При замене натяжителя цери распредвалов на АЕВ
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию При замене натяжителя цери распредвалов на АЕВ

    При замене натяжителя на АЕВ нужно менять саму цепь которая распредвалы крутит??

  2. #2
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Встречный вопрос: а как узнать, екнулся на машине натяжитель цепи или нет?
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ratamahatta, не томи себе мозг. Время придет узнаешь.

  4. #4
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ШаМан
    Ratamahatta, не томи себе мозг. Время придет узнаешь.
    Не надо жалеть мой мозг [-X
    Потоми уж... ну хотя бы вратце
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,126
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ratamahatta, Цепь греметь начнет сильно, услышишь.

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,126
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ШаМан, По поводу цепи могу только предположить, если ее натяжитель уже не может натянуть, значит она вытянулась и подлежит замене, это теоретически, а практически Х.З.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nick
    Ratamahatta, Цепь греметь начнет сильно, услышишь.
    стоп. я так понял что если цепь дребезжит то:
    1) может быть плохое давление масла (т.к. натяжитель гидро..)
    2) натяжителю труба
    3)..и наконец сама цепь..

    так что если шумит цепь - совсем не факт что она плохая.

    з.ы. у меня чёто всё шумит..но из салона не слышно. бабок жалко..пока не парюсь. ездит и ездит \:D/
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ШаМан, я бы поменял..не думаю что дорого стоит..
    вон на Шкоде (правда там цепь ГРМ)..но стоит 16уе..
    наверное и тут не должна быть дорогой
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D, возможно. но работа по замене будет стоить ОГОГО наверно.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ШаМан, а по замене натяжителя?
    разве если его снять цепь не снимается?

    кстати сколько?
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D, незнаю.

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ШаМан, а ты не в курсе как по Эльзе искать нормочасы на работы?
    меня уверяли что именно там расписаны они.. я пока не нашёл..
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цепь служит долго(приблизительно как 2 натяжителя), по ELSE для замены как натяжителя так и цепи требуется снятие распредвалов,в действительности это нужно при замене цепи,при замене натяжителя достаточно снять 1 вал (при замене прокладки натяжителя валы снимать не нужно). Стоимость работ практически не изменится ,изменится время исполнения.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мне меняли сальники распредвалов.. по идеи для этого распредвалы тоже надо снять?? помню что стоило это 50$ у дилера
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  15. #15
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ШаМан, мне её тоже в одном сервисе приговаривали. если помнишь, я тебе задавал этот вопрос. цену мне объявили очень не скромную. Ира однажды, если я не ошибаюсь, заморачивалась с этой проблемой. я слышал, что надо менять всё вместе

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ШаМан, а вот у меня их две, одна шумит, может кто знает почему такое могет быть? Шумит при заводке и после 5 мин перерыва в работе двигателя, перегазовка и ее опять неслышно совсем!!!
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что касается сальников распредвалов,валы нето что нужно снимать ,а вообще снимать не желательно(есть высокая вероятность ,что при снятии и последующей установки "горбушки" сальник при установке можно перекосить),да и извиняюсь зачем? Достаточно снять шкив распредвала и корпус датчика Холла,на сервисе есть спец.приспособления для замены сальников,проверяйте объем работ по ELSE!!!

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шум цепи как правило связан с натяжителем цепи ,прокладкой или общим давлением масла , цепь как правило служит долго.

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick, так у меня две цепи, а шумит только одна!!!
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D,
    а ты не в курсе как по Эльзе искать нормочасы на работы?
    меня уверяли что именно там расписаны они.. я пока не нашёл..
    http://forum.autocd.ru/viewtopic.php?t=2674

    6.3 Нумерация рабочих позиций

    Краткий цифровой код рабочей позиции состоит из 8 цифр. объединенных в группы по две:

    12 34 56 78
    X Индекс = поз. 7+8
    X
    X Вид работ = поз. 5+6
    X
    X № рисунка = поз. 3+4
    X
    X Ремонтная группа = поз. 1+2
    X



    Ремонтная группа = поз. 1 и 2
    Структура ремонтных групп соответствует их функциональному разделению. Все детали, непосредственно относящиеся к определенной функции, составляют ремонтную группу. Состав ремонтных групп можно посмотреть на иллюстрациях.

    № рисунка = поз. 3 и 4
    На иллюстрации для каждой ремонтной группы показаны все детали и узлы с двузначными номерами рисунка.

    Вид работ, количество = поз. 5 и 6
    Обе цифры одновременно указывает и вид и количество работ. Нечетные числа – 01; 03, 05 и т. д. – обозначают работы, выполняемые на 1 детали или 1 стороне, четные числа – 02; 04; 06 и т. д. – 2 стороны или несколько деталей.

    Начиная с номера 040 количество деталей указывается системой автоматически.

    При указании нечетного числа для вида работ – 01, 03, 05 и т. д. – кодируется одна деталь и 1 сторона, в тексте счета появляется наименование детали в единственном числе без указания количества.

    Например: 40 41 19 00 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА

    При указании четного числа для вида работ – 02, 04, 06 и т. д. – кодируются 2 стороны и 2 детали, в тексте счета появляется наименование детали во множественном числе и указание количества - 2.

