0
-
22.06.2005, 21:21 #41
- Регистрация
- 13.05.2005
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от Aleksander
Просто помечтать. А как сказал Bazarov такое впринципе реально замутить.
-
22.06.2005, 22:32 #42
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Конечно, клубный сервис - это здорово! Но он будет работать при наличии квалифицированных и умных кадров по всем специальностям, которых найти почти нереально. Плюс нужно толковое руководство. Плюс платить взятки ментам, пожарникам, бандитам и.т.п. Дело сложное.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
22.06.2005, 22:33 #43
- Регистрация
- 13.05.2005
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SilverPassB5GPTDI
-
22.06.2005, 23:16 #44
- Регистрация
- 13.10.2004
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 673
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А в Б6-ом какието болты с головкой как у шурупа только не крестик, а звездочка многоконечная, типа торкса. блин эти чем откручивать? отверткой? если потеряешь оригинальный ключ?
-
22.06.2005, 23:18 #45
- Регистрация
- 13.05.2005
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А торксов подходящих по размеру нет. Может его сразу заменить на нормальный подходящий по размерам и резьбе.
-
22.06.2005, 23:22 #46
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Сообщение от URALB3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
22.06.2005, 23:30 #47
- Регистрация
- 13.10.2004
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 673
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SilverPassB5GPTDI
-
22.06.2005, 23:33 #48
- Регистрация
- 13.05.2005
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от URAL
-
22.06.2005, 23:33 #49
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0URAL, у меня секретки оригинальные так сделаны (1 из 5 болтов на колесе). Можно у дилеров заказать запасной ключ.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
22.06.2005, 23:37 #50
- Регистрация
- 13.10.2004
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 673
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от MIHALICH
-
22.06.2005, 23:38 #51
- Регистрация
- 13.05.2005
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от URAL
-
23.06.2005, 13:41 #52
- Регистрация
- 08.06.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Идея с открытием "клубного сервиса" увы безнадежна.
Для её реализации нужен один или более людей, одержимых такой идеей.
Любой бизнес, имеющий более одного равноправного хозяина, обречен
С официалами контакты наврятле получится они непробиваемые.
А что если помещение в аренду взять, а оборудование в лизинг.
Лизинг и всякое кредитование - несомненно можно использовать, но это детали бизнес-плана.. Частности тзть..
800-1000 кв.м. ИМХО для сервиса среднего класса много.
Пяток подъёмников, какойнть стендик, а потом ещё что-то, а потом.. ресторанчик/кафе надо для заседаний клуба захочется..
Критичный параметр. Из-за дефицита площади можно просто пойматься в капкан - невозможно будет выйти на нужный уровень рентабельности.. А 800-1000 кв.м. – нормальная площадь с учетом долгосрочной перспективы. Полный комплекс услуг, и пр.. – это будущее, а “гаражный” сервис уходит в прошлое.
(Тока это без кузовщины, под неё ещё столько же нужно)
500000 $ это на что
Или земля+быстровозводимое здание+коммуникации, например..
+ обороудование
Я думаю, это реальная цифра.. Порядок тот, по крайней мере..
А почему бы не помечтать. После Москвы открыть филиал в Питере...
Конечно! Единожды отработанную схему можно потом штамповать скок влезет..
Я так дымаю, и в Баварии филиал можно открыть
-
23.06.2005, 13:56 #53
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0AZ, То что любой равноправный бизнес обречен - увы истина. Потому и есть и будет такое старое понятие как "контрольный пакет акций"...
По поводу скептицизма - здоровый скептицизм только помогает жить уберегая от глупостей.
Если ты одержимый оптимист (как сам выразился) - так вперед, организуй такой сервис в Москве, кто мешает...
-
23.06.2005, 18:25 #54
- Регистрация
- 16.04.2005
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Нереально - полностью согласен с Aleksander-ом.
Хозяин должен быть. Клуб нужно содержать. А в форуме через тему "... обслуживание пассата - оччень дорого!", так вот содержание клуба это безумно дорого!
Тешить себя надеждами что все бросятся по 10 килобаксов сбрасываться, чтобы потом что? Будет качественное бесплатное сервисное обслуживание?
Сервис-центр это бизнес! Все должно быть по правилам! Кто хочет на этом заработать, тот вкладывает деньги и свою личную энергию в создание этого бизнеса и потом может рассчитывать на дивиденды. А другие пусть выстраиваются в очередь и платят за качественный сервис, а будет некачественный уйдут в другое место.
В качестве примера, из тех владельцев пассатов кто занимается бизнесом и вложил деньги например в продуктовый магазин - Вы что приходите в магазин и бесплатно берете продукты? И все акционеры тоже приходят, говорят "я акционер" ("Член клуба" и т.д. и т.п.) давайте мне продукты бесплатно и без очереди! Такой клуб проживет недолго! Как не печально это сознавать, но все общественные организации процветают только при наличии спонсоров или дотаций правительств (спонсоры налогоплатильщики! ).
-
23.06.2005, 19:14 #55
- Регистрация
- 08.06.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блин, неужели я так непонятно объясняю?
Нормальный бизнес. Всё написано выше. Причем, в отличие от единоличного хозяина - эффективная обратная связь через наблюдательный совет. Практисски стандартная модель.
-
23.06.2005, 19:34 #56
- Регистрация
- 16.04.2005
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Слушай, AZ, ты каким бизнесом занимаешься?
Я не верю, что в Украине "идеалистическая модель" приравнивается к "стандартной"!
Да и вообще какой-бы не был бизнес у меня язык не повернется назвать его стандартным, а уж сервис! и с планируемым бюджетом в поллимона!
-
23.06.2005, 19:40 #57
- Регистрация
- 08.06.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0идеалистическая модель
ADAC - идеалистическая модель?
Похожие темы
-
Как крепить не штатные блоки розжига ( ксенон )
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 15.11.2005, 00:43 -
что нужно для установки обогрева в ШТАТНЫЕ сиденья
от Britanets в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 17.10.2005, 11:00 -
Штатные секретки
от Homa в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.08.2005, 17:26 -
штатные динамики [качество звука]
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 29.04.2005, 11:40 -
Штатные динамики! Вопрос?
от DiMoN в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 09.01.2005, 19:54