Подумываю о покупке Passat Variant 1.8T 1998гв

1.9tdi бывают 90, 110, 115, 130 лс, потом не забывай про: ДИЗЕЛЬНЫХ ЛС (на каких оборотах эти силы считаются у дизеля и на каких у бензики!!!), да и про крутящий момент не забывай. А если и этого мало, то 110-сильный движок чипуется до 150 спокойно, говорят даже жрать меньше начинает(якобы крутящий момент повешается и меньше на нажимаешь на педальку). А 115 сильный (это с насос-форсунками) делает 1.8т (правда до 100КМ/Ч). Он чипуется до 170-180 сил.

1.9TDI - коней 100 ? маловато..

Saaber, кому как...
Я считаю мало...

1.8T - как правильно AEB ? AEW ? какие и скоко вариантов этого движка ?

АЕВ - 96-00
Потом AWT по моему...

т.о. обязательные ежегодные траты:
ремонт подвески 700уе год
промывка радиатора (с учетом разборки полмашины) ну наверно 200уе ?
+ маслонасос ?

Подвеску раз в год будешь менять, если с трамваем вместе по рельсам надумаешь ездить...
Так она ходит от 50.000 и дальше...
Промывка радиаторов, не думаю, что раз в год... [-X
Я чистил прошлым летом, вчера заглянул, всё пристойно! =D>
Маслонасос от 150.000...
Для меня это 10 лет...

ОК.
А подскажите тогда плз еще по цене

Variant 1.8Т МКПП 1998г 150.000 - с минимальными наворотами (элктропакет) - в нормальном состоянии ( ну соответствующем пробегу).
приблизительные стоимостные рамки..
попытьаюсь 23 заехать на встречу.
у м.Большевиков ?

попытьаюсь 23 заехать на встречу.
у м.Большевиков ?

Saaber, нет!!! [-X
Пересечение МКАД и Ярославки!!!
Здесь карта: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=24

steve747, Про повышение мощности со 110 до 150 л.с. поподробнее, пжлста [-o<

Axl,

Подвеску раз в год будешь менять, если с трамваем вместе по рельсам надумаешь ездить...

Что ты имееш в ввиду??? Я частенько по рельсам за трамваем проезжаю наиболее разбитые перекрёстки, коих у нас в Питере навалом. :shock: