10:55 #39
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0GoshaF, я и не утверждал, что правильно понимаю! Так варили-же без флюса!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
-
30.06.2005, 11:43 #40
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Servw, НЕ обижайся, я просто уточнил.
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
Похожие темы
-
Турбина?
от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.Ответов: 66Последнее сообщение: 23.04.2005, 23:53 -
Турбина 1.8 Т АЕВ
от Метрик в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.03.2005, 14:00 -
Антенна мать её!
от MdM в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 25.02.2005, 16:41 -
Дворники, мать их (+)
от Constant в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 16.02.2005, 17:49 -
1.8Т турбина звенит когда включается!
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11