0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Пока был на охоте, жена пользовалась машиной. Не знаю как получилось, тайна покрытая мраком (говорит что дочь сломала). Вобщем сломали ключ, точнее половину в замке зажигания (ключ был пластиковый). Вставляю вторую половину но повернуть замок не могу, руль тоже заблокирован. Пробовал супер клеем склеить но ничего из этого невышло. Клей разъедает этот пластик и превращает его чуть ли не в пыль. Вообщем есть машина и нет машины.
Может у кого было подобное, есть какие нибудь навыки или мысли?
Буду рад помощи.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
filin, может каким-нибудь тонким шурупом или спицей с резьбой попробовать вкрутить в остатки ключа. Когда будешь пробовать вынимать, руль поверни чуть в сторону, чтобы он в нагрузку не был.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
filin,Я думаю придется тебе разбирать рулевую колонку. Снимать замок и выбивать старый ключ. У меня была похожая ситуация на Опеле.А почему ключ у тебя пластиковый? Обычно этим ключем не пользуются. [-X
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
filin,
Да... Малой кровью, скорее всего, не обойдёшься...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote="Kiv_Ok!"]filin, может каким-нибудь тонким шурупом или спицей с резьбой попробовать вкрутить в остатки ключа. Когда будешь пробовать вынимать, руль поверни чуть в сторону, чтобы он в нагрузку не был.[/quote
Я думал над этим но ключ в самом тонком месте около 1 мм. и штырьки или как они там называются которые ходят по пазам ключа двигаются только вверх и вниз, а стороны не расходятся. Уже не знаю что и делать, сегодня разобрал кожух рулевой колонки. И то снял только верх, низ пришлось ломать, поскольку руль не крутится, а за рулем еще два шурупа. Посмотрел на то хозяйство и пришел к выводу придется отсверливать замок или ломать личинку. Да может кто в курсе что за тросик подходит к замку зажигания, я так и не понял?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не поверишь, какойто парадокс получается, в прошлом году тоже был на охоте в этоже время, оставлял ей нормальный ключ, так она его потеряла. Теперь отавались два ключа, один нормальный у меня на связке, и один пластиковый который отдал ей. Я сам с ним всю зиму проездил и ничего, а ей на пару дней не хватило.Сообщение от med
filin,Я думаю придется тебе разбирать рулевую колонку. Снимать замок и выбивать старый ключ. У меня была похожая ситуация на Опеле.А почему ключ у тебя пластиковый? Обычно этим ключем не пользуются. [-X
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
filin,
:shock: NO Comments...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
filin, простите, но лох - это судьба!!! Два раза на охоте и две проблемы с ключами!!! Может отстрелить рога нах...., совсем тоесть?(это шутка - некоторые просто непонимают, приходится расшифровать
)
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Есть ещё поговорка - бомба в одну воронку дважды не попадает. И думаю что это просто совпадение которого нельзя было предвидеть.Сообщение от Servw
filin, простите, но лох - это судьба!!!
По делу посоветовать нечего.
Тросик - скорее всего блокиратор переключения селектора АКПП.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
filin, Личинку можно снять только в положениии ключа DRIVE, ели провернуть не удается-тогда высверливать.
Новую личинку можно переделать под старый ключ-один ключ на замок и двери, обломок не выбрасывай-там ЧИП.
Removing lock cylinder
‒ Remove upper and lower steering column switch trim
=>Remove steering column switch => Page 94-93.
‒ → Pull immobilizer reading coil connector -arrow- carefully off lock cylinder.
Note:
The immobilizer reading coil is secured to the lock cylinder and cannot be changed individually.
‒ Insert ignition key in lock cylinder and turn to position "Drive".
Position of key in lock cylinder:
1 - Position "Stop"
2 - Position "Drive"
3 - Position "Start"
‒ → Insert steel wire (approx.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote="Orel Тросик - скорее всего блокиратор переключения селектора АКПП.[/quote]
Но на АКПП селектор переключается
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну а про лохов и рога я бы так не горячился!!!Сообщение от Servw
filin, простите, но лох - это судьба!!! Два раза на охоте и две проблемы с ключами!!! Может отстрелить рога нах...., совсем тоесть?(это шутка - некоторые просто непонимают, приходится расшифровать
)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Огромное спасибо oleg-kv. Буду пробовать переводить может что получится.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
filin,Там все просто, в двух словах:Буду пробовать переводить может что получится.
Снять верхний и нижний кожух
Отключить антену иммо, антена от личинки не отделяется
Ключ зажигания- в положение 2-DRIVE
Вставить проволку диаметром 1,2 мм в отверстие, указанное стрелкой и вытащить личинку.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да текст перевел, но увы замок повернуть в положение 2 ни как не получаетсяСообщение от oleg-kv
Там все просто, в двух словах:
Снять верхний и нижний кожух
Отключить антену иммо, антена от личинки не отделяется
Ключ зажигания- в положение 2-DRIVE
Вставить проволку диаметром 1,2 мм в отверстие, указанное стрелкой и вытащить личинку.
Спасибо: |
Получено: 3,882 Отправлено: 2,896 |
если ключ пластиковый можно выплавить горелкой![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
filin, все можно разобрать но геморою там не оберешся
мне в подобной ситуации пришлось снимать рулевой вал![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Эклизиаст, а как снимается сам руль, точнее крышка руля, руль у меня трехспицевый да еще и подушка без-ти там.Сообщение от эклизиаст
filin, все можно разобрать но геморою там не оберешся
мне в подобной ситуации пришлось снимать рулевой вал
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
filin, чтоб снять подушку -надо с обратной стороны тонкой отверткой
отогнуть ее крипежку ( там есть спецальные отверстия -два штука ,в них видна крепежка)
крышка руля снимается вместе с подушкой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
из тонкой проволки делаешь два крючка по типу наконечников на рыболовных крючках
и в перед рыбачить в личинке это только идея на практике не проверял![]()