0
-
19.06.2005, 17:31 #1
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
Как самому промыть инжектор.
Короче если снять всю рампу, вместе с фарсунками. И как эту херню всю помыть.?
Чем?
Как?нету у меня пассата.
-
19.06.2005, 17:56 #2
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0RussoTuristo,
http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...ighlight=winns
-
19.06.2005, 18:03 #3
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от Bazarov
Там у них всё остаёться на машине.
А У МЕНЯ ВСЁ СНЯТО!!!!нету у меня пассата.
-
19.06.2005, 18:08 #4
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0RussoTuristo,
А как же ты мыть собрался??
Если уже всё снял... Там же полюбому нужно давление хорошее. К тому же лучше помыть, как делал Axl и дёлают официалы. Всё не просто инжектор моется, но и камере сгорания перепадает...
Форсунки - понятно, сам знаешь - можно помыть отдельно, однако для этого тоже агрегат нужен... Тут уже ультразвуком попахивает, что, по отзывам, не есть гуд...
-
19.06.2005, 19:13 #5
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Если мыть форсунки достаточно собрать насосную установку подключив топливный насос с давлением 2-5 бар и подав напряжение на форсунки. Но как правильно было описано промывка системы впрыска дает хороший результат когда она рваботает на заведенной машине,поскольку нестолько важна промывка самих форсунок,а важна очистка впускных клапанов и камеры сгорания(поршневые кольца).
-
19.06.2005, 23:30 #6
- Регистрация
- 09.12.2004
- Адрес
- Odessa reg.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0товарищи, у меня вообще кошмар с зоводом машины. Всё хуже и хуже. Сутра зашёл в гараж перепарковать Пасю дабы мамину машину выгнать и прозрел!!! Я завожу - обороты сразу же прыгают на 1200-1400 и плавно на низ 300-400 и я уже не в силах слышать это дёрганье, вибрацию глущу мотор. И так два раза, потом не выдержал (а в гараже датчик газа стоит=уже два раза народ свои напрягал с прогазовками, но в прошл.году) и выехал на улицу и прогазовался (а выезжал тоже трудно, машина глохнет , а я в пол тапку ). Прогазовался и вроде полегчало ему, и назад. Вот такая история, БЛИН! Завтра выходной ещё, а во вторник надо тулится на сто.
Я им конечно объясню что по чём, но ...ваши диагнозы. Что ж такое, вроде бензин постоянный и раньше на него не жаловался!
-
19.06.2005, 23:41 #7
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0kinlem,
Ну на СТО тебе сразу посоветуют помыть дроссельную заслонку. А там... может и датчик холостого хода барахлить... Сделай диагностику движка, может ошибки появились, которые и объяснят причину...
-
19.06.2005, 23:46 #8
- Регистрация
- 21.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0RussoTuristo, Я мыл отдельно форсунки-надеваешь на форсунку трубку подходящего диаметра длиной до 1м., наливаешь внутрь трубки ацетон, прилаживаешь к трубке через штуцер компрессор(можно и для накачки шин), создаешь давление 3-4 атм. и подаёшь на разъём форсунки 12В от аккумулятора. Клапан в форсунке открывается и ацетон "вылетает" под давлением, вымывая грязь.
-
20.06.2005, 00:26 #9
- Регистрация
- 09.12.2004
- Адрес
- Odessa reg.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov, спасибо за отзыв. До вторника время много... Эх, Пася заболел.. [-o< ..переживаю.
-
20.06.2005, 00:31 #10
- Регистрация
- 09.12.2004
- Адрес
- Odessa reg.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сутра,когда с Пасей этот трабл наблюдался, выражение лица у меня было точ в точ как на аватаре... Блин, и смешно и грустно!
-
20.06.2005, 00:46 #11
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0kinlem, попробуй расходомер отключить, мож что изменится.
-
20.06.2005, 04:12 #12
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Согласен с Александром ,хуже не будет ,на СТО начнут с того -же.Насчет промывки ацетоном не уверен выдержат-ли уплотнильные кольца форсунок?
-
20.06.2005, 10:33 #13
- Регистрация
- 21.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick,При описанном способе промывки кольцо на "входе" форсунки (со стороны топливн. магистрали из нержавейки) снимается, а кольцо, которое уплотняет форс. в впускном коллекторе не соприкасается с ацетоном.
Других колец там нет.
-
20.06.2005, 14:17 #14
- Регистрация
- 09.12.2004
- Адрес
- Odessa reg.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Aleksander, по поводу этого расходомера. Я помню темы уже были, но вот где он сам нах-ся и как выглядит - не придал внимания тогда . Я когда возд.фильтр меняю, то отключаю пару разъёмов, что б не мешали. Предполагаю, что один из них и есть разъём для расходомера. Ну а более точнее, если можно. [-o<
-
20.06.2005, 14:41 #15
- Регистрация
- 01.11.2004
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,015
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0RussoTuristo, Руслан, на сайте Динамитрия есть как помыть способом со съемом этого дела с машины. Мы с другом как-то мыли на Октавии, таким способом, но результатов работы почему-то не ощутили. То ли форсунки были не сильно загажены, то ли еще что-то.
-
20.06.2005, 18:43 #16
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не совсем понял ,а что ставится в замен снятых колец или моются каждая форсунка по отдельности без топливной рампы?
-
20.06.2005, 18:53 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Dick, а на 1.9 tdi AHH как форсунки моются?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
20.06.2005, 19:01 #18
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Хороший вопрос. Очевидно необходимо создать высокое давление т.е. необходима насосная установка сходная с ТНВД, по-моему проще промыть на машине,кроме того проблему сажи и зас..ных впускных клапанов на TDI никто не отменял.
-
20.06.2005, 19:25 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Dick, может посоветуете какие-нибудь профилактические работы сделать? У меня 60 000 по РОССИИ. Менял только масло и масл. фильтр (раз в 7000-7500), топливный раз в 15 000. Заправляюсь всегда на 1 заправке BP северное бутово.
Мне кажется расход топлива все-таки раньше у меня был поумереннееB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Похожие темы
-
Как самому поменять свечи?
от pavel1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 20.03.2006, 10:13 -
Как самому отрегулировать фары?!
от PesT в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.12.2005, 17:28 -
Как самому остановить трещину на лобовом стекле
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 10.08.2005, 14:57 -
Как самому Установить Ксенон.
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 50Последнее сообщение: 03.02.2005, 15:00 -
Мужики КАК САМОМУ рулевые наконечники поменять???
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 16.01.2005, 11:16