Динамика разгона. :-(

Доброго дня всем!

Сегодня заметил интересную зависимость:
завожу холодную машину, по мере прогрева ухудшается динамика разгона! Пока температура поднимается с белой зоны до 90С, подхват турбины с 2000 плавно перемещается к 3000!
Что это? Кончина турбины? Или температурный датчик какой задурил?
Или так и должно быть?

Поделитесь впечатлениями (соображениями).

Не в тему. Вчера попробовал пенный очиститель велюра от черепашки на своем светло-сером салоне. Результат даже очень хороший. Если есть свободное время, то получается очень бюджетно.

Пока двигатель не прогреется до 90 градусов, кручу его максимум до трех тысяч, резко не газую. Так что пока не знаю как должно быть...

А черепашка (зеленый флакон) как очиститель салона хорошая штука. Я ею чистил светлую обшивку стоек и часть крыши. Рекомендую =D>

Добавлю, что хороший тутбоподхват плавно переезжает с положенных 1850 (так вроде в мануале написано) на 3000, что меня настораживает.

MdM, тоже самое! Обратил на это внимание Атлантовцев. Тоже настораживает. Но у меня турбина стоИт НОВАЯ - 1500 км пробега! Вот. Как разберутся - отпишусь.

С другой стороны - 1800 об, это если мотор работает по ВНЕШНЕЙ мощностной характеристике - то есть когда газ в пол ( полностью открытый дроссель). Плюс к этому - у турбины весьма непростая трехмерная характеристика работы, так что однозначно её работу на разных режимах не особо просчитаешь...

И ещё.. Во время прогрева, говоря по-бытовому, мозги не используют обратную связь по выхлопу и смесь идет более обогащенная для быстрого выхода на рабочий режим. А потом она обедняется за счет работы Лямбды и мотор начинает работать в штатном режиме с учетом экологических норм. То есть мозги "душат" мотор в угоду экологии. То есть не полностью прогретый мотор будет реально шустрее...

О блямба, у меня тоже самое, правда турбины нет, но я заметил на холодном двигателе машина гораздо резвее, потом начинает важничать притупляется, я ей чип-тюнинг нахрен сделаю, если это в угоду экологии.... обидно 193 лошади душить

мощность падает изза климы..до 30%

я тоже у себя это заметил, думал у меня чего то глючит, или субъективные ощущения (в смысле привыкаешь к хорошему, а потом его не замечаешь). Если так и должно быть - париться не буду или у кого другие мысли?

Сообщение от Lucky3D

мощность падает изза климы..до 30%

Не думаю что клима потребляет 55 лошадей, думаю 5-7 не больше.

мысль такая - на кнопку AUTO наклеить наклейку TURBO OFF
на кнопку ECON - TURBO ON (красного цвета)

1967s, Я согласен с тобой

То есть не полностью прогретый мотор будет реально шустрее

, но и у непрогретого движка и у прогретого по идее подхват турбы не должен отличаться в 1000 оборотов, я так думаю.

Сообщение от vit

Сообщение от Lucky3D

мощность падает изза климы..до 30%

Не думаю что клима потребляет 55 лошадей, думаю 5-7 не больше.

а это помойму в инструкции по эксплуатации авто написано..
щас под рукой нет

мысль такая - на кнопку AUTO наклеить наклейку TURBO OFF
на кнопку ECON - TURBO ON (красного цвета)

Lucky3D, =D>

Axl, да..

неправильно назвали =D>
запантентуем

Lucky3D, клима ест 10 % мощности. Мне заметно, когда начинаю гнать.

Axl, начитался сегодня с форума, повеселился, прям как юмористическую передачу поглядел по телеку. Язык у народа без костей, да и пальцы видимо тоже. Настрой отличный, несмотря на некоторые заморочки с машинкой.

Respect вам любители пассатов!

начитался сегодня с форума, повеселился, прям как юмористическую передачу поглядел по телеку. Язык у народа без костей, да и пальцы видимо тоже. Настрой отличный, несмотря на некоторые заморочки с машинкой.

MdM, да ты что...
Если плохое настроение, то достаточно минут 10 пройтись по темам, чтоб уржатся...

Сообщение от SilverPassB5GPTDI

Lucky3D, клима ест 10 % мощности. Мне заметно, когда начинаю гнать.

ваши трактора тянут с низов.. а моя турбопукалка на низах крайне плоха..троганье по сути с перегазовкой. включение климы душит его ещё больше.. и это бесит..

Сообщение от MdM

1967s, Я согласен с тобой

То есть не полностью прогретый мотор будет реально шустрее

, но и у непрогретого движка и у прогретого по идее подхват турбы не должен отличаться в 1000 оборотов, я так думаю.

Ещё как может отличаться!!! А потом, кто сказал, что это "подхват турбы..."?? Это как раз обогащенная смесь + турбина!

Трехмерная у неё характеристика!!! - мало того что нелинейная...

Сообщение от Lucky3D

Сообщение от SilverPassB5GPTDI

Lucky3D, клима ест 10 % мощности. Мне заметно, когда начинаю гнать.

ваши трактора тянут с низов.. а моя турбопукалка на низах крайне плоха..троганье по сути с перегазовкой. включение климы душит его ещё больше.. и это бесит..

Так тяжело трогаться не должно. У знакомого (1,8 Т AWT) трогается нормально. Что-то с двигателем (датчики).

SilverPassB5GPTDI, да пора мне двигателем занятся..
всё времени нет
и шумы какието..