    Например: 40 41 20 00 2 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНЫХ ВАЛОВ

    Если 2 и более детали должны быть указаны как один блок (например, поршни, свечи, наконечники свечей, шатуны и т. д.), множественное число кодируется с помощью четных чисел, обозначающих виды работ – 02, 04, 06 и т. д.

    В тексте счета появляется наименование детали во множественном числе без указания количества.

    В данном случае указанное рабочее время включает время, затраченное на снятие и установку всех однотипных деталей автомобиля или агрегата.

    Например: 13 10 20 50 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОРШНЕЙ

    Индекс = поз. 7 и 8
    Индекс отражает и регулирует отклонения по рабочим позициям. Числа от 00 ... 49 на поз. 7 и 8 свидетельствуют о том, что речь идет о главной позиции, а числа 50 ... 96 указывают на связанную позицию.

    Главной позицией называется целостная рабочая позиция, которая может быть выполнена отдельно.

    В целях упрощения оформления заказа и счета при выполнении кузовного ремонта наиболее часто встречающиеся объемы работ объединены в главную позицию. Они не могут состоять из отдельных главных позиций по кузовным работам.

    Связанная позиция также представляет собой целостную рабочую позицию, но выполнимую только совместно с основной позицией. Отличия в тексте счета позволяют определить рабочие позиции, используемые для бензинового или дизельного двигателя, автоматической коробки передач, номеров шасси, моделей и т. д.

    В колонках типов отличия, действительные для соответствующего типа автомобиля, отмечены знаком "*" (звездочка). Если какие-либо рабочие позиции в колонке типов имеют несколько указанных друг под другом отличий, обозначенных звездочкой, то время относится к приведенной комбинации. Рабочие позиции, не имеющие отличий, относятся ко всем моделям типовой серии.

    В целях наглядности отличия рабочих позиций отмечены на микрофишах только индексом. При составлении заказа необходимо выписать все 8 цифр краткого цифрового кода. Комбинации работ по кузовному ремонту управляются только с помощью индекса. Для быстрого нахождения отдельных картин неисправности (комбинаций) их номера приведены под иллюстрациями: в левой части указан соответствующий номер иллюстрации, а в правой в скобках приведен индекс.

    Отрезные детали представляют собой части, отрезанные от целых деталей (например, внутренняя часть передней или задней колесной арки), поставляемые со склада запчастей уже в отрезанном виде.

    Части деталей отрезаются от запасных частей самостоятельно. В каждом отдельном случае следует применять методы, представленные и описанные в руководстве по кузовному ремонту.

    Для безупречного ремонта по завершении работ обязательно необходима чистка, проверка, регулировка деталей, замена уплотнителей, распаковывание деталей из картонных коробок или транспортировочных контейнеров, выбивание номеров агрегатов и функциональная проверка (без пробной поездки), поэтому в каждой рабочей позиции учтено время на выполнение этих операций.

    Чистка агрегатов в сборе (двигателя, коробки передач и т. д.) указывается как отдельная рабочая позиция. При расчете времени также без ограничений учитывались существующие требования техники безопасности при ремонте автомобилей.

    Определенные виды работ по кузовному ремонту всегда сопровождаются одинаковым текстом:

    Замена в том числе:

    • Отрезание: отрезание детали (деталей), удаление остатков металла, подготовка и шлифовка соприкасающихся поверхностей.
    • Подготовка новой детали (новых деталей): вырезание детали (деталей) требуемого размера; чистка соприкасающихся поверхностей.
    • Подгонка, приваривание: подгонка детали (деталей), зажим и приваривание, подгонка соседних деталей, например, крышки капота, крышки багажника, крыльев, дверей.
    • Доработка: чистка приваренной детали (приваренных деталей) в зоне сварки, устранение неровностей в местах сварных швов путем нанесения двухкомпонентной полиэфирной шпатлевки, обработка поверхности по контуру финишной (зернистость 90) или суперфинишной шкуркой (зернистость 100), нанесение герметика, замена поврежденного слоя антикоррозийной защиты днища. Данные операции входят в объем работ, выполняемых жестянщиком и учитываются при расчете рабочего времени, затрачиваемого на ремонт.

    Рихтовка в том числе:

    Обработка детали кузова и нанесение двухкомпонентной полиэфирной шпатлевки, обработка поверхности по контуру финишной (зернистость 80) или суперфинишной шкуркой (зернистость 100). Работы по снятию и установке всех необходимых деталей по времени не входят в объем работ по рихтовке.

    Правка в том числе:

    Установка на стапель и снятие со стапеля, обработка инструментом для правки, обработка и восстановление поверхности под окраску путем зачистки финишной (зернистость 80) или суперфинишной шкуркой (зернистость 100). Работы по снятию и установке всех необходимых деталей по времени не входят в объем работ по правке.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Что поменять одновременно при замене ремня ГРЭМ?
    от Сергей feya в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 17.11.2006, 12:27
  2. Как Вам вырезали лобовое стекло при замене?
    от notorious в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.07.2006, 18:33
  3. При замене ремня ГРМ
    от игрок в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.05.2006, 09:53
  4. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 14.02.2006, 16:58
  5. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 25.07.2005, 15:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •