R-17

Тема: R-17

  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2004
    Адрес
    Россия, Железнодорожный (Моск. обл)
    Возраст
    38
    Сообщений
    163
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию R-17

    стоит ли ставить диски R-17 на пасю,если есть у кого опыт поделитесь впечатлениями...

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    12.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня стоят пару месяцев.
    диски r17, резина 225х45
    машина стала жёще, мелкие неровности при проезде стали чувствительней.
    руль поворачивается тяжелее.
    ну и управляемость - лучше (четче реакции на руль)
    я уже привык.
    собственно вот и всё.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    03.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    584
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По весне поставил себе 17" диски и резину Bridgestone Potenza 225/45R17 перед, 235/45R17 зад. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.

    Плюсы:
    1. Значительно соктатился тормозной путь. При торможении "в пол" на сухом асфальте сначала все незакрепленные вещи в салоне (влючая пассажиров) прилипают к лобовому стеклу, и только потом издедка включается ABS. На мокрой дороге тоже чувствую себя значительно уверенней.
    2. Улучшилась управляемость машины. Реакции на руль стали значительно острее, машина в управлении стала немного напоминать мой старый Golf GTI.
    (зависит от вылета дисков, у меня ЕТ38, в стоке ЕТ45).
    3. Значительно улучшился внешний вид (зависит от дизайна дисков).
    4. Проще мыть (зависит от дизайна дисков).
    5. Отличная балансировка.

    Минусы.
    1. Цена.
    2. Возможность попадания на деньги при повреждении резины/диска (весьма вероятно на наших дорогах).
    3. Небольшое ухудшение динамики разгона.
    4. Повышенная чуствительность к продольным волнам на дороге, особенно при торможении.
    5. Повышенная жескость из-за большего давления и возросших неподрессоренных массах (особенно заметно при проезде стыков мостов).
    6. Вероятное уменьшение ресурса деталей подвески и тормозной системы из-за изменения геометрии и более активной езды.
    7. Ежегодная проверка геометрии дисков и ее восстановление.
    Последнее утверждение завит от:
    а)Стиля езды;
    б)Состояния дорог;
    в)Дизайна диска;
    г)Качества дисков.

    Для меня плюсы перевешивают минусы, правда не на много.

    ЗЫ В единственную серьезную аварию за 14 лет езды по Москве попал из-за езды летом в дождь на зимней нешипованной резине.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2004
    Адрес
    Россия, Железнодорожный (Моск. обл)
    Возраст
    38
    Сообщений
    163
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо большое за информацию,но хотелось-бы уточнить велика ли разница по комфорту при переходе с R-15 на R-17,не станет ли пася похожа на табурет,я в принципе за комфорт её и ценю...

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    12.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гуров, ну всё же вроде рассказали:/
    как ещё разницу померять?

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    12.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вот ещё ссылка про диски мои, если искать лень:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 8%F1%EA%E8

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    03.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    584
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Табуреткой не станет, т.к. не заменяются пружины и аммо, но если ставить на первое место комфорт, то 205/55R16 это максимум, а еще лучше R15 с мягкой и легкой резиной. Изменение характеристик подвески автомобиля это всегда выигрыш в одних свойствах в ущерб другим, оптимум для себя каждый выбирает сам.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Россия, Альметьевск
    Возраст
    40
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    яп у нас в мухосранске на 17 не рискнул, уж больно часто меняют ланшафты

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    27.04.2005
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    47
    Сообщений
    436
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lehis
    уж больно часто меняют ланшафты
    У нас аналогично


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •