0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
после пробега в 9 ткм у меня сложилось следующее впечатление об гоночных свойствах пассата. а именно две очень важные для этого дела особенности:
1. слишком короткая 1-я передача не позволяет вырваться на ней вперед. нужно слишком рано переключаться на вторую, из-за чего теряются драгоценное время. даже в инструкции по эксплуатации написано, что используя первую передачу при трогании с места нужно проезжать расстояние примерно равное корпусу машины, затем переключаться на 2-ую. это для повседневной езды. но очень хорошо характеризует особенность первой передачи.
2. специфика турбированного движка не позволяет постоянно иметь "под правой ногой" 150 кобыл. турбине нужно время, чтобы набрать нужное давление. это можно наглядно увидеть, если где-то на 60 км/ч нажать и держать педаль газа на 50%. сначала не будет заметного ускорения, но через 2-3 секунды машина начнет заметно ускоряться при том, что нога на газе стоит неподвижно. при старте со светофора - опять потеряется время.
но даже при таких очевидных минусах, с МКП разгон до 100 км/ч занимает 9,2 сек. это заметно быстрее среднестатистических авто: corolla, avensis, ford, mitsu и т.п., если они не заряжены на спорт (двиг 2,5 и больше)
ну и в итоге: старт с места - не самая выдающаяся, но и не самая главная особенность passat 1.8T. а вот ускорение с 70 и до 200 и последующая комфортная езда - это его конёк.
поправте меня , если я где-то ошибся.
Спасибо: |
Получено: 2,233 Отправлено: 3,249 |
sovt, Все признали, что В-5 машина не для гонок, а для вальяжной комфортной езды. Хотя банзиновый 1,8Т при случае может и выстрелитьПро дизель я умалчиваю, у него свои преимущества
![]()
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Господа! За все B-5 просьба неговорить!!! [-X Мой стреляет тока в путь!!!![]()
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
в том то и красота, что при желании можно зажечьВсе признали, что В-5 машина не для гонок, а для вальяжной комфортной ездыкто-то даже Импрезу обгонял со светофора (только наверное wrx с ручника забыла сняться
)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
sovt, если вам надо "гонок", то у Пассата их есть... 1,8т проворачивает колёса до третьей передачи и стартует без проблем со второй... Держите обороты не ниже 4 000 и будет Вам щастя.
Раскрутите турбину до старта и работайте в пределах 3-6 тысяч... Все 150 кобыл у Вашей правой ногиспецифика турбированного движка не позволяет постоянно иметь "под правой ногой" 150 кобыл. турбине нужно время, чтобы набрать нужное давление.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я и без турбины гоняю быстро. Со старта может и девятина сначала вперед вырвется, но потом третья передача свое возьмет. При езде по Москве главное не кик-даун, а знание местности и умение использовать потенциал машины.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Stokmant, у тебя автомат?При езде по Москве главное не кик-даун
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нет, механика.Сообщение от Vasilich
Stokmant, у тебя автомат?При езде по Москве главное не кик-даун
Мужики главное не количество лошадей у вас по ногой, а количество мозгов в голове. Ведь как бывает, летишь, мотор крутишь со светофора, расход топлива увеличиваешь в двое, нервы, риск, а дед на тазике к следующему светофору приедит на ровне с тобой, при этом без риска, экономно, и без нервов. Главное правильно расчитать безопасную траекторию движения автомобиля.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Сообщение от Алексей
Мужики главное не количество лошадей у вас по ногой, а количество мозгов в голове. Ведь как бывает, летишь, мотор крутишь со светофора, расход топлива увеличиваешь в двое, нервы, риск, а дед на тазике к следующему светофору приедит на ровне с тобой, при этом без риска, экономно, и без нервов. Главное правильно расчитать безопасную траекторию движения автомобиля., а в чём секс?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
sovt
а мы сейчас медленно спустимся с горы и всех пере.....![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
TVR,![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Алексей, в точку![]()
sovt, в том, что он безопасный!![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ZuratonE, Вячеслав, TVR, старичьЁ!![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну уж не пацаны - это точно! :D Положение обязывает ездить рассудительно. :cool:Сообщение от sovt
ZuratonE, Вячеслав, TVR, старичьЁ!![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Пася это автомобиль для серьёзных взрослых людей. Хочешь по зажигать, погонятся со светофора, тогда бери японца и заряжай его, на пасе самый цимис плано трогаясь со светофора и незаметно набирать 80 км/ч, а по трассе ставить стрелку на 160 км/ч (если дорога позволяет) и наслаждаться драйвом. Я не говорю что это медленный автомобиль, просто он настолько комфортый и удобный, что очень редко хочется резко стартонуть со светофора.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Алексей, полностью согласен, потому и гольфа брать нестану!!!
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
sovt, полностью согласен. всё так и есть.. оч. неудобный разгон но после 3500обм всё супер! приходится тапку топить на разгоне плотно..от этого много жрёт...
Алексей, ну не надо приобщать нас к старичкам.![]()
скорость разгона любого авто зависит от темперамента прокладки между рулем и сидением.![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А мне просто жалко топить тапку в пол до упора, заставляя автомобиль реветь!...![]()
Хотя это по настроению...![]()
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 32 |
Было дело! Ехал я на пассате, рядом дурачек на каком-то спорт каре! Мыл давая погоняемся! Дорога значит такая! Спуск с горки, мост, а потом слабый подъем! Я знаю, что на подъеме стоит мент и берет таких как мы!! Ну значит я соглашаюсь на гонку! )))) Все это происходит на светофоре, я в левом ряду, он правее! ТАк вот... ТУт мы раскуритились. Он на пол корпуса впереди! И потихоньку уходит! Когда набрал 80-100, я заканчиваю разгон! Он улетает вперед, и тут удивление! Мент! ОН выходит из машины, а я медленно на 50 км проезжаю мимо него!!!!![]()
![]()
![]()