0
Тема: Вентиляция картера
-
11.05.2005, 19:16 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
Вентиляция картера
Есть следы масла на входе в турбину из патрубка вентиляции картера.
Часто говорится о неисправности системы вентиляции.
У меня система состоит из патрубков и клапана. Маслянный сепаратор (1С)ставился на более поздние машины.
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=222&unit=6BF0B78C
Вопрос в следующем-Почему появляется масло на выходе клапана (6)?
ИМХО- Первая причина забит воздушный фильтр
Может ли быть причиной неисправность самого клапана?Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
11.05.2005, 19:32 #2
- Регистрация
- 05.03.2005
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Присоединяюсь к вопросу Олега, т.к. масло, точнее плёнка присусвует в тех же местах, с той лишь разницей, что у меня есть маслянный сепаратор (1С)
-
11.05.2005, 20:04 #3
0Re: Вентиляция картера
Сообщение от oleg-kv
-
11.05.2005, 20:51 #4
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Следы масла на выходе клапана картерных газов присутствовать должны(количество масла зависит от состояния поршневой группы и зеркала цилиндров).Неисправность возникает когда клапан не пропускает картерных газов совсем ( например обмерзание зимой или закоксованность тракта),тогда давление картерных газов таково ,что не выдерживают сальники и прокладки ,кроме того масло может попадать внутрь цилиндров -соответственно расход масла резко увеличивается(кстати достаточно частая неисправность в 1.8 Т там где клапан расположен внизу на патрубке давления турбины).
-
11.05.2005, 21:18 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Dick,
Следы масла на выходе клапана картерных газов присутствовать должны(количество масла зависит от состояния поршневой группы и зеркала цилиндров).Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
11.05.2005, 21:44 #6
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Именно так.
-
12.05.2005, 10:49 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Dick, А если поставить масляный сепаратор? Польза от него будет ???
Маслянный сепаратор (1С) ставился на более поздние машины.
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=222&unit=6BF0B78C
Ужор масла пока не критичный примерно 150 мл на 1000 км (пробег 227000), но ведь хочется чтобы был меньше, или стоит попробывать более вязкое масло например 10W40, всегда лил 5W40.Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Похожие темы
-
Вентиляция картера
от 89region в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 01.04.2007, 19:58 -
вентиляция картера
от aser в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 06.02.2007, 22:32 -
Вентиляция картера
от Игорь Лим в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 10.03.2006, 17:09 -
Вентиляция картера
от Роман 11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 21.11.2005, 22:00 -
вентиляция картера?
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 07.02.2005, 03:15