TDI Timing

[Ыукпун]

Ну вот и спаял я етот К-лайн адаптер (оказалось что микруха была битая в наботе, или я ее перегрел )

Короче вот такой вопрос: снял картинку ТДИТайминг с работающего двигателя при 90 градусов.....
Вот что получилось ... это плохо?

[oleg-kv]

Ыукпун,

Вот что получилось ... это плохо?

У тебя поздний угол впрыска ( на границе зоны), т.е. еще чуть-чуть и регулировка обязательна.

ИМХО-лучше угол ваставить по синей линии.

[Ыукпун]

У тебя поздний угол впрыска ( на границе зоны), т.е. еще чуть-чуть и регулировка обязательна.

ИМХО-лучше угол ваставить по синей линии.

Вот ..... я читал в соседней ветке, как ты регулировал, но не совсем понял что и куда крутить , эльзы нету .... можешь в двух словах описать что сделать?

[oleg-kv]

Сними крышку ГРМ и посмотри какой у тебя шкив?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2533

[Ыукпун]

ага шкиф моноблочный, как и у тебя, oleg-kv...... сегодня вечером буду экспериментировать

сенкс

[oleg-kv]

Ыукпун,

я читал в соседней ветке, как ты регулировал, но не совсем понял что и куда крутить , эльзы нету .... можешь в двух словах описать что сделать?

Я так понимаю ты здесь смотрел
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

Дополнения
1) Крышку ГРМ снимая не урони фиксатор (клипсу с саморезом), у меня один раз упала в отсек вентилятора-доставал гибким захватом
2) Поддомкрать одно колесо и включив 5 передачу воворачивая колесо выстави шкив так, чтобы большие отверстия в нем были напротив гаек
3) отпускаешь 3 гайки (2 со стороны шкива, одну сзади ТНВД.
4) делаешь отметку отверткой около четвертого винта (помечая положение ТНВД,
5) ослабляешь винт и чуть-чуть поворачиваешь ТНВД (орентируйся по отметке) поворачивать надо по долям милиметра, Чтобы сделать угол впрыска раньше-ТНВД (верхнюю часть) поворачиваешь в сторону двигателя, т.е. против вращения ГРМ.

6) Когда будешь проверять угол впрыска, не забудь снять с передачи и зафиксируй защелки крышки ГРМ.

[Ыукпун]

ок .... еще раз сенкс

[Ыукпун]

Ну вот вчера подправил ТНВД.
Сделал между зеленой и синей полосками.

Пока не понял что изменилось.
Но основная проблема - тяжелый запуск двигателя: заводится после 1-2 оборотов. Видел АудиА6 с таким движком 1997 года - блин с полчика заводится (хочу также )

Большое спасибо Олегу, без такой инструкии я бы долго копался что к чему.
А так прикольно за 30 минут управился, собравшийся народ решил что я всю жызнь эти ТНВД настраиваю :cool:

[oleg-kv]

Ыукпун,

Большое спасибо Олегу, без такой инструкии я бы долго копался что к чему.
А так прикольно за 30 минут управился, собравшийся народ решил что я всю жызнь эти ТНВД настраиваю

Я сам несколько подходов делал и
И Эльзу перерыл и народ помощи просил, причем несколько раз
http://wwwboards.auto.ru/diesel/65416.html
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=