проконсультируйте

[ARAF]

Ребя,через неделю ставлю машину на тонировку ,специ сказали что для достижения качества необходимо снимать обшивку(двери) ,так вот что я думаю: есть ли смысл в целях профилактики всевозможных скрипов промазать селиконовой смазкой места соприкосновения обшивки с металлом(читал где-то на форуме)
Если смысл в этом есть то подскажите какую смазку использовать(прошу понимать правильно)????????

[MIHALICH]

А зачем снимать обшивку при тонировке ИМХО бред. НАдо снять только уплотнитель у стекла.

[MIHALICH]

А почему не хочешь промазать аккуратно силиконовым герметиком или прозрачным или черным.

[oleg-kv]

ARAF, Клипсы лучше поменяй

[Boo]

А может через глушитель надо тонировать??
Они такого не сказали?
ИМХО: тонировка и шумоизоляция - 2 очень слабо связанных процесса. за 2мя зайцами как известно и рыбу раком...

[MIHALICH]

Обшивку в месте сопрекосновения промазать это ИМХО еще не шумоизоляция

[Bazarov]

MIHALICH,

А зачем снимать обшивку при тонировке ИМХО бред. НАдо снять только уплотнитель у стекла.

А как ты снимешь уплотнитель, не снимая обшивку... [-X

ИМХО: тонировка и шумоизоляция - 2 очень слабо связанных процесса. за 2мя зайцами как известно и рыбу раком...

А это здесь причём, он не собирается делать шумоизоляцию.

ARAF, А клипсы поменять не повредит.
И если не скрипит сейчас - заморачиваться не нужно, ИМХО...

[MIHALICH]

На всех иномарках которые видел на тонировке его просто вытаскивали без снятия обшивки

[Bazarov]

MIHALICH,
Ты сам лично пробовал вытащить уплотнитель стекла без снятия обшивки???



В Пассате такая конструкция, что декоративная обшивка сверху "защёлкивается" на уплотнитель и без её снятия вытащить этот самый уплотнитель и вертуть его на место, ИМХО, не получится...

[MIHALICH]

На пассате не пробывал. Вытаскивали на ТАЗЕ и на тойоте. Я же сказал что видел что так делают в тонировочных центрах.

[Bazarov]

MIHALICH,
Ну и фиг с ним. Снять обшивку, если нужно, дело 5 минут (для меня теперь)... И стекло поменять самому - минут 30 + время на выгребание осколков...

[ARAF]

ARAF, А клипсы поменять не повредит.
И если не скрипит сейчас - заморачиваться не нужно, ИМХО

ДА есть скрип небольшой (вроде левая задняя диерь),а зачем клипсы менять (в чем соль)????

[MIHALICH]

MIHALICH,
Ну и фиг с ним.

согласен. Снимут обшывку можно по периметру и герметиком пролить что бы обшивка о металл не терлась.

[Boo]

Клипса - 40р. дверь - 240р. Скрипеть может не из-за них, выж понимаете... у меня такое отношение: если делать, то так, чтоб потом 2й раз не лезть. А если не очень надо - то лучше вообще не лезть... Пырсалки всякие, смазки на долго не помогут... я бы купил клипсы, положил их в бардачек и ездил, а потом собрался с мыслями и проклеил все нахер... бито-вибро пластом. - так и сделал сам
А вот насчет внутреннего уплотнителя БАЗАРОВ прав... в сторону он вытягивается...

[Bazarov]

Boo, Понимаешь, проклейки всякими там пластами (я делал все 4 двери) может никак не исправит ситуацию со сверчками...

[DemonB5]

ARAF, И тряпочку - уплотнитель по периметру обшивки проклей

[MIHALICH]

Вибро-пласт помоему от вибраций а не от шума помогает. А сверчки могут и не от обшивки быть ИМХО

[Bazarov]

MIHALICH,
Сверчки в дверях как раз все от обшивки.
Источником скрипа также могут быть соединения пластиковых частей обшивки между собой (спайка) - кто видел - знает.

А вот у меня сзади скрип не от обшивки.. Проявляется при меееедленном проезде неровностей дорожного покрытия.

Вибро - от вибрации, бито- шумоизоляция.

[MIHALICH]

Помоему бито тоже больше от вибрации чем от шума.

[Bazarov]

MIHALICH,
Битопласт - своего рода акустический поролон. От вибрации он не спасает.