по поводу гонок на пассате 1.8т
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    12.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию по поводу гонок на пассате 1.8т

    после пробега в 9 ткм у меня сложилось следующее впечатление об гоночных свойствах пассата. а именно две очень важные для этого дела особенности:
    1. слишком короткая 1-я передача не позволяет вырваться на ней вперед. нужно слишком рано переключаться на вторую, из-за чего теряются драгоценное время. даже в инструкции по эксплуатации написано, что используя первую передачу при трогании с места нужно проезжать расстояние примерно равное корпусу машины, затем переключаться на 2-ую. это для повседневной езды. но очень хорошо характеризует особенность первой передачи.
    2. специфика турбированного движка не позволяет постоянно иметь "под правой ногой" 150 кобыл. турбине нужно время, чтобы набрать нужное давление. это можно наглядно увидеть, если где-то на 60 км/ч нажать и держать педаль газа на 50%. сначала не будет заметного ускорения, но через 2-3 секунды машина начнет заметно ускоряться при том, что нога на газе стоит неподвижно. при старте со светофора - опять потеряется время.
    но даже при таких очевидных минусах, с МКП разгон до 100 км/ч занимает 9,2 сек. это заметно быстрее среднестатистических авто: corolla, avensis, ford, mitsu и т.п., если они не заряжены на спорт (двиг 2,5 и больше)
    ну и в итоге: старт с места - не самая выдающаяся, но и не самая главная особенность passat 1.8T. а вот ускорение с 70 и до 200 и последующая комфортная езда - это его конёк.
    поправте меня , если я где-то ошибся.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,543
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 747
    Отправлено: 1,140

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sovt, Все признали, что В-5 машина не для гонок, а для вальяжной комфортной езды. Хотя банзиновый 1,8Т при случае может и выстрелить Про дизель я умалчиваю, у него свои преимущества
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа! За все B-5 просьба неговорить!!! [-X Мой стреляет тока в путь!!!
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    08.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,546
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все признали, что В-5 машина не для гонок, а для вальяжной комфортной езды
    в том то и красота, что при желании можно зажечь кто-то даже Импрезу обгонял со светофора (только наверное wrx с ручника забыла сняться )

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Украина
    Возраст
    53
    Сообщений
    827
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sovt, если вам надо "гонок", то у Пассата их есть... 1,8т проворачивает колёса до третьей передачи и стартует без проблем со второй... Держите обороты не ниже 4 000 и будет Вам щастя.
    специфика турбированного движка не позволяет постоянно иметь "под правой ногой" 150 кобыл. турбине нужно время, чтобы набрать нужное давление.
    Раскрутите турбину до старта и работайте в пределах 3-6 тысяч... Все 150 кобыл у Вашей правой ноги

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    975
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я и без турбины гоняю быстро. Со старта может и девятина сначала вперед вырвется, но потом третья передача свое возьмет. При езде по Москве главное не кик-даун, а знание местности и умение использовать потенциал машины.

  7. #7
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При езде по Москве главное не кик-даун
    Stokmant, у тебя автомат?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    975
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    При езде по Москве главное не кик-даун
    Stokmant, у тебя автомат?
    Нет, механика.

  9. #9
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики главное не количество лошадей у вас по ногой, а количество мозгов в голове. Ведь как бывает, летишь, мотор крутишь со светофора, расход топлива увеличиваешь в двое, нервы, риск, а дед на тазике к следующему светофору приедит на ровне с тобой, при этом без риска, экономно, и без нервов. Главное правильно расчитать безопасную траекторию движения автомобиля.

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    12.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей
    Мужики главное не количество лошадей у вас по ногой, а количество мозгов в голове. Ведь как бывает, летишь, мотор крутишь со светофора, расход топлива увеличиваешь в двое, нервы, риск, а дед на тазике к следующему светофору приедит на ровне с тобой, при этом без риска, экономно, и без нервов. Главное правильно расчитать безопасную траекторию движения автомобиля.
    , а в чём секс?

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия, Новочеркасск
    Возраст
    45
    Сообщений
    432
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sovt
    а мы сейчас медленно спустимся с горы и всех пере.....

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    21.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    427
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TVR,

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    23.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алексей, в точку
    sovt, в том, что он безопасный!

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    12.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ZuratonE, Вячеслав, TVR, старичьЁ!

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    975
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sovt
    ZuratonE, Вячеслав, TVR, старичьЁ!
    Ну уж не пацаны - это точно! :D Положение обязывает ездить рассудительно. :cool:

  16. #16
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пася это автомобиль для серьёзных взрослых людей. Хочешь по зажигать, погонятся со светофора, тогда бери японца и заряжай его, на пасе самый цимис плано трогаясь со светофора и незаметно набирать 80 км/ч, а по трассе ставить стрелку на 160 км/ч (если дорога позволяет) и наслаждаться драйвом. Я не говорю что это медленный автомобиль, просто он настолько комфортый и удобный, что очень редко хочется резко стартонуть со светофора.

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алексей, полностью согласен, потому и гольфа брать нестану!!!
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sovt, полностью согласен. всё так и есть.. оч. неудобный разгон но после 3500обм всё супер! приходится тапку топить на разгоне плотно..от этого много жрёт...

    Алексей, ну не надо приобщать нас к старичкам.
    скорость разгона любого авто зависит от темперамента прокладки между рулем и сидением.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    21.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    427
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мне просто жалко топить тапку в пол до упора, заставляя автомобиль реветь!...

    Хотя это по настроению...

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Было дело! Ехал я на пассате, рядом дурачек на каком-то спорт каре! Мыл давая погоняемся! Дорога значит такая! Спуск с горки, мост, а потом слабый подъем! Я знаю, что на подъеме стоит мент и берет таких как мы!! Ну значит я соглашаюсь на гонку! )))) Все это происходит на светофоре, я в левом ряду, он правее! ТАк вот... ТУт мы раскуритились. Он на пол корпуса впереди! И потихоньку уходит! Когда набрал 80-100, я заканчиваю разгон! Он улетает вперед, и тут удивление! Мент! ОН выходит из машины, а я медленно на 50 км проезжаю мимо него!!!!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 13:33
  2. вопрос по поводу посадки.
    от kovmet в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 21:51
  3. Размышления по поводу резины.
    от Boo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.04.2005, 11:48
  4. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 20.03.2005, 11:51
  5. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •