0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Привет всем!
Подумываю поменять своего Пасю на посвежее, хочется еще и синкру до кучи. В связи с этим вопросы: что лучше смотреть 6 цилиндровый бензин или 6 цил. дизель?
На что обратить внимание, есть свои заморочки в отличие от моего AEB?
Спасибо за ответы. :-)
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
6 цил. дизель- очень ругают на оф. сервисе. Капризный к нашей солярке, да и очень дорог в обслуге(замена ГРМ- 8 нормо-часов), лучше купи насос-форсуночный 116,130лс, правда если у Вас есть грамотный сервис. Если нет то покупай с обычным ТНВД(110лс)-его проще обслуживать.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Видимо придется с бензину приглядеться получше.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
MdM, говорят наша соляра для новых немецких движков - смерть!!! У меня бензинка!!!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
MdM, сделай выборку МОИХ сообщений, по этому поводу уже много раз высказывался!Есть же просто эксперты в этом вопросе.хочется еще и синкру до кучи
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Servw, ошибаешься! Я на VW дизелях с 1995 года! И откуда такая уверенность, что наш бензин лучше нашей солярки?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Servw, как твой движок в обслуге? Меня тут напугали в оф. в ревисе, что буду приезжать к ним раз в пол года, чтобы устранить течь сальников (каких не помню), на замену маслянного поддона, потому что с нашими дорогами обязательно куда-ньть влечу, а потому как движок тяжелый, то шмякну защиту и с ней и поддон!
Так ли это на самом деле?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
steve747,Как это зделать? Просвяти чайника!сделай выборку МОИХ сообщений, по этому поводу уже много раз высказывался!
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
MdM, да купи себе Аутбек! И забудешь про подвеску совсем!!! Будешь раз в 2 года менять стойки стабилизатора(50грина за обе) и всё!!! Только не раньше 1998 года!
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
вверху нажимаешь кнопку "пользователи", выпадает список. Находишь меня"steve747", кликаешь по мне. Выпадает моя учетная карточка. Там есть ссылка типа"найти все сообщения данного индивида"-кликаешь. Все
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
steve747, там московский завод нормальную дизу делает, MdM, нешмякнешь, у меня стоит и ничего, а сальников выще неменял ниразу!!! А в нашем регионе соляра полное г..... (даже диз. тоспливом неназовешь) - много движков полегло уже от нее!!!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
steve747, Это ты про Subaru? Да вот что-то не лежит у меня душа к японцам, мож я один такой...
На многих япошках катался (кроме Субары), понравилать тока Таёта Прадо 2005 года (у брателы такой), стОит он недёшево, но зато там все на уровне.
До него и ниисаны и хонды и таёты попроще были, но в сравнении с Пасей по комфорту (по моему мнению) они уступают.
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
MdM, решать тебе. Ты спросил-я ответил. У меня был пассат б4, б5, легаси-94 года, аутбек 98года, (тойота-превия была)так что имею право сравнивать. Сам все эксплуатирывал, не по рассказам. За все сам платил а не фирма. По качеству мой собственный рейтинг такой:
1-Однозначно тайота!!!
2-Субара
3-гольф2, (1988)
4-Б4
5-опель астра
6-Б5
В рейтинг не попали машины на которых я ездил меньше 1.5 лет.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
steve747, ПРИму к сведению, спасибо.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
steve747, забыл спрсить - как зимой ведет себя дизель? Не мерзнешь в нем?
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
На холостом ходу зимой дизель будет греться долго. Я завожусь, подожду, пока обороты холостых упдут до нормы, и неторопясь еду (обороты не более 2000, передачи 4 и 5 не включаю. Через 10 мин т-ра двигателя 70-90 град. а всалоне тепло. В общем так он разогревается не намного медленнее бензинки.Сообщение от MdM
steve747, забыл спрсить - как зимой ведет себя дизель? Не мерзнешь в нем?
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
SilverPassB5GPTDI, спасибо за ответ, а как он у тебя звучит, сильно тарахтит?
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
Тарахтит как и все пассатовские дизеляСообщение от MdM
SilverPassB5GPTDI, спасибо за ответ, а как он у тебя звучит, сильно тарахтит?. Как это описать? Немного пошумнее будет, чем бензинка. На дальних трассах звук дизеля меня убаюкивает.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ваще, Пася Б5 - классная машина. Но если ей не больше 4 лет. Вот у меня 99 года, и на сервисе (я ему очень доверяю) ребята говорят, что, мол, намучаешься ты с ним. Вот недавно у меня генератор сдох. Сняли, починили, поставили. Итог: 3500 рублей. И четыре дня нервов и мороки. Не знаю, как себя ведут все остальные моторы и комплектации, но именно V6 в этом плане, конечно, не очень грамотная покупка. А ещё Пассат - машина ни фига не спортивная, и такой движок ей - только для автобанов: повороты на большой скорости она держит фигово, прямо скажем, раскачка у нее та ещё. Мне тут недавно "разрешили" с автоматом "ручник" использовать, ну я и потестил Пасю почти на все 100 (почти, потому что 4х4 и слабый для такой махины движок не дают полного контроля в управляемом заносе). Скажу вам честно: не годится эта машина для такой езды, как и мерседес и ауди. Не то это. Так что не стоит переплачивать за двигатель: прыти у него, может, и побольше, но повороты он держит на высокой скорости плохо. Я ждал большего. Я разочаровался.
Хотя зимой 4х4 - это, безусловно, спасение. Какая бы каша не была, какие бы бугры в гараже не намело - едет, даже на летней резине.
С женой и детьми ездить в магазин по городу. Отвезти другу телевизор или стиральную машину. Для этого Пассат подходит. А вот для бодрой езды - увы нет. Я - не гонщик, но вильнуть хвостиком в повороте я люблю. Да здраствует Задний Привод.
Жалко. Экстерьер у Пассата Б5 мне так нравится, такой он гармоничный и удачный. А вот нутро... Э-эх
Игольчато-расфуфыренный, 2011.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
steve747, Тойота на первом месте!Это интересно. Ну если конечно Ленд Крузер (по сравнению с Пассатом), тогда да, а так видимо неудачный у тебя пася. Или прежний владелец его измочалил или еще что.
По специфике своей работы испробовал много тачек. Из тех на которых ездил по управлению и комфорту сделал бы следующий рейтинг:
- Ауди А6 (c двигателем не менее 2,4л);
- БМВ-530 (или другая "пятерка");
- Пассат начиная с 97 г.в. (1,8Т);
- Мерседес Е280;
- Октавия (1,8Т);
- Вектра В (не меньше 1,8л).
Японцев не пишу так как не люблю их в принципе (дорогой ремонт, меньшее качество внутренней отделки и т.д.).