0
-
26.05.2005, 22:35 #21
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
Макс, А что так рано?? Ладно бы, поле 200....
-
26.05.2005, 23:32 #22
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,478
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov, Я ужо откатался с Wynсом - откатался километров 400-500... масло было яки навоз... Ко всему прочему - еще снимали поддон - помыли... пока отъездил около 600км - масло чууууть темнее стало чем новое... - думаю тыщ через 5 махну и забуду про "пылесос" еще тыщ на 60000-100000 :cool:
-
26.05.2005, 23:48 #23
- Регистрация
- 05.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Оригинальный способ прочистки засранного движка 1,8T AEB
Сообщение от Antoha!
Прохожий дело говорит.
-
26.05.2005, 23:48 #24
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,712
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0по поводу кокса в двигле --подобный трабл встречается когда встречается засторевшая утечка чегез сальники [-X
-
27.05.2005, 00:53 #25
- Регистрация
- 07.05.2005
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov, Дружище, один раз промыл Винсом, ничего не почуствовал. Потом слышал неоднократные рекомендации больше этого не делать, вплоть до того, что на Американском континенте это делают только в Мексике. Недавно, на сервисе промыли инжектор и т.д. каким-то составам, после чего машина словно заново родилась, выхлопа практически не чуствую.
-
27.05.2005, 09:21 #26
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Альберт,
На Американском континенте они вообще масло не меняют...
Я же не инжектор Винсом мою. У меня - добавка в масло для очистки масляной системы.
-
27.05.2005, 09:23 #27
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Boo,
Скоро и я сливать буду. И масло поменяю на другое совсем.
-
27.05.2005, 09:42 #28
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 827
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну народ даёт... Вы себе в организм всякую хрень, якобы для прочистки камней в почках, или чтобы аппендицит прошел не вводите? А почему в машину льёте всякое дерьмо? Есть рекомендации завода-изнотовителя, есть его сертификация. Вы ведь не на недопеределаных ТАЗиках ездите, которые ездят вопреки замыслу конструктора, да и переборка двигателя на нормальной машине стоит не в пример ТАЗикам.
Теперь по ВИНСУ. Загляните под капот, там где турбина стоит. Там есть трубки подвода масла к подшипнику турбины (оно же и охлаждает её), какая там температура? Эти трубочки постепенно от температуры заростают отложениями (прикипают они, отложения, к стенкам), а Вы льёте гадость, которая поднимает, не растворяет а именно поднимает отложения и гонит их по каналу к подшипнику турбины. Одно из двух - то ли накрывается подшипник забитый и закоксованый отложениями, то ли трубка забивается отложениями, закупоривается и подшипник турбины умирает от масляного голодания. Всё. Приехали.
Может не стоит мостырить запчасти от КамАЗа к фольксу? Вспомните пословицу: То, что хорошо славянину, немцу - смерть.
-
27.05.2005, 10:07 #29
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Прохожий,
Неувязочка!
1. У меня 1,6 AHL и ни о какой турбине речи не идёт.
2. Я не собираюсь лить всё, что продаётся в магазинах, в свой авто! Просто до меня лили не ахти какое масло. Хочу поменять. А перед заменой - хоть немного промыть масляную систему.
3. Перед "испытанием на своей шкуре" выслушал много положительных отзывов людей, у которых есть опыт использования именно этого состава (Wynn's для чистки гидрокомпенсаторов).
-
27.05.2005, 10:49 #30
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Antoha, а че то не понял про пылесос. Как можно сетку маслоприемника продуть. Там же на пути две шестерни насоса, после которых, по моему, возможен только легкий бриз. А ты узнавал сколько стоит снять поддон? Случайно не дешевле очередной замены масла и фильтра?
-
27.05.2005, 11:49 #31
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 827
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov, [-X за то турбина есть у Antoha!.
-
27.05.2005, 12:04 #32
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Прохожий,
Погоди, так Antoha! пытается вылечить путём очень частой замены масла и ничего в него не добавляет...
-
27.05.2005, 12:16 #33
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 827
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov, до него "добавили". К стати, я нигде не упоминал лично Вас и Вашу машину при раздаче своих "советов" . Мне просто енвдомёк как людям ездящим на "нормальных" авто приходят в голову мысли о подобного рода промывках, присыпках, натрусках. Есть желание лить и сыпать всякую дрянь в движок, коробку, есть охота "улучшать" - купи москвич и е...сь на здоровье. Европейцы (кроме, наверно, итальянцев), японцы - для езды, а не для "улучшений".
-
27.05.2005, 12:24 #34
- Регистрация
- 06.04.2005
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 336
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Antoha!, веду себя аналогично. меняю масло как только чернеет, примерно через 5000 км. Уже поменял так масло раз десять. Сейчас движок чище чем был на момент покупки. Получается дешевле чем промывка в сервисе и т.п.
Пылесосом правда не пробовал. :cool:
-
27.05.2005, 13:38 #35
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0notorious, идея с пылесосом была просто для надежности. Вроде как логически если помыслить, какая разница, что масло течет или воздух. В общем хуже не будет, чем лить присадки.
Но факт остается, после продувания из движка еще выбежало старое масло с коксом.
Масло на самом деле становиться все чище и прекратился стук гидриков на холодном движке. А то после покупки он появлялся изредка и на горячей.
А то что турбина у меня есть, сто пудов не стоит лить присадки. На самом деле все каналы забьет.
Масло менять по любому дешевле чем машину на растерзание в сервис гнать. Зачем снимать поддон, если можно промыть и так. Я никуда не тороплюсь и в день по 100 км не наезжаю.
Похожие темы
-
эффективный способ защиты от угона Passat и его аналогов
от street в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 28.02.2005, 15:51 -
1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05 -
Вопрос о ГРМ на двигателе AEB
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.01.2005, 18:04 -
возможный способ "погонять" кондиционер в холода
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.12.2004, 15:09 -
FW: Свечи зажигания на AEB
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.12.2004, 23:10