Рулевая рейка что ль...

При небольшом повороте руля влево раздается щелчок-постукивание...сложно точно сказать, но заехав в первый же сервис приговорили рейку...
Чую пахнет очередным отстрелом енотов...
кто знает, как выйти из положения наиболее бюджетно

[AndreiB6]

Александр, Я бы сначала проверил рулевые наконечники и рулевые тяги при быстром перемещении руля право-лево на предмет биения, а потом определялся бы.

[Lucky3D]

если звук как бы в салоне - может быть карданчик (там какаято пластиковая втулка) в самом рулевом вале.. замена чтото евро 500.. всего рулевого вала.. Атлант-М говорит что ездить можно на безопасность не влияет. просто стучит немного.. Я у себя слышу только если по крупному гравию ехать..

[RussoTuristo]

Александр, какое поведение машины на дороге?
Плывёт? упраление? вольяжность?

[Lucky3D]

Да и ещё.. ездил в прошлом году в Крым - там у меня начало стучать чтото при качании руля влево-вправо..звук снаружи.. от колес.
По приезду посетл Гидромастер. Всё послушали и посмотрели.. Сказали что необходима ещё одна переборка профилактическая рейки.. и только потом(!) разбираться с рычагами..
Я почему то засомневался...прокатался так ещё 5000..потом поменял к-т рычагов..в том числе и рулевые наконечники.. Все стуки пропали..
Так что смело могу сказать что Гидромастер скорее всего разводил меня =D>
Тем более когда я чинил у них рейку это было 280у.е. а в этот раз цена поднялась ..

[AndreiB6]

если звук как бы в салоне - может быть карданчик (там какаято пластиковая втулка) в самом рулевом вале.. замена чтото евро 500.. всего рулевого вала.. Атлант-М говорит что ездить можно на безопасность не влияет. просто стучит немного.. Я у себя слышу только если по крупному гравию ехать..

500 евро?????????!!!!!
Я этот карданчик на Пежо 605 (совсем не возможно былоездить, руль еле поворачивался) поменял сам приспособив от Митсубиси с не большим рассверливанием и подгоном по месту за пару часов - это со снятием и установкой. Не думаю, что на В5 какой-то особый кардан стоит - они все однотипные.

[Lucky3D]

AndreiB5ARG, говорят он только ВСБОРЕ

[Dick]

Если стук проявляется на стоящей незаведенной машине скорее всего это кардан рулевого вала(проверить просто -приложить руку),потом необходимо проверить крепление рулевой рейки -иногда откручивается,дальше тяги и наконечники и только потом задумываться о рулевой рейке.

нет случайно знакомых слесарей, где можно было бы проверить?
Уж не охота мне рейку целиком менять...

[Servw]

Dick, а как проверить крепление рейки, снизу не видно, да и сверху то-же?

[Dick]

Крепление рейкисостоит из 3 болтов(торкс),2 из них сверху под аккумулятором и рядом с вакуумником,3-ий снизу в районе рул. вала параллельно с болтом который рядом с вакуумником.

[Boo]

Dick, у меня тоже всякие там подозрения: в частности, иногда, когда въезжаешь на поребрик "тыкает" в руль... но жидкость не течет и подвеска в хлам убита... 5-6 рычагов точно люфтят.
Думаю сначала разобраться с подвеской(наконечниками, тягами) а потом уж карданы смотреть если чего (тьфу*3)... як считаешь?

[Dick]

Сначала подвеска,потом рулевые тяги,кардан.

[AndreiB6]

Крепление рейкисостоит из 3 болтов(торкс),2 из них сверху под аккумулятором и рядом с вакуумником,3-ий снизу в районе рул. вала параллельно с болтом который рядом с вакуумником.

Вопросик как к спецу мона?
Во всех форумах на В5 пишут, что у рулевой рейки В5 нет болта регулирующего рулевую рейку (как у семейства ВАЗ 2108,09,10, которая находится в том месте, где вал соединяется с рейкой). А я у себя когда менял рычаги на В5 видел снизу этот болт, правда крутить его не стал, хотя не много подтянул бы себе рейку для уменьшения люфта. И в книге Хайнса про этот регулировочный болт написано.
Так ли это?
Заранее спасибо за ответ...

[Lucky3D]

AndreiB5ARG, во.. я тоже слышал что в книге про болт написано (самой книги у меня нет).. А сервисмены утверждают что его нет..как один.
Присоединяюсь к вопросу

[Dick]

Болт есть ,но используется он при начальной регулировке на изготовителе, поскольку износ на рейке неравномерен не советую регулировать.

[AndreiB6]

Болт есть ,но используется он при начальной регулировке на изготовителе, поскольку износ на рейке неравномерен не советую регулировать.

Спасибо за ответ, получается, что если уж совсем рейке хана, то это последний вариант ее подрегулировать и поездить какое-то время, но менять все равно придется.

[AndreiB6]

Болт есть ,но используется он при начальной регулировке на изготовителе, поскольку износ на рейке неравномерен не советую регулировать.

А еще вопросик...
Собрался к Вам менять сцепление (корзина, маховик, выжимной)...Как Вы думаете я прав в своем диагнозе. Симптомы : при долгой езде в Московских пробках при жаркой погоде, при трогании с места на не большом газе, идет сильная вибрация в месте двигатель-коробка (на педали сцепления вибрация не ощущается в этот момент). Спасает только трогание с места с "газом". Это происходит в основном при жаркой погоде и в пробках (часто приходится трогаться).
Или это маховик "поведен", он же то же на пружинах?
Двигателб ARG, тип коробки DWA, № 012.

[RussoTuristo]

Крепление рейкисостоит из 3 болтов(торкс),2 из них сверху под аккумулятором и рядом с вакуумником,3-ий снизу в районе рул. вала параллельно с болтом который рядом с вакуумником.

Вопросик как к спецу мона?
Во всех форумах на В5 пишут, что у рулевой рейки В5 нет болта регулирующего рулевую рейку (как у семейства ВАЗ 2108,09,10, которая находится в том месте, где вал соединяется с рейкой). А я у себя когда менял рычаги на В5 видел снизу этот болт, правда крутить его не стал, хотя не много подтянул бы себе рейку для уменьшения люфта. И в книге Хайнса про этот регулировочный болт написано.
Так ли это?
Заранее спасибо за ответ...

БОЛТ ЕСТЬ, Я Ж СЕБЕ МЕНЯЛ РЕЙКУ. Выкладывал фотки там всё видно

[AndreiB6]

RussoTuristo, Есть-то он есть, а крутить пробовал?
У меня руки чесались его подкрутить, но испугался, а вдруг на подизношенной рейке что-нить там "закусит" и останется только менять ее.