Опять про дезинфекцию кондиционера. - Страница 2
  1. #21
    Touareg Аватар для Sergeich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    СССР,Столица
    Сообщений
    2,748
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч,
    Вход для заправки кондея, для него покупается балон, вводится в систему, и все пропадает, не так ли?
    _________________
    [-X
    Ты, меня расстраиваешь ,я тебе про фому ,а ты на ивана киваешь.Сам подумай зачем в замкнутую систему какую то хрень закачивать.
    Дезинфекция -это внешний процесс испарителя и воздуховодов

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну тоды расскажи! КАК ЭТО ДЕЛАТЬ!?

  3. #23
    Touareg Аватар для Sergeich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    СССР,Столица
    Сообщений
    2,748
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч, что сам хочешь?
    Короче покупаешь эту хрень http://www.amag.ru/extra_catalog/21/229/34393.html или другой фирмы .
    Далее снимаешь бардачок и вентилятор ,увидишь испаритель ,вот на него и прыскай.Потом всё собираешь и включаешь печку !!! на полную для того чтобы просушить испаритель. ALLES, далее наслаждаешься пару дней неким запахом, а уж потом свежей прохладой.
    Альтернативный вариант в сервисе примерно 2000 руб вся процедура ,но только без разбора

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergeich,
    1. мне надо на галанте
    2. как выглядит испаритель?

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч,
    Ну ты даёшь...

    Подумай над физикой процесса: хладогент циркулирует по ГЕРМЕТИЧНОМУ циклу трубопроводов, он НЕ ВСТУПАЕТ в контакт с атмосферным воздухом, а лишь передаёт энергию: забирает от испарителя и отдаёт в радиатор кондея!

    Вот этот самый испаритель и надо мыть/дезинфецировать...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч,
    Как я понимаю, испаритель = мини-радиатор...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, это то я понимаю! НО! Я х3 вообщем как, да что! Неподумал!

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    16.04.2005
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    54
    Сообщений
    310
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч,

    Из всего, что я прочитал в форуме и что Sergeich, пишет и говорит, вариантов 2:

    1. Едешь к официалам и они за 2000 делают тебе хорошо. :razz: или не очень зависит от кривизны рук.

    2. Покупаешь балон с жидкостью (я купил Liqui Moly 1л 420руб.) и в жаркую погоду гоняешь с включенным кондиционером и периодическим впрыскиванием этой гадости (которая убивает другую гадость ) во все воздухозаборники. По опыту тех кто делал процедура от получаса до часа. Потом меняешь салонный фильтр. Потом если знаешь как непосредственно до испарителя добраться (спасибо Sergeich-у ) можно его обработать дополнительно (я сам не полезу, лучше тогда вариант 1.). По идее на одну процедуру хватит 250гр (балон на четыре раза ).

    И общее - по идее процедуру делать нужно как минимам раз в год, а лучше два раза весной и осенью, дожидаться когда появится запах не следует! Потому что когда запах есть это уже ты дышишь всякой гадостью продолжительное время, а если среди пассажиров есть аллергики это крандец!
    ВСЁ! :hello2:

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ТАК ЧТО ТАКОЕ ИСПАРИТЕЛЬ? Это мини-радитор? Он под торпедой?

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    16.04.2005
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    54
    Сообщений
    310
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч,
    а Пассата очевидно да, если верить Sergeich-у. А у Галанта где он х.з. но где-то должен быть! по внешнему виду должен напоминать радиатор, но может быть закрытым, типа ящик - с одной стороны воздух входит, с другой стороны выходит.

  11. #31
    Touareg
    Регистрация
    20.05.2005
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,183
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Микроорганизмы гибнут даже от паров спирта, поэтому достаточно доставить эти пары до испарителя, (для СанСаныч СНАРУЖИ) незачем разбрызгивать антисептик в места от куда дует в салон воздух, нужно доставить антисептик в место, где происходит забор воздуха Тупо: поливаешь густо салонный фильтр любым антисептиком, врубаешь на полную вентилятор печки без кондеционера, продуваешь в течении 3-минут, потом добавляешь дозу ещё на салонный фильтр, и ездишь спокойно В итоге: ты очишаешь не только испаритель, но и всю систему воздухоподачи включая воздуховоды и мордодуйки

  12. #32
    Passat
    Регистрация
    06.07.2005
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,344
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ipserj
    Микроорганизмы гибнут даже от паров спирта, поэтому достаточно доставить эти пары до испарителя, (для СанСаныч СНАРУЖИ) незачем разбрызгивать антисептик в места от куда дует в салон воздух, нужно доставить антисептик в место, где происходит забор воздуха Тупо: поливаешь густо салонный фильтр любым антисептиком, врубаешь на полную вентилятор печки без кондеционера, продуваешь в течении 3-минут, потом добавляешь дозу ещё на салонный фильтр, и ездишь спокойно В итоге: ты очишаешь не только испаритель, но и всю систему воздухоподачи включая воздуховоды и мордодуйки
    Теперь я на собственном опыте могу смело сказать! НИКОГДА НИЧЕГО НЕ ПРЫСКАЙТЕ НА САЛОННЫЙ ФИЛЬТР! Снять фильтр, а уж затем проводить все операции.

  13. #33
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KAA
    Цитата Сообщение от ipserj
    Микроорганизмы гибнут даже от паров спирта, поэтому достаточно доставить эти пары до испарителя, (для СанСаныч СНАРУЖИ) незачем разбрызгивать антисептик в места от куда дует в салон воздух, нужно доставить антисептик в место, где происходит забор воздуха Тупо: поливаешь густо салонный фильтр любым антисептиком, врубаешь на полную вентилятор печки без кондеционера, продуваешь в течении 3-минут, потом добавляешь дозу ещё на салонный фильтр, и ездишь спокойно В итоге: ты очишаешь не только испаритель, но и всю систему воздухоподачи включая воздуховоды и мордодуйки
    Теперь я на собственном опыте могу смело сказать! НИКОГДА НИЧЕГО НЕ ПРЫСКАЙТЕ НА САЛОННЫЙ ФИЛЬТР! Снять фильтр, а уж затем проводить все операции.
    а что случилось?!
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  14. #34
    Passat
    Регистрация
    06.07.2005
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,344
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а вонь невыносимая, т.к. все впитывается в фильтрующий элемент фильтра, и испаряться от туда не очень-то хочет, - т.е. сто пудово потом фильтр надо менять.

  15. #35
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KAA
    а вонь невыносимая, т.к. все впитывается в фильтрующий элемент фильтра, и испаряться от туда не очень-то хочет, - т.е. сто пудово потом фильтр надо менять.
    А может при дезинфекции салона использовать б/у шный фильтр салона? Продезинфецировал, потом поставил нормальный фильтр.
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч,
    Испаритель это тот же радиатор, только сот в нем больше и расстояние между ними меньше. Пассат или галант разница только в том где этот девайс установлен и какой он формы. Зрительно посмотреть чтобы представлять что такое испаритель пожно открыв крышку внутреннего блока на бытовом кондее дома или на работе. Испаритель он потому испаритель, что в нем фреон из жидкого состояния под высоким (16атм) давлением перходит в газообразное при пониженном.
    Резидент AVTOадаптер.RU


Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Опять про запотевание
    от SIV в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.08.2005, 11:03
  3. опять про наклейкку в капоте
    от MiSt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 14:23
  4. Опять про "дизельный" звук...
    от Dmitriy в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.06.2005, 19:48
  5. Опять про ремни
    от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 21:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •