Ребята, Помогите !!! Нужен совет.

[Ира]

386, У нас пока как новая-)))))))))))) за 14 тысяч

[MIHALICH]

386, Мы за 1 год и 2 месяца делали только ТО это около 1000 $ но заменили все ремни и жидкости.

А подвеска я слышал дюралевая? или, ну с добавлением Ал. , а она сколько выхаживает. И все та-ки 1,6 очень мало? а какой расход трасса, город и смешанный.?

А Ауди не того же поля ягода? (Подвеска, движек)?

1.6 очень мало для такой машины.
Ауди по подвеске и движку помоему одинаковы, только она более пристижная и стоит дороже.

[386]

386, У нас пока как новая-)))))))))))) за 14 тысяч

это пробег или цена?

[386]

Народ ну чего же брать?
А как определить, битая, не битая? если сделано хорошо.
А за 14 к.б. лучше на много будет, просто хотелось бы оставить штучку на ремонт.

[MIHALICH]

За 14000 можно вполне хороший агрегат взять с 1.8т или 1.8 с большим кол-ом опций. А запас финансов полюбому должен быть ведь машина не новая.

[Ира]

386, Это пробег наш, а цена у нас на сайте 8000 рублей.
1.6 мал бери или 1.8 или турбинку но можешь попасть на убитую что будет стоить 700 енотиков (новая)
Нужно гнать в сервис к оф. дилерам и по полном все проверять ( кузов, двигатель, подвеску, трансмиссию)

[MIHALICH]

386,
1.6 мал бери или 1.8 или турбинку но можешь попасть на убитую что будет стоить 700 енотиков (новая)
Нужно гнать в сервис к оф. дилерам и по полном все проверять ( кузов, двигатель, подвеску, трансмиссию)

Правильно

[386]

386, Это пробег наш, а цена у нас на сайте 8000 рублей.
1.6 мал бери или 1.8 или турбинку но можешь попасть на убитую что будет стоить 700 енотиков (новая)
Нужно гнать в сервис к оф. дилерам и по полном все проверять ( кузов, двигатель, подвеску, трансмиссию)

а ВСЕ ТАКИ СКОЛЬКО СТОИТ ? :
1. Замена ремня ГРМ (сам ремень-? ролики-?) как часто
2. Замена турбины
3. Замена рычагов пер. подвески.
4. заправка конд.
5. Покраска куз. деталей. (почем крылья, двери, стекла?)
6 замена масла ; как часто при турбированном моторе?
7. замена сцепления (почем само сцепление в сборе)
8. замена стоек (почем стойки?) Как часто менять.

я бы не спрашивал если б были знакомые с таким авто.
Помогите разобраться.

Хотелось бы мнение именно эксплуатирующих.

[Axl]

1. Замена ремня ГРМ (сам ремень-? ролики-?) как часто

386, Ремень и 2 ролика + натяжитель!
Комплект от 5000руб. + работа столько же...
Меняется раз в 70-90 тыщ...

2. Замена турбины

ОТ 700 до 1000$...

3. Замена рычагов пер. подвески.

Комплект от 8000 до 11000руб.
Плюс работа у оф. дилера ~8000руб...

4. заправка конд.

Примерно 2500руб.

5. Покраска куз. деталей. (почем крылья, двери, стекла?)

Дорого!!!
От 70$ до 150$ за деталь, не у оф.!!!
Без учета стоимости краски!!!

6 замена масла ; как часто при турбированном моторе?

Чем чаще - тем лучше!
Я меняю раз в 8-10 тыщ.
1500руб масло + 500 руб фильтра...
Меняю сам.

7. замена сцепления (почем само сцепление в сборе)

Х/З...
Не менял ещё, пока все ок!(тьфу 3 раза)

8. замена стоек (почем стойки?) Как часто менять.

Менял только задние...
Около 70 евро за пару...
Меняются просто!

