0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Купил недавено...еще не разобрался со всеми болячками и до диагностики не добрался.
Проблема в следующем - после переключения с передачи на нейтраль х.х. начинают довольно сильно волнообразно плавать, потом вроде обороты выравниваются, а иногда машина глохнет. Кто знает в чем проблема?
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Stas22, первом делом заслонку смотри и фильтра воздушные
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Stas22,
скажу честно, на пассате такого не было....
На инжекторных десятках (если сразу отдбросить факт неисправности датчика х.х.) такое может быть легко из-за богатой смеси, от этого свечки каждые тысячи три умирают... надо чистить или менять или регулировть подачу(но при этом теряется немного тяга)....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да я фильтра менял с маслом как только купил, ничего не изменилось.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
To: ШаМан & Denis373
а датчик х.х. менять дорогое удовольствие?
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Stas22, тогда возможно заслонка или датчик. Впринципе официалы хорошо диагностику могут сделать. это самое надежное... чем гадать..
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Я -бы добавил к сказанному следующее: прежде чем чистить заслонку необходимо проверить герметичность впускного патрубка в районе клапанной крышки(патрубок вентиляции картерных газов 1.6) очень часто он рвется в районе гибкого соединения - подсос воздуха и пыли,некоректные показания расходомера. Если нет возможности заменить нужно после очистки дрос. заслонки изолировать место разрыва(например простой изолентой). Просто почистить заслонку не принесет результатов через некоторое время она загрязнится снова и в режиме принудительного х.х. смесь будет переобогащаться.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И добавить то особенно не чего. Любые проблемы связанные с колебаниями оборотов, обычно, связаны с износом потенциометров, а так же с тем, что эти колебания провоцирует, обычно это подсосы воздуха и или не корректная, скачкообразная информация от ДМРВ, в любом случае, хорошо бы просмотреть подсосы воздуха, попробовать адаптировать заслонку, проверить как живет ДМРВ, не повредит чистка форсунок.Сообщение от Stas22
Купил недавено...еще не разобрался со всеми болячками и до диагностики не добрался.
Проблема в следующем - после переключения с передачи на нейтраль х.х. начинают довольно сильно волнообразно плавать, потом вроде обороты выравниваются, а иногда машина глохнет. Кто знает в чем проблема?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заменил датчик температуры охлаждающей жидкости, все стало оч. хорошо, но не идеально. (после переключения на нейтраль обороты всетки чуть проседают вниз, а затем выравниваются). Т.к. разрывов никаких нет, подсосы воздуха исключаются. Что такое ДМРВ?И добавить то особенно не чего. Любые проблемы связанные с колебаниями оборотов, обычно, связаны с износом потенциометров, а так же с тем, что эти колебания провоцирует, обычно это подсосы воздуха и или не корректная, скачкообразная информация от ДМРВ, в любом случае, хорошо бы просмотреть подсосы воздуха, попробовать адаптировать заслонку, проверить как живет ДМРВ, не повредит чистка форсунок.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Stas22
Заменил датчик температуры охлаждающей жидкости, все стало оч. хорошо, но не идеально. (после переключения на нейтраль обороты всетки чуть проседают вниз, а затем выравниваются). Т.к. разрывов никаких нет, подсосы воздуха исключаются. Что такое ДМРВ?И добавить то особенно не чего. Любые проблемы связанные с колебаниями оборотов, обычно, связаны с износом потенциометров, а так же с тем, что эти колебания провоцирует, обычно это подсосы воздуха и или не корректная, скачкообразная информация от ДМРВ, в любом случае, хорошо бы просмотреть подсосы воздуха, попробовать адаптировать заслонку, проверить как живет ДМРВ, не повредит чистка форсунок.
Датчик массового расхода воздуха. А форсунки чистили?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Stas22, недели не прошло как заменил пресловутый ДМРВ сибтомы сов сем другие (подение мощьности дым переобогощение перерасход плавующие обороты) но это все в купе не так как у тебя кстате поставил от тазика бошевский (совет с форума ) работает идиально![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
quote]
Цитата:
И добавить то особенно не чего. Любые проблемы связанные с колебаниями оборотов, обычно, связаны с износом потенциометров, а так же с тем, что эти колебания провоцирует, обычно это подсосы воздуха и или не корректная, скачкообразная информация от ДМРВ, в любом случае, хорошо бы просмотреть подсосы воздуха, попробовать адаптировать заслонку, проверить как живет ДМРВ, не повредит чистка форсунок.
Заменил датчик температуры охлаждающей жидкости, все стало оч. хорошо, но не идеально. (после переключения на нейтраль обороты всетки чуть проседают вниз, а затем выравниваются). Т.к. разрывов никаких нет, подсосы воздуха исключаются. Что такое ДМРВ?
[/quote]
не еще не собрался, до сервиса нормального не могу добраться, у них запись не удобная в основном по будням, а я пока в будни никак с работы не вырвусь...[
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Датчик массового расхода воздуха.
смотри внимательней тексты
тебе уже расшифровал прф. Преображенский,![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
подскажите новичку, что за Эльза и где ее вместе с адаптером для диагностики взять? у меня ноутбук есть, хочу программу поставить для диагностики...не хочется платить по 1000-1500 руб. за компьютерную диагностику, а в Гольф-клуб на диагноз (300 руб.) не попасть у них по будням засада, а по выходным они не работают...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
это тот, который называют измерителем массы воздуха?Датчик массового расхода воздуха.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
обсалютно в дырочку находится в каробке с воздушным фильтромэто тот, который называют измерителем массы воздуха?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а как этот злополучный ДМРВ проверить, как оно в идеале должно быть или просто методом замены на новый?проверить как живет ДМРВ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Stas22, в моем случае были серьезные проблеммы см. выше. поэтому поехал на диагностику и где и выявил неисправность датчика
потом в магазин и на сайт проанализировав полученные знания по ценам ,аналогам и заменам пошол на эксперемент и не жалею
удачи с диагностикой![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Stas22, Скорее всего это ДМРВ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да наверное, так как обороты на переходном режиме всетаки стабилизируются с небольшой задержкой. С расходом топлива вроде все в норме, наверное надо таки поехать на компьютерную диагностику.Скорее всего это ДМРВ
Может есть возможность к кому из клубных подъехать? [-o< Слышал у многих Эльза есть с адаптером для диагностирования.