0
-
14.05.2005, 08:56 #1
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Смена возд. фильтра на AEB с климатроник.
Как поменять воздушный фильтр, вчера купил новый. У меня на тот месте где фильтр, еще какая то хрень сверху. Инструкцию читал, там про это ничего не сказано.
Может все просто, но я пока боюсь там все разбирать, вдруг что сломаю. У кого подобная машинка (1,8Т движок AEB, Climatronic) поделитесь опытом смены фильтра.
-
14.05.2005, 09:09 #2
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Antoha!, У тебя защита стоит(аккомуляторного отсека)....?если стоит то сначала ее сними а дальше все просто..если нет откручиваешь один саморез на крышке фильтра и снимаешь ее и вот он фильтр
-
14.05.2005, 09:36 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,384
Отправлено: 3,359
0Antoha!, стоп!
Уточни, какой фильтр???
Салонный или именно воздушный?Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
14.05.2005, 10:57 #4
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
0Недавно менял воздушный фильтр у себя (не салонный).
У меня APU 1.8T, подозреваю, воздушный фильтр располагается также как у тебя.
Там довольно просто все делается.
У меня он расположен слева (если открыть капот и стоять лицом к машине).
Сначала снимаешь пластиковый гофр воздуховода, он там держится на пластиковых защелках, снимается просто.
Затем снимаешь пластиковую крышку, она тоже не прикручена ничем, по ходу предназначена для защиты от грязи.
Потом там будет некая ХРЕНЬ (универсальный технический термин ) с кучей трубочек, под которую надо будет установить воздушный фильтр.
Эта хрень держится на 4-х защелках по периметру.
Две защелки видно сразу, можно сразу пальцами отвести их.
А другие две в глубине спрятаны, причем чтобы отвести одну защелку нужно будет снять патрубок, который держится на хомуте. Хомут откручиваешь отверткой, патрубок снимаешь, отводишь в сторону, отщелкиваешь защелки.
Затем осторожно поднимаешь ХРЕНЬ с трубочками, эта ХРЕНЬ одновременно является крышкой коробки, в которой находится воздушный фильтр.
Снимать эту крышку-хрень не надо, только поднять вверх так, чтобы можно было вытащить воздушный фильтр через образовавшийся зазор.
Вытаскиваешь воздушный фильтр, запихиваешь новый.
Далее прикручиваешь все обратно.
Делов на 5 минут не торопясь.
С воздушным фильтром салона дело не имел пока.VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
14.05.2005, 11:44 #5
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Все понял, вот эта ХРЕНЬ с трубочками меня и смутила.
Там не то чтобы трубочки там трубокчки + проводки и еще датчики какие то, я и подумал, что это связанное с климатом.
Буду пробовать.
-
14.05.2005, 12:13 #6
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Antoha!,
Там Датчик расхода воздуха, поосторожнее с ним...
-
14.05.2005, 12:42 #7
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Antoha!, А я почему- то подумал что ты про салонный спрашиваешь
-
14.05.2005, 13:22 #8
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Как все было просто на карбюраторных наших, например на 412 москвиче
-
14.05.2005, 13:30 #9
- Регистрация
- 08.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,546
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Antoha!, на пасике тоже все просто. Один раз надо сделать - ничего сложного.
-
14.05.2005, 13:39 #10
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0MiSt,
-
14.05.2005, 13:57 #11
- Регистрация
- 18.11.2004
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 403
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Antoha!,
Как все было просто на карбюраторных наших, например на 412 москвиче
-
14.05.2005, 20:47 #12
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,557
Спасибо: Получено: 1,059
Отправлено: 2,723
0Добавлю, прежде чем новый фильтр ставить,всё пропылисось в коробке под фильтром и протри влажной тряпкой, там,обычно,много всякой ХРЕНИ
З.Ы. А на 2141 "кАлеко" замучиешься резиновые хомутики цеплять, да и ещё, болты,что держат "черепаху", пробивали капот на большой скоростиАвтобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
-
14.05.2005, 21:14 #13
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,712
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Antoha!, смотри, датчик расхода воздуха бешеных денег стоит
все делай очени оккуратно
сними верхнию декор крышку (потянуть с небольшим усилием в верх) снимая обрати внимание где стоят крепежные элемнты
с верху увидишь два разъема сними их нажав на пружинные собачки с боков
рядом резиновая заглушка , вынь ее отверткой под ней находится еще один разъем сними и его
затем крестообразной отверткой открути шурупы крепежа тепловой защиты
под ней шурупы крепежа трубочки и последнее сними фиксаторы крышки самого фильтра их всего четыре
и будет тебе удача
-
16.05.2005, 09:20 #14
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вчера все сделал, на все ушло больше часа. Почему так долго, потому что в первый раз. Самое долгое это застегивание обратно одной из застежек, ну никак не мог слишком туго.
Фильтр похоже родной был с завода, машинка 120 прошла. Вот блин как народ ездит. Я десятке каждый год фильтры менял. Весь фильтр черный, еще блин движку хорошо было. Зато сейчас чистый воздух в движок.
Все спасибо за помощь. :hello2:
Похожие темы
-
Начало дергать после замены возд.фильтра
от DiXos в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 22Последнее сообщение: 27.12.2013, 12:15 -
Как крепится трубка выходящая из возд. фильтра к вспомогательному воздушному насосу?
от Dyku в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 13.04.2011, 23:57 -
Толчки в АКПП после замены возд. фильтра
от Михей в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 26.04.2010, 12:25 -
Вопрос по мат части, что за отвод от корпуса возд. фильтра.
от KAP в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.06.2007, 16:54 -
Климатроник выдал ошибки
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.11.2004, 16:58