0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет,
У меня B5 2000 года. В Москве с лета 2003 года. Прокатался по Москве две полных зимы. Сегодня окончательно отмыл машину после зимы и осмотрел. Заметил, что в углах вертикальных черных металлических декоративных блестящих накладок на дверях есть совсем небольшие, но уже очаги ржавчины. Конкретно на моей машине на накладке задней двери есть в верхнем углу небольшое вздутие пока размером со спичечную головку. Практически все другие накладки не показывают следов вздутия, но если посмотреть внимальтельно на уголки, где накладка примыкает к обрамляющей ее резинке, то на резинке (особенно в верхних углах дверей) уже есть некоторое количество коричневого цвета, т.е. вздутие пока не пошло но рыжий цвет ржавчины с задней стороны накладки уже предательски вымывается на резинку. По характеру вздутия краски накладка напоминает поводки щеток. Я не удивлюсь если накладка изготовлена из аналогичного материала и просто покрашена в глянцевый черный цвет.
Если кому не понятно о каких накладках я тут говорю, то на картинке передней двери ее можно увидеть под номером 17 в правом верхнем углу. Всего таких накладок шесть. По одной на передних дверях и по две на задних дверях.
Машина у меня не была в авариях; при этом тенденция к ржавчине наблюдается на трех-четырех накладках с разных сторон машины. Очевидно никаких воздействий на эти части дверей не было за всю жизнь машины.
Вопросы:
1. Мне интересно, замечал ли кто-то подобные вздутия краски на своей машине. Особенно интересно услышать тех, кто ездит зимой по Москве больше двух лет подряд и у кого машина более старшего года чем моя. Не обязательно отвечать прямо сейчас. Осмотрите машину когда она чистая после мойки. Я понимаю, что накладка является отдельной от двери деталью и не влияет на сгниваемость машины в целом. Меня интересует чисто эстетический аспект и плюс к этому, есть ли машины с аналогичной проблемой или это свойство только моей машины.
2. Мне также интересно был ли у кого опыт замены этих накладок. Накладки можно заказать и это не проблема. Проблемой может являться снятие/установка накладки на машину. Я отогнул резиновые уплотнители и похоже что накладка гнется роботом непосредственно на сборочной линии, т.е. фактически надевается вокруг стойки двери каким-то специальным прессом. Информацию в ELSA по процедуре снятия/установки накладки я не нашел. Если кто-то сталкивался с заменой накладки у себя на машине не обязательно в контексте ржавчины (ликвидация последствий аварии и т.п.), то пожалуйста, поделитесь опытом.
Заранее благодарен!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
машину чаще мыть надо зимой![]()
до В5, ездил на В3, так вот последней зимой мыл ее крайне редко и в результате когда помыл, обнаружил что кое где цвести начала, отсюда вывод надобно мыть чаще![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за совет. Мою раз в неделю.
Но попрос не про это.
мдя, вот и у меня такая ж фигня...с на обеих задних дверях коричнватые подтеки...
Показывал в сервисе, сказали менять накладки!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Александр, какой год машины? Сколько зим в Москве?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
есть такое дело на передней пассаж двери. было когда покупал 2 года назад. за 2 года все в том же состоянии. прогресса нет.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
да ещё.. у пассата гарантия 6 лет от коррозии и 12 лет от сквозной. советую тебе напрячь диллера по этому поводу. я на шкоде так дверь поменял...на 5ом году..сэкономил 400-500баков
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет еще раз,
Был по случаю в АвтоГанзе на шоссе Энтузиастов. Заодно посетил у них там стоянку где они продают бэушные машины. Там стояли три послерестайлинговых Пассата года эдак 2002, все с пробегом до 50 тыс.км. На всех трех экземплярах накладки были разной степени ржавости. Из этого я сделал вывод, что не я один такой. Похоже на кузовную "болезнь" наших машин. Итак, вопрос номер один отпадает. Ответ на него такой, что это появляется на всех машинах, в среднем начиная от 3 лет эксплуатации в Москве.
Остается вопрос номер два: Можно ли своими силами менять эти накладки?
Разыскивается человек, который проделывал эту операцию чтобы он поделился своим опытом.
![]()
Поговорил с мастером-приемщиком в АвтоГанзе. Он сказал мне, что накладки эти меняются без специального оборудования и без операций по сгибанию/разгибанию металла. (Честно говоря, не понял пока как это возможно - просто привожу слова мастера). Мастер также сказал, что они достаточно часто меняют накладки именно по причинам ржавения (делается это методом сначала снимания резинки-водослива, которая идет по низу стекла, а потом отвинчивания какого-то болтика, находящегося под водосливом, который собственно и держит накладку) и что поменять все шесть накладок "по кругу" у них будет стоить примерно $70 и час-полтора времени. Судя по смехотворности названной суммы и уверенности в голосе мастера (грубо, $12 за одну накладку в сочетании с тем фактом, что в АвтоГанзе любая работа по кузову начинается от штуки баксов) можно сделать вывод что скорее всего это можно осуществить своими силами, а для этого нужно конкретное описание "по шагам" как делать.
Теперь по запчастям. На дорестайлинговые и послерестайлинговые машины накладки имеют разные номера и как сказал мастер в АвтоГанзе они НЕ совместимы между собой (при этом сама последовательность работ по замене накладок одинаковая).
Далее пишу про дорестайлинговый пассат-седан:
Передние двери:
3B0 837 901 D 041 - trim for door window frame, left front
3B0 837 902 D 041 - trim for door window frame, right front
Задние двери:
3B0 839 901 F 041 - trim for door window frame, left front
3B0 839 902 F 041 - trim for door window frame, right front
3B5 839 903 F DPE - trim for door window frame, left rear, sedan
3B5 839 904 F DPE - trim for door window frame, right rear, sedan
Теперь что мне выдает на это www.exist.ru под восьмидневный заказ: Передние двери: $30,31 + $30,31 + Задние двери: $40,06 + $40,06 + $38,76 + $38,76 Всего: $218,26 - много это или мало? По стоимости совместимо с например покраской двери. IMHO, терпимо. Не радует только то, что через три зимы накладкам опять настанет кирдык. Но это через три года...
По ходу вопрос сообществу: Видел ли кто какие "альтернативные" накладки от вских многоуважаемых тюнинговых фирм типа Kamei (пластмассовые или из нержавейки).
На сегодня хватит.
Всем удачи!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Lucky3D, привет.
Ну какже, читал, читал тему про то как ты нагнул дилерский центр шкода. Респект!!!
IMHO, здесь ситуация другая. До дыр эти детали никогда не догниют - это очевидно. Просто конкретно портится внешний вид когда идет коричневый цвет или вздутия. Мне лично было бы не сложно менять эти детали по кругу раз в три года если бы меня научили только проделывать эту работу самостоятельно.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
notorious, накладки в норме но есть конкретные жуки над лоб стеклом пася приобкетался с новья в Москве и плавал там до этого года машинка не битая делай выводы! :cool:
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Евгений Ш, привет.
Делаю такой вывод что тебе повезло с накладками но не повезло со стеклом. :cool:
А в каком именно месте над лобовым стеклом жуки? Там где крыша загибается и образует канавку для вклейки стекла или уже на самой плоскости крыши? Какой год машины? Там точно не красили?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
notorious, да-уж кстате лоб стекло у меня в пауках нужно менять![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
notorious, А у меня такая же беда на одной задней накладке... Машина дек 98 г., в России почти 3 года
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
DemonB5, похоже это болезнь.
Я по ходу нашел-таки в ELSA как менять накладки. Нужно читать здесь: Workshop manual/Body/General body repairs exterior/64 Glazing/Door window/Removing rear door window
Если мне кто объяснит как вставлять в сообщение картинки (я не знаю где мне их хостить на другом сервере), то с удовольствием вставлю сюда описание.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
notorious, что нибудь пишешь, внизу, в форме "быстрый ответ", жмешь кнопку "Предв. просмотр".Если мне кто объяснит как вставлять в сообщение картинки (я не знаю где мне их хостить на другом сервере), то с удовольствием вставлю сюда описание.
В открывшемся окне, внизу, форма "вставить вложение"
Жмешь кнопку "Обзор" и выбираешь на своем компе файл-рисунок.
Жмешь "вставить вложение".
Всё.
В одно сообщение можно вставить 3 картинки.
Размер файлов не более 60Кб.
Картинка не более 800х600.
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так... закачиваю две картинки и соответствующие описания к ним прямо из ELSA в надежде что народ читает по-английски.
Картинки и текст делают все достаточно понятным на уровне общей идеи, но вот по поводу практики отдирания водостока и уплотнителя (без повреждений краски и т.п.) мне было бы очень желательно сначала пообщаться с человеком который сам лично это делал. Здесь есть такой человек?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Axl, подскажи неграмотному а как можно изменить размер картинки? [-o<
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Kiv_Ok!, в любом графическом редакторе: Photoshop, CorelDraw, Painting и т.д...Axl, подскажи неграмотному а как можно изменить размер картинки?
Я пользую фотошоп...![]()
Там все просто, заходишь в "изображение" - размер рисунка, и ставишь, размер, какой тебе нужен...![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
notorious, Уплотнитель снимается легко (он не приклеен), а вот дальше не пробовал
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
DemonB5, спасибо за ответ.
Он снимается движением веерх или вбок? Его надо чем-то поддевать? Напиши хотябы абзац текста как это делать. Какие инструменты понядобятся или просто ловкость рук.