[Ratamahatta]

Еще хотел добавить, что турбина живет 100-150 тыс. (зависит от качества эксплуатации).
Часть работ желательно делать официалов, например замена ремня ГРМ, а вот рычаги можно и самому поменять, если руки растут из правильного места :razz:

[Dick]

Хотел -бы дать совет,B4 в нормальном состоянии сейчас практически купить невозможно,сборы по европе прошли - вычистили все что можно. Такая машина просто так не продается ,есть обязательно засада, даже если окажется чистой на угонг и не из четвертинок(Латышские стрелки) ,80 процентов,что ее придется поднимать -ходовая ,движок ,коробка. Если комфорт вождения по барабану и денег до 13-16 тыс.$ не хватает ,то конечно можно после ТАЗика поэкспериментировать с В4. Но учти ситуация по ценам не будет вечно такая как сейчас,рано или поздно год свою роль сыграет машина будет дешеветь,поскольку несмотря на надежность В4 все -же уступает В5 комфорту,а скоро будет уступать и по ремонту и запчастям.

[Axl]

Еще хотел добавить, что турбина живет 100-150 тыс. (зависит от качества эксплуатации).

Ratamahatta, откуда инфа???
Есть статистика?
Тоже не раз слышал эти цифры, но ни разу ни подкрепленные...

[Lilblade]

мне при покупке пришлось менять турбину (накрылась в день продажи ) реал пробег (проверка у оффов) 200т был кило в кило :cool: обшлось ~ в 1000 енотов (заодно сцепление махнул на всякие пожарные :razz: ) зато теперь как новая!!!

[386]

мне при покупке пришлось менять турбину (накрылась в день продажи ) реал пробег (проверка у оффов) 200т был кило в кило :cool: обшлось ~ в 1000 енотов (заодно сцепление махнул на всякие пожарные :razz: ) зато теперь как новая!!!

эТО ВСЕ
тУРБИНА + сцепления + работа = 1000$

[GoshaF]

Lilblade, Цену-то скинул за выявленный дефект?

[ник]

До 10к$ смотри Б4, некупишь за такие деньги Б5 в нормальном состоянии, тем более 1.8Т. Если только 1.6

Ездил на мытищенский рынок.
В5 1999 г.в. без пробега по РФ 11700, 11000 без торга, небесного цвета.

да от туда к нам все "кривые" машины гонят....

[386]

Axl А двигатель 1,8T надежный?
При обрыве ремня ГРМ , клапанам и поршням кердык?
Маслонасос надежный?
Дорого стоит Поршня ,клапана, точить блок, колено?
Датчик ДМРВ, датчик пол. КВ( если такой есть), датчик скорости,
Какие проблемы с АБС ? (надежна? ли)

[pavel]

386,

у меня расход 9 город и 6,5 загород Аи92

[bosses]

386, вот ссылочка
http://www.elcats.ru/vw/?marka=Volkswag ... KSWAGEN#22

Ищешь необходимые детали и смотришь цены в Москве на оригинал/неоригинал. У ребят с форума запчасти можно взять дешевле.

У официальных дилеров VW в Москве нормочас стоит порядка 40 долларов.
Полно сервисов, специализирующихся на немецких автомобилях, где нормочас ок. 900 рублей.

Есть двигатели, где вместо ремня ГРМ - цепь. (Нет проблем с обрывом)

[Bazarov]

386,

При обрыве ремня ГРМ , клапанам и поршням кердык?

Просто не надо до этого доводить! Менять ГРМ 1 раз в 90 т.к. и сразу после покупки машины, если нет ТОЧНОЙ информации о пробеге с момента последней сменs ремня. Причём одновременно с ГРМ менять все остальные ремни + сальники.

А двигатель 1,8T надежный?

Если не убитый - то всё ок. Есть мелкие "детские" болезни. Говорили о катушках зажигания...
ДМРВ недешёвый, около 250$, по-моему.