none stop режим Паника Passat B5

[Дядя Олег]

Помогите плиз советом.
Заменил стеклоподъемный механизм на передней двери водителя, отключал аккумулятор на время замены, включил, стеклопожъемник и блокировки дверей в порядке, но авто постоянно в режиме паника (уши режет конкретно), если закрыть все двери и окна снаружи, то режим выключается, открываю дверь ключом, опять включается сигнализация, вставляю ключ, запустить двигатель невозможно.
Радиоключа у меня не было и нет (купил так у прошлого хозяина), схемы электропроводки тоже, скоро сдохнет аккумулятор, надо что то делать. В моем понимании сработал штатный иммобилайзер, но отключить я его не могу, как ни пробывал.

[RussoTuristo]

Помогите плиз советом.
Заменил стеклоподъемный механизм на передней двери водителя, отключал аккумулятор на время замены, включил, стеклопожъемник и блокировки дверей в порядке, но авто постоянно в режиме паника (уши режет конкретно), если закрыть все двери и окна снаружи, то режим выключается, открываю дверь ключом, опять включается сигнализация, вставляю ключ, запустить двигатель невозможно.
Радиоключа у меня не было и нет (купил так у прошлого хозяина), схемы электропроводки тоже, скоро сдохнет аккумулятор, надо что то делать. В моем понимании сработал штатный иммобилайзер, но отключить я его не могу, как ни пробывал.

Надо адаптировать ключ, где то помоему на сайте была инфа.

[oleg-kv]

Дядя Олег, Штатный ИММО лишь не дает завестись двигателю-загорается желтый ключик на приборке, я так понимаю у тебя совсем другая ситуация и сигналка нештатная.

ИМХО вот в ней и проблема, возможно сигналка перешла в режим валет или сбросились установки. Смотри инструкцию сигналки и проверь то, что трогал при замене стеклоподъемника.

[Дядя Олег]

Надо адаптировать ключ, где то помоему на сайте была инфа

Насколько я понимаю адаптируют радиоключи, а у меня просто два железных, их как бы непонятно как адаптировать.

[RussoTuristo]

Надо адаптировать ключ, где то помоему на сайте была инфа

Насколько я понимаю адаптируют радиоключи, а у меня просто два железных, их как бы непонятно как адаптировать.

а как же штатный ИММО сработал.
ДАВАЙ ФОТКУ КЛЮЧЕЙ!

[Дядя Олег]

ИМХО вот в ней и проблема, возможно сигналка перешла в режим валет или сбросились установки. Смотри инструкцию сигналки и проверь то, что трогал при замене стеклоподъемника.

точно ключик такой загорается
и наклейка какой-то конторы по установке сигнализации есть, очень даже может быть что это проблема этой нештатной фигни, к тому же в двер приходят каких то два левых (нештатных) провода
может пока тянул там что повредил именно эти провода, шас пойду смотреть куда они идут
спасибо за совет

[Дядя Олег]

а как же штатный ИММО сработал.
ДАВАЙ ФОТКУ КЛЮЧЕЙ!

RussoTuristo
как сработал не знаю
а ключи обыкновенные железные, один с фонариком

И еще такой попутный вопрос, а в чем смысл ставить дополнительно сигнализации (знаю что нужно, но может кто-нибудь сформулирует это логичным образом), потому как думаю вот может установить новую сигнализации или выкинуть старую и не устанавливать ничего вообще.

[oleg-kv]

Дядя Олег,

и наклейка какой-то конторы по установке сигнализации есть, очень даже может быть что это проблема этой нештатной фигни, к тому же в двер приходят каких то два левых (нештатных) провода
может пока тянул там что повредил именно эти провода, шас пойду смотреть куда они идут
спасибо за совет

Это подключение сигналки к ЦЗ. Штатная сирена стоит в левом заднем крыле, внештатную ставят под капот.

И еще такой попутный вопрос, а в чем смысл ставить дополнительно сигнализации (знаю что нужно, но может кто-нибудь сформулирует это логичным образом), потому как думаю вот может установить новую сигнализации или выкинуть старую и не устанавливать ничего вообще.

Если однокнопочный (постановка и снятие одной и той же кнопкой) KEELOG-лучше заменить, если двухкнопочный (постановка одной, а снятие другой кнопкой) -можно оставить, пиши какая сигналка.

[Дядя Олег]

Это подключение сигналки к ЦЗ. Штатная сирена стоит в левом заднем крыле, внештатную ставят под капот.

oleg-kv спасибо за инфо, все так и есть.
Нашел под капотом сам излучатель звука, а также коробоку сигнализации под Перчаточным ящиком, имя на коробке - MetaSystem, отключил все провода, стало потише, но все равно завести машину не удается, горит знак ключик и шелкает какое то реле возле рулевой колонки.
Так как у меня радио-ключей все равно нет, может заменить на что-нибудь достойное, можно ли заменить самому или лучше обратится к спецам, в смысле насколько это сложно?

[oleg-kv]

Дядя Олег,

имя на коробке - MetaSystem

Посмотри модель, вот несколько инструкций.
http://www.autoelectric.ru/autoalarm/meta/m-meta.html

Сигналки не очень распространенные (ПИТЕР и МОСКВА).

можно ли заменить самому или лучше обратится к спецам, в смысле насколько это сложно?

ИМХО В твоем случае лучше к спецам

[german]

шелкает какое то реле возле рулевой колонки

Аккумулятор заряди щёлкать перестанет.

[Дядя Олег]

я забыл как бы представится по хорошему
да и не понятно что говорить про себя
в общем я здесь новичок
купил вот неделю назад почти что случайно Пассат 1997 1.6 (болшьше ничего пока про него не знаю)
но вот что хочу сказать - это кажется какой то магией, когда на твой вопрос ты получаешь ответ, идешь к машине и все именно так, и понимаешь как бы больше, и как бы уже не так все там запутанно, в общем этот удивительный клуб одна из тех вешей в жизни которая делает ее выносимой и даже местами приятной, еще раз спасибо за ответы, пока все сходится и скоро надеюсь прокачусь!!!

[oleg-kv]

Дядя Олег, Вливайся, читай статьи на сайте
https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=57
и машину будешь знать как свои пять пальцев