Можно ли 92 бензин лить в 1,8Т AEB?

[Antoha!]

Кто какой бензин льет свои авто, слышал что в России 95 бывает хуже 92. Так как в него льют много присадок, далеко не всегда качественных. Поделитесь опытом.

[Макс]

я раньше лил только 95, но потом решил попробовать 92, залил и особой разницы не почуствовал, в динамике есть немного, самый лучший вариант это мешать 92 и 98 они оба относительно чистые, а на счет 95 я убедился сам на заправке.
на каждой колонке есть окошечко где видно сам бензин, так вот я заправляюсь 92 после того как увидел что это самое окошечко на все колонках моей заправки гораздо чище чем окошечко от 95-го бензина......
может и глупо но .........логика есть

[ipserj]

Лучше 76 он как слеза только неудобство одно есть: движок быстро дохнет....... :burr:

[Antoha!]

ipserj, это не смешно. На хрена тогда такой форум, если здесь всякую лабуду писать.

Макс, спасибо. Я наверное тоже попробую. Кто еще поделиться опытом?

Кстати, до этого была 2110, так разницы между 95 и 92 я не замечал, даже в динамике. Поэтому лил только 92. В авторею кажется видел статью, там сравнивали наш 92 и 95, так вот по результатам выяснили, что разницы особой нет. Разницу можно увидеть только с приборами.

[Lehis]

я заливаю 92Й уфимский строго, ТН гонит свой но он ацтой, а 95 делают на заводах очень мало, поэтому мутят 92 со всякой гадостью, свечкам быстро приходит канец, нада просто запраляться у проверенных поставщиков вот и все, а на трассе тока у брендов...

[Feldsher]

Antoha!,
С чувством юмора беда штоль?

[MiSt]

Antoha!, 95 от 92 отличается присадками. Зачем тебе приключения такие? Вот написано у VW - 95 так ты и лей его. Чего выдумывать то? Или денег жалко?

[Макс]

MiSt, их 95 и нашь 95 это абсолютно разные вещи.......

[Lucky3D]

втомобили с каталитическим нейтрализатором

Двигатели 74 кВт, 92 кВт, 110 кВт (1,8 л) и 110 кВт (2,3 л)

Бензин супер неэтилированный с октановым числом 95 или бензин нормальный неэтилированный с октановым числом не менее 91.

При использовании неэтилированного нормального бензина с октановым числом 91 отмечается незначительное уменьшение мощности.

Двигатель 142 кВт

Бензин супер неэтилированный с октановым числом 98.

Возможно без каких-либо ограничений использование бензина супер неэтилированного с октановым числом не менее 95.

Вследствие наличия устройства автоматического регулирования момента зажигания в зависимости от качества бензина (антидетонационное регулирование) возможно при неблагоприятных условиях эксплуата ции некоторое снижение мощности двигателя. Это может быть частично устранено путем использования неэтилированного бензина "супер" с октановым числом 98.

Автомобили без каталитического нейтрализатора

Двигатели 74 и 92 кВт

Бензин сулер неэтилированный или этилированный с октановым числом 95 или бензин нормальный неэтилированный или этилированный с октановым числом не менее 91.

Применение нормального бензина ведет к небольшому снижению мощности двигателя.

Если в Вашем распоряжении имеется лишь топливо с меньшим октановым числом, чем требуется для данного двигателя, необходимо осуществлять движение автомобиля только со средней частотой вращения двигателя и уменьшенной нагрузкой на двигатель.

[Antoha!]

Feldsher, нет не беда, просто ответ не в тему. Лишь что сказать, не важно зачем. Интересует именно про 92 и 95. Может еще соляркой попробовать заправиться. И ежу понятно, что движок сдохнет.

Стоит ли переплачивать за наш 95, если 92 лучше.

[Antoha!]

Lucky3D, благодарю. Короче я понял из твоего ответа, что в 1,8 лить 92 можно, но потеря мощности будет, но не значительно. Значит 92 при моей спокойной езде - самое то. А когда погонять - то 95.

[Nick]

Antoha!, По умолчанию на всех заводах делают 92, потом путем добавления присадок и добавок повышают октановое число, если тебя не напрягает некоторая потеря мощности, то можешь заливать 92. Сам иногда заправляю полный бак, в основном когда двигаю на дачу, у меня в один конец 260 км.

[Antoha!]

Nick, ОК.
Попробую.

[MiSt]

Макс, неужели их 95 хуже 92? Я просто не вижу выгоды.

[Lucky3D]

Antoha!, я бы не стал лить 92.. не знаю.. плохой он. когда ездил на Шкоде с карбюратором..с 92 приходилось мыть карбюратор раз в месяц учитывая что стоял фильтр тонкой очистки. Потом стал лить 95 - проблемы как рукой сняло..мою карб раз в год и то для профилактики..

В В5 даже не рискну налить 92. Да скорее всего 95 с присадками..это видно по свечам. Но можно почаще свечи менять..имхо

[DimonR]

А кто-нибудь заправлялся в Москве на Волгоградке, не помню как называется заправка, справа в центр напротив бывшего АЗЛК,там есть 95-й и 95-й SUPER.
Кто пробовал это SUPER?

[Bazarov]

DimonR,
ты думаешь, что при разнице в +-1 рубль тебе вместо обычной нашей бадяги зальют ракетное топливо??

[Идущий в дождь]

Пробовал залить 92 на хорошей заправке. Машина сразу потеряла мощность, мотор начал работать неустойчиво. Забил на это дело езжу только на 95, не опускаю стрелку до резерва. Та, за бугром, мне дураки сидят чтобы писать что только 95. Пусть с писадками, но смесь в вдвижке горит, а не взрывается как на 92. Экономия может потом дорого обойтись. Ладно, когда попол и 95 нет....

[Прохожий]

Я уже здесь писал что для турбированых моторов с степенью сжатия менее 10 вполне пригоден 92 бензин (если он действительно 92). Ухудшение динамики было замечено после 200, а до 200 - заметить разницу не представилось возможным. При работе на 92 бензине расход уменьшился приблизительно на 0,5 литра . Что само собой говорит о качестве 95 бензина. С европейским бензином - совсем другой разговор. резко падает расход, возрастает динамика.

[Vlad-M.]

DimonR, Заправку знаю...но Супер там не пробовал........это не ТНКашная заправка [-X ,последнее время только ТНК и всегда